«Бизнес всеми силами пытается донести до властей наши проблемы и пожелания»

Во время общения с тольяттинским предпринимателем Дмитрием Завьяловым часто на ум приходит вопрос: откуда этот человек берет силы и время на свои проекты? Он успевает развивать собственный бизнес, регулярно проводит экологические субботники на полуострове Копылово, участвует в избирательных кампаниях партии «Новые люди», возглавляет АНО «Перекресток развития», занимается реконструкцией памятных мест Тольятти, не первый год сам возит гуманитарные грузы в зону СВО, а теперь собирает помощь для жителей Курской области, пострадавших от вторжения ВСУ. «ПН» выяснял, у Дмитрия Завьялова, чего не хватает Тольятти для развития малого и среднего бизнеса, а также как предпринимателю удается достигать успеха и не терять себя в бесконечной череде важных дел.

– Дмитрий, так уж получилось, что это интервью выходит в преддверии больших перемен. Николай Ренц ушел в отставку и в скором времени у Тольятти появится другой градоначальник. Каким бы вы хотели видеть нового главу местной администрации?

– В последние годы тольяттинское предпринимательское сообщество активно сотрудничало с администрацией. Совместными усилиями нам удалось реализовать несколько интересных для Тольятти проектов. Один из последних – реконструкция приветственной стелы в виде ладьи на трассе М5. И глава города всегда шел общественникам навстречу.

Что касается нового главы города, то хотелось бы видеть на этом посту человека энергичного, имеющего широкий кругозор и, конечно же, любящего наш Тольятти. А еще я надеюсь, что следующий руководитель, пусть даже самый талантливый и работоспособный, придет в городскую администрацию не один, а с командой профессионалов.

– На ваш взгляд, чего не хватает Тольятти для развития малого и среднего бизнеса? Давайте вы от имени предпринимателей озвучите предложения.

– Бизнес и так всеми силами пытается донести до властей наши проблемы и пожелания. Благо с приходом в самарский Белый дом Вячеслава Федорищева площадок для этого стало больше. Он и сам регулярно проводит личные встречи с предпринимателями, и руководителей муниципалитетов обязал делать это.

Я сам в таком формате встречался с представителями аппарата губернатора. Говорили о важном, на мой взгляд, проекте частно-государственного партнерства. Есть инвестор, который готов вложить средства в восстановление старых турбаз по всей Самарской области. Какие-то учреждения были проданы за бесценок, другие стоят заброшенные. Региональные власти могли бы передать их в долгосрочную аренду лет на 15. Бизнес проведет реконструкцию, и потом эти объекты можно будет использовать по их непосредственному профилю – для отдыха.

Если же вернуться к вопросу о том, чего не хватает тольяттинскому бизнесу для успешного развития, то нами был составлен реестр, если не ошибаюсь, из 13 пунктов, в котором перечисляются наши пожелания, в том числе в части законодательства. Этот документ отправлен в горадминистрацию и в региональное правительство.

– Хотелось бы услышать конкретный примеры.

– Одна из весьма острых проблем – нехватка свободных, подготовленных площадок для размещения новых производств.

– Разве Тольятти не называют городом промзон? У нас есть Особая экономическая зона, Индустриальный парк, «Жигулевская долина» и даже бизнес-инкубатор. И все равно мало?

– Чтобы зайти на перечисленные вами объекты, надо или выполнить специальные условия, например быть начинающим предприятием, или вложить в дело огромные средства. А свободные площадки, которые на данный момент есть, либо имеют частного собственника, например цеха «Волгоцеммаш», либо не приспособлены под производственные нужды.

Другая сторона медали – подключение инженерных сетей к производственным объектам, как вновь построенным, так и реконструированным. Сейчас эти процессы в руках монополистов, которые злоупотребляют своими правами и возможностями, искусственно затягивая процесс на два-три года. При этом стоимость подключения доходит до уровня стоимости самого объекта.

Отдельно хотел бы обсудить развитие Автозаводской набережной. Город и его жители, бесспорно, гордятся тем, какой чудесной она стала. Но во все эти новые дорожки, клумбы, лавочки надо вдохнуть жизнь. Чтобы наш волжский променад из просто дорогостоящего объекта реконструкции превратился в место, где приятно и комфортно отдыхать всем горожанам. Для этого, на мой взгляд, необходимо сделать две вещи. Требуется создать специализированную организацию, которая будет заниматься развитием, уборкой городских пляжей, охраной общественного порядка и предоставлением услуг для населения. За счет предоставления услуг (шезлонгов, SUP, катамаранов и т. д.) оплачивать ФОТ и вкладывать в дальнейшее развитие услуг и инфраструктуры. Наглядным примером такого удачного опыта можно считать компанию No Bad Days, которая за пару лет преобразила тольяттинский пляж «Волжский замок». Сегодня эту территорию можно смело назвать самым комфортным пляжем города.

Помимо этого, на территорию Автозаводской набережной надо дать доступ малому и среднему бизнесу. Здесь должны появиться все обязательные атрибуты настоящей курортной зоны: много кафе, киоски с мороженым, соками, сладкой ватой, музыканты, магазины сувениров, а еще скульптуры большие и маленькие, смешные и лиричные, чтобы потом их фото рассылались по всей стране и по всему миру. А чтобы набережная выглядела стильно и современно, уже есть предложения о комплексном развитии этого глобального объекта от Союза дизайнеров России.

Пример самарской набережной показывает, что создать достойную инфраструктуру на этой территории вполне возможно.

– Почему до сих пор этого не сделано?

– Проблема в том, что реконструкция набережной в Новом городе ведется в три этапа. Первый этап окончен, второй проведен частично, третий неизвестно когда начнется. Заказчиком выступает региональное правительство. И пока весь объект будет не завершен, не состоится передача набережной городу. А размещение любого объекта на набережной – это уже полномочия тольяттинских властей. То есть бизнесу будет закрыт вход на набережную еще три-пять лет. И это большая проблема.

– Дмитрий, мы знаем, что вы один из инициаторов проекта по преображению въездной стелы «Ладья» на трассе М5. После реконструкции знака вам было предъявлено множество претензий. Кто-то говорил, что вы слишком вольно обошлись с историческим наследием города, кто-то обвинил общественников в большой трате бюджетных денег, кому-то новый шрифт новых букв не понравился. Что теперь будет со стелой?

– Всех критикующих я приглашаю присоединиться к нашей команде волонтеров. Чтобы их вкладом в дело стали не только слова, но и деньги, время и усилия. Чтобы внести ясность, объясню. Во-первых, общая стоимость работ по реставрации стелы и благоустройству прилегающей территории составляет порядка 3,5 млн рублей, из которых 870 тыс. рублей – средства городского бюджета. Остальную сумму на ремонт собрали жители и компании нашего Тольятти. Во-вторых, старые буквы в названии оставить было невозможно. Металл, из которого они были сделаны, просто сгнил за десятилетия эксплуатации. Новые буквы, идентичные прежним, сейчас изготавливаются. Но, чтобы стела не стояла недоделанной, было решено временно поставить надпись, шрифт которой не понравился некоторым горожанам. Хотя по задумке волонтеров эти буквы предназначались совсем для другого объекта. А именно: в следующем году мы хотим установить приветственную стелу Тольятти на другом въезде в наш город – со стороны нового Климовского моста. Сейчас решается вопрос о выделении для этого земельного участка.

– Дмитрий, говорят, вы несколько недель назад вернулись из зоны специальной военной операции. Что там делаете?

– Возим несколько раз в месяц нужное и полезное для наших армейских подразделений. На обратном пути забираем бойцов, которые отправляются в отпуск. А вообще, третий год тольяттинские предприниматели отправляют на фронт «гуманитарку» – от носков до автомобилей для эвакуации раненых. Собираем медикаменты для армейских медслужб и закупаем FPV-дроны – маленькие недорогие аппараты, которые сегодня стали незаменимыми помощниками на фронте и используются для разведки, выслеживания и дистанционных атак. Только вот реалии войны таковы, что цели достигают хорошо если два или три из десяти аппаратов. Многие поражаются РЭБ противника. Поэтому потребность в беспилотниках сегодня высокая и постоянная во всех подразделениях. Мы по мере возможностей пытаемся помогать с оснащением. Летом отогнали на фронт две «Нивы».

– Люди не устали помогать фронту?

– Нет, не устали. Но начали помогать, я бы сказал, осознаннее. В начале СВО кто-то был потрясен и растерян. Кто-то верил, что все быстро закончится и страна справится без его участия. Сейчас уже меньше суеты и пыли. Пена из тех, кто рвался в Донбасс ради пиара или личной выгоды, уже осела. Включенными в процесс остались лишь те, для кого помощь фронту – дело чести.