Про поездку в Турцию на не очень исправном автомобиле

<< Серия 1

Тольяттинский путешественник Александр Горохов продолжает рассказывать читателям «ПН» свои дорожные истории. Предыдущая серия об автопробеге Россия – Грузия – Турция на Land Cruiser 80 повествовала о борьбе Александра с проблемами в виде серьезных поломок, конфликтов с эвакуаторщиками и недопонимания с местными шиномонтажниками. А еще речь шла о взаимовыручке, интернациональной дружбе и духе приключений. Во второй серии технических сложностей будет меньше, а новых открытий и ярких эмоций гораздо больше. Правда, не обойдется без криминала. Но об этом – от первого лица.

Мастер и 700 граммов

– Итак, коробку в машине починили, покрышку, залатанную самым невероятным образом, вернули, и мы, наконец, после почти недельного вынужденного простоя в Тбилиси выдвинулись в сторону Батуми. Конечно, неделя эта не прошла даром: мы излазили весь город, осмотрели красоты, посетили аттракционы и вдоволь напились вина. Но все-таки пребывание там излишне затянулось, и нам не терпелось продолжить движение.

По дороге на окраине Тбилиси нам попался классный шиномонтажный центр, и я решил сдать «реанимированное» колесо на проверку и балансировку. Тут опять хочется акцентировать внимание на отношении грузин к русским туристам. Как только персонал шиномонтажа узнал, что мы из России, нам тут же предложили бесплатные чай, кофе и какие-то пирожки. «Молодцы, что приехали! – говорят. – Возвращайтесь в Грузию и друзей с собой берите!»

Знаете, какой дисбаланс был на колесе, «спасенном» старым грузинским мастером? 700 граммов! Шиномонтажники руками разводят, глазами хлопают: «Что делать-то будем? У нас таких грузов просто нет». Я за голову хватаюсь: «Сделайте хоть что-нибудь!» В итоге им кое-как удалось снизить дисбаланс до 200 граммов. Это колесо я поставил назад, вернув запаску, на которой ехал, на штатное место. «Будь что будет», – думаю. И мы устремились к морю.

«Вечность», которую прогнозировал старый шинный мастер, продлилась 100 километров. Тяжелогруженая машина даже не отреагировала на лопнувшую покрышку: я просто услышал какой-то гул. Надо сказать, что и заплатка, и нитки выдержали, а сама резина начала расползаться по шву.

Вновь поставили запаску и на ней доехали до Батуми. Точнее говоря, добрались до небольшого курортного городка Кобулети и разбили лагерь рядом с ним. Кайфовали два дня: купались, бесились и даже построили огромный пионерский костер из найденных на берегу палок. Ну а попутно я хлопотал насчет колеса и, конечно, написал своим новым друзьям-грузинам, которые помогали мне с коробкой скоростей. Я уже говорил, что Land Cruiser 80 – машина в Грузии очень редкая, так плюс ко всему мои колеса оказались самыми широкими из существующих. Отар, узнав это, ничего, кроме «Вах-вах-вах!», сказать не мог.

Знаете, о теории семи рукопожатий? Кажется, в Грузии все знают всех, максимум через двоих, и поэтому каким-то невероятным образом Отар нашел-таки именно мои колеса, причем недорого и сразу две штуки. Но вот загвоздка: они лежали на рынке в центре Тбилиси. Не возвращаться же?! Тогда я звоню еще одному своему знакомому, у которого останавливался в Тбилиси: «Давид, дорогой, что делаешь?» Давид в колесах не разбирается – у него вообще машины нет. Но он приехал на рынок, сверил товар с теми фотографиями, что прислал Отар, удостоверился, что все в порядке, и отправил оба колеса на маршрутке из Тбилиси в Батуми. На вид колеса были отличными. Затем в шиномонтажной я выкинул порванную покрышку, поставил одну из новых на ось, и получилось, что у меня теперь две запаски.

В Батуми мы вновь поселились на берегу, недалеко от туристического центра. Вечером на такси выехали в город и навестили друзей, которые решили пожить в гостинице. Оказалось, что уже весь отель и посетители местного ресторана знают о наших приключениях. «О, это вы с коробкой и покрышкой? – спрашивают. – Тогда держите!» И протягивают литровый рог вина. Мол, выпьете залпом – платить не надо. И знаете, я не смог, а вот моя жена смогла, чем привела грузин в неописуемый восторг. Если попадете в подобную ситуацию, просто не дышите носом, когда пьете, чтобы не хапнуть винных паров, и у вас тоже получится.

В общем, мы отлично погуляли в Батуми, но вот настала пора расставаться с экипажами сопровождающих нас машин. Они уже по срокам не могли поехать с нами в Турцию и остались на грузинском побережье. А мы вчетвером направились на погранпереход Сарпи.

Прогресс и унитазы

Ни грузинским погранцам, ни турецким мы как туристы интересны не были, нас даже не досматривали. В итоге полчаса – и мы на уже на турецкой территории. Конечно, у нас с собой был навигатор с местными картами, но один мой друг, проживающий в Анталии, узнав о нашем приезде, составил «правильный» маршрут. Я так понимаю, что он исключил из него платные дороги. Но и на бесплатных мы малость офигели от увиденного. Признаться, не ожидал от Турции таких великолепных дорог. Весь путь до Анталии мы ехали по суперкачественному шоссе с мощным отбойником между встречками и освещением на 80% всего 1400-километрового пути. Это было круто и немного грустно из-за сумасшедшего контраста с Россией.

А еще там везде фантастические заправки. Даже в некоторых придорожных туалетах вообще не нужно касаться руками чего бы то ни было. То есть двери, вода в кране, слив срабатывают от датчиков, и дезинфицированная сидушка унитаза выезжает из специальной ниши. Тут мне снова стало обидно за нашу страну. Отстаем лет на 40, не меньше.

А наша команда, в свою очередь, малость отставала от графика, и потому я рулил без перерывов, чтобы скорее добраться до Анталии. 400 километров тянулись вдоль не очень живописного Черного моря. А затем, когда стемнело, свернули в глубь страны. Конечно, подъезжая к финишной точке, я был измотан и даже вздремнул полчасика на обочине, чтобы не отрубиться на ходу.

В Анталии мы поселились в квартире друзей. Пару дней отсыпались, отмывались и просто отдыхали. Изначально у меня был план проехать по обоим турецким побережьям, сделав круг по стране. Но поломка «откусила» от свободного времени неделю, и от первоначального маршрута пришлось отказаться. Составили новый и отправились.

Сначала приехали на озеро Салад, которое называют турецкими Мальдивами. Оно живописно раскинулось в горах, его вода – волшебного бирюзового цвета, а пляж, состоящий из ракушечника, идеально белый. Правда, нам не повезло с погодой: дождь с ветром и холодно. Я любовался из машины, а наши девчонки в легких летних платьишках пробежали метров триста от стоянки до берега ради эффектных селфи. Замерзли и промокли, но остались довольны.

Затем мы приехали в Фетхие. Это популярное туристическое место, и потому мы долго не могли найти место для стоянки. Помогла моя «чуйка путешественника»: я нашел грунтовку вдоль бухты, которая становилась все хуже и хуже, а потом резко, под большим углом спускалась к самой воде. Этот факт отпугнул всех туристов, но не нас. Возможно, если бы прошел дождь, мой Land Cruiser обратно бы сам и не выбрался, но решили рискнуть. И не пожалели!

Воздухоплавание и главные красоты

Мы нашли идеальное место. Уютная бухта с маленьким персональным пляжем, через залив – живописные горы, над горизонтом летают парапланеристы, чуть в стороне светится Фетхие. Фотки оттуда получились просто чумовые. Мы жили в своей бухте несколько дней, наслаждаясь красотой и уединением.

После Фетхие заехали в Каш. Город похож не на турецкий, а скорее на итальянский и очень красивый. Домики с одинаковыми крышами, аккуратные пляжи и сады. Кстати, ехать в этот город нужно по серпантину вдоль Средиземного моря. Виды открываются просто умопомрачительные: горы, голубые лагуны, великолепная природа, чистейший воздух. Так что, если даже прилетите в Анталию на самолете, обязательно возьмите экскурсию в Каш, чтобы увидеть главные красоты Турции.

Обратно ехали по другой дороге, через Каппадокию. Эта местность, заезжая в которую, словно попадаешь в инопланетную цивилизацию. Там в известняковых породах археологи обнаружили около тысячи древних подземных городов. То есть люди тысячи лет назад реально выдолбили в этих холмах огромные лабиринты жилых помещений и успешно укрывались там от вражеских набегов. Поразительно!

Но в массовом сознании Каппадокия больше известна как Мекка воздухоплавателей. Каждый день там проходит фестиваль воздушных шаров, на которых катают всех желающих. Удовольствие не из дешевых, поэтому мы созерцали красоты с земли. Собственно, сначала нам ничего особенного разглядеть не удалось: ну десятки шаров на горизонте – прикольно. Но на следующий день переместились туда, откуда эти шары стартуют. Сначала мы их не видели. Но вдруг часа в четыре утра меня разбудил гул газовых горелок. Я высунулся из палатки и обомлел. Повсюду вокруг нашего лагеря, прожигая темноту факелами, вырастали десятки и десятки шаров всех расцветок и форм. Красота неописуемая. Я разбудил ребят, сварил кофе, сел в кресло и начал кайфовать. Это надо видеть! Знаете, бывает так, что мозг не может переварить созерцаемое, и ты чувствуешь такое приятное щекотание в животе – Каппадокия и ее шары как раз из этой серии.

Кстати, люди, проплывающие в гондолах буквально в нескольких метрах, фотографировали нас. Так что наша компания тоже стала частью чьей-то истории.

Люди плохие и хорошие

Наш путь до пограничного пункта Вале пролегал по красивейшей дороге между горами. Правда, нас пугали: мол, рядом Сирия, и это опасно. Действительно, мы видели войска, однако спокойно переночевали в палатках рядом с заправкой. Утром встали – а рядом еще четыре палатки стоят. Соседи оказались иранскими туристами. Познакомились, сварили вместе кофе, пофотографировались и обменялись телефонами. Нас пригласили в Иран, а мы, естественно, позвали их в Россию.

В горах мы нашли какие-то грибы. Собрали. Пограничники, осматривавшие машину на предмет наркотиков, сказали, что грибы хорошие, только надо пленку со шляпок снять. Уже в Грузии, на берегу какой-то дикой речки пожарили эти грибы с картошкой и употребили под местный коньяк. Затем из Вале мы переместились в красивый сосновый бор рядом с Боржоми. Ребята ходили в город на термальные источники, а я отдыхал в лагере, так как был там сто раз. Потом к нам пришел грузин с чачей, и мы стали укреплять межгосударственные отношения. Он очень переживал из-за их охлаждения и убеждал, что подавляющее большинство грузин настроены пророссийски, просто наши власти не любят.

В Тбилиси в ресторане Kopala, из которого открывается шикарный вид на Тбилиси, я организовал большой ужин, которым хотел сказать спасибо друзьям за терпение. И конечно, пригласил Отара, который так самоотверженно решал мои проблемы. Кроме того, он подарил мне много вина и отличный коньяк, и этим застольем я выразил свою благодарность.

А в ресторан мы приехали из лагеря, который разбили в очень красивом месте на берегу Тбилисского водохранилища. Вернулись поздно вечером, переоделись в походное и уснули. А утром, собираясь в дорогу, обнаружили пропажу сумки с ноутбуком и GoPRO. Комп не новый, а GoPRO вообще сломался еще в Турции, но вот информация, которая копилась на харде много-много лет, бесценна. Вызвали полицию. Копы даже оцепили место нашей стоянки и начали собирать отпечатки. Взлома машины не было, что означает, что сумку вытащили, когда мы были рядом, но тусовались с другой стороны машины.

В некотором отдалении от лагеря, над дорогой, стояло какое-то здание. Оказалось, что общежитие для беженцев, и обстановка там довольно криминальная. Возможно, дело их рук. Полицейские пообещали помочь, но я не особо надеюсь на успех.

На этом приключения почти закончились. Мы еще раз навестили мой любимый бассейн у Степанцминды и поднялись к древней горной церкви, с которой открывается фантастический вид на Казбек. Кстати, раньше до церкви туристов недорого возили местные на мощных джипах. А теперь государство проложило наверх асфальтовую дорогу. Говорят, жители округи буквально бастовали.

Пусть последний день в Грузии подкинул неприятный сюрприз, приключение получилось классным. Я горячо рекомендую россиянам и эту страну, и Турцию в качестве объектов изучения. И, самое главное, не надо бояться: вас хорошо встретят и во всем помогут. Наша пропаганда старается зря.