О том, как европейские штрафы могут испортить веселое автопутешествие
В экономическом плане наша жизнь, увы, лучше не становится. По этой причине рубрика «На колесах» сохраняет свою актуальность, так в ней рассказывается о способах посетить различные страны за гораздо меньшие деньги, чем при использовании стандартных туристических схем. Однако в путешествиях случаются различные непредвиденные ситуации, несущие за собой непредвиденные же расходы. Герой нашего сегодняшнего рассказа Алексей прокатился в Европу несколько дороже, чем рассчитывал изначально. Можно предположить, что собранные им европейские штрафы являются плодами его собственной неаккуратности. Но Алексей уверен, что хотя бы часть из них – продукт русофобии.
Слезы во благо
Мысли о длительном путешествии по Европе начали преследовать Алексея после первого короткого визита во Францию. Но осуществить мечту не позволяли занятость и дороговизна затеи. Алексей долго изучал всевозможные варианты и, наконец, пришел к выводу, что только самостоятельная экспедиция на автомобиле поможет посетить сразу несколько стран быстро и по цене одного обычного тура.
«Я начал готовиться за полгода, решив отправиться в путь не позднее октября 2013 года, так как после этого времени кончались визы. Вместе со мной к поездке готовилась и моя будущая жена Оля. Она выпускница английской школы и взяла на себя функцию переводчика. Предполагалось добраться до Питера, оттуда вдоль побережья проехать все прибалтийские страны, затем посетить Польшу и Германию, и вернуться домой через Украину, захватив по пути Чехию, Словакию и Венгрию. И вот мы накопили нужную сумму, оформили страховки, украсили заднюю дверь моего KIA Ceed наклейкой с российским флагом и двинулись в путь.
Первый участок маршрута (до Северной столицы) оказался одним из самых трудных. На всем пути следования ребята натыкались на ремонтные работы, которые создавали многочасовые пробки, а затем приходилось подолгу тащиться за большегрузами. К концу первых суток путешествия добрались до Подмосковья, где и переночевали в плохоньком, но недорогом мотеле.
«Рядом с мотелем постоянно тарахтели грузовики, поэтому мы очень плохо выспались. Рано утром, наспех позавтракав, мы продолжили движение. Я надеялся, что чем раньше мы стартуем, тем меньше будет трафик. Но это не сработало: фур на дороге было все так же много. Но все же дорога между Москвой и Питером, М10, заметно лучше, чем наша М5. Появились возможности для обгона. Эти-то возможности и сыграли со мной злую шутку: после очередного маневра я не успел вовремя перестроиться и зацепил начало «сплошной».
Алексея остановили на стационарном посту ГИБДД: оказалось, что участок трассы контролируется камерами. Путешественнику показали запись с его нарушением и стали пугать лишением прав.
«Я тогда здорово переволновался. Понимал, что можно откупиться, но был уверен, что гаишники запросят огромную сумму. А у нас и так каждая копейка на счету. Помогла Оля – она так мило заплакала, что полицейские не устояли и отпустили нас с миром, взяв обещание больше не нарушать».
Курение вредит
Наконец наши герои добрались до Санкт-Петербурга. Путь до него так вымотал путешественников, что они решили задержаться в городе почти на двое суток.
«Мы тогда еще не знали, что будем вспоминать время, проведенное в Питере, чуть ли не как самое лучшее во всем путешествии. Мы много гуляли, вкусно ели в местных кафе, посетили ряд музеев и провели отличный вечер в рок-н-ролльном клубе. Но самое главное – это чувство спокойствия и уюта, которое нас сопровождало. Потом, за границей, этого чувства очень не хватало».
Ребята прибыли на автомобильный пункт пропуска на российско-эстонской границе «Ивангород – Нарва» к десяти часам утра. Оказалось, что этот КПП весьма популярен и потому под завязку набит автомобильным транспортом.
«Мы было расстроились, но оказалось, что пограничники работают весьма оперативно. Очередь двигалась бойко. Наши офицеры бегло осмотрели машину, моментально оформили документы и отпустили в нейтральную зону. Мы решили, что если уж наши такие быстрые, то европейские пограничники должны быть еще проворнее. Увы… Эстонские офицеры долго и нудно сверяли документы и копались в багажнике. Потом меня позвали в отдельную будку и стали задавать вопросы о сигаретах. Оказалось, что с собой на территорию Эстонии можно провозить всего две пачки. Я этого не знал и закинул в машину целый блок. Короче говоря, пришлось мне платить акциз в €2 за каждую пачку – итого €40!»
Наконец процедура таможенного контроля закончилась, и тольяттинцы оказались в Европе – в городе Нарве. Первым делом они решили закупить продукты в местном супермаркете, решив до Таллина питаться самостоятельно.
«Нарва показалась нам серой и даже депрессивной. Хотелось побыстрее из нее выбраться. Я поспешил – припарковался у торгового центра на первом же свободном месте, и мы ушли закупаться. Много времени это не заняло – минут пятнадцать. Но когда вышли с сумками обратно, рядом с машиной нас ждала женщина-полицейский. Оказалось, что я занял место для инвалидов. В свою защиту хочу сказать: знак находился очень далеко, а табличка с какими-то пояснениями на местном языке не говорила мне ни о чем. Я попросту не мог догадаться, что именно сегодня данные места только для инвалидов. Но полицейского было не переубедить. Она выписала штраф и предложила немедленно оплатить его в ближайшем банке. Так мы и сделали, попрощавшись с очередными €40».
Игры патриотов
Расстроенные путешественники поехали к следующему пункту маршрута – Таллину. Несмотря на то, что по дороге им встречались населенные пункты с кафе, Алексей и Оля решили экономить и питались лишь продуктами, купленными в супермаркете.
«Надо сказать, что меня это вполне устраивало. Мы недорого купили много разного сыра, нарезок и ароматные багеты. Оля сделала с десяток вкуснейших бутербродов, и мы запивали их кофе, который приобретали на заправках. Помню, что качество и цена кофе меня радовали, а вот бензин тогда был почти вдвое дороже нашего. И, кстати говоря, в Прибалтике я не увидел хваленого европейского асфальта. Возможно, сейчас ситуация изменилась, но в 2013-м моя машина громыхала подвеской по эстонским, латвийским и литовским дорогам точно так же, как и по тольяттинским», – вспоминает Алексей.
У ребят была договоренность с хозяевами небольшого гостевого дома на окраине эстонской столицы о двухдневном пребывании. Пожилая супружеская пара хорошо встретила гостей, которые добрались до них уже в сумерках, накормила ужином и уложила спать. На следующий день за завтраком хозяин дома намекнул, что, хотя к русским в целом тут относятся нормально, наклейку с флагом лучше снять.
«Во мне тогда взыграл патриотизм. Говорю, мол, не боюсь я ничего и национальности своей не стесняюсь, – рассказывает Алексей. – Хозяева пожали плечами: «Дело твое». Они, в общем, хорошие люди старой формации, считающие, что русские и эстонцы близки ментально. Но некоторые молодые эстонцы, по их словам, воспринимают акцентированные российские символы не очень дружелюбно».
Первый день в Таллине подарил нашим пилигримам букет различных эмоций. Ребятам очень понравилась архитектура города, да и отношение к ним как к русским ничем особым не отличалось.
«Город невообразимо уютный. Мы наслаждались каждой старинной улочкой и останавливались возле каждого уличного музыканта. Очень понравилось обслуживание в кафе: даже если официант не мог говорить по-русски, его подменял другой, с именем Ваня или Петя. Потом гонялись за чайками на набережной и познакомились с ребятами из Австралии. В общем, мы расслабились, и тот легкий мандраж, который не отпускал нас после Нарвы, почти прошел. Но ровно до тех пор, пока мы не прошли мимо своей машины».
Утром, когда ребята приехали в центр, они оставили свой KIA Ceed на бесплатной, как им показалось, стоянке. Но она была условно бесплатной: если не забрать машину через час или не оплатить ее пребывание сверх нормы – автоматически выписывается штраф.
«Проходим мимо, а под дворником листочек. Что-то по-эстонски, но мы сразу поняли, что это очередной штраф. Я так разозлился, что хотел порвать квитанцию. Но потом вспомнил, что за такое в следующий раз могут «зарубить» шенген, и решил оплатить. Но не сразу, а ближе к концу путешествия или в уже России. Знать бы тогда, что эта неоплаченная квитанция станет первой в моей коллекции».
Я русский бы выучил
Утром следующего дня тольяттинцы двинулись в сторону Риги. Путь вдоль Рижского залива очень живописный, но долгий. В какой-то момент уставший Александр прозевал знак, обозначающий границу населенного пункта, и сзади сразу же «запела» полицейская сирена.
«Я начал сбрасывать скорость. Однако сделал это не слишком быстро и въехал под знак на восьмидесяти. Думал, сейчас объясню все латвийским полицейским. Но не тут-то было. Они начали бегло говорить со мной на своем языке, а когда я пытался вставить свои «пять копеек» на русском, отмахивались: не понимаем, мол. Тогда я спрашиваю: «Do you speak English?» Кивают. И тут «на сцену» выходит Ольга и как давай им что-то тараторить с оксфордским произношением. Я аж сам присел от удивления. А полицейские и вовсе растерялись. Стало ясно, что кроме общих фраз они по-английски ничего не знают. Ну и случилось чудо. Один из них неожиданно обучился русскому. Причем чистейшему – без акцента».
Оказалось, что патрульная машина давно ехала за нашими героями, постоянно контролируя их скорость. И как только Алексей совершил ошибку, его тут же остановили. Никакие объяснения на офицеров не действовали. Стало ясно, что дело окончится очередной штрафной квитанцией.
«Вот тогда я понял, для чего пожилой эстонец предлагал снять наклейку. Мне кажется, не будь этого отличительного знака, полицейские бы нас не пасли, – считает Алексей. – Но я решил держаться до последнего, хотя «антикопилка» подросла, если не изменяет память, на €120».
В Риге договорились с хозяевами забронированного хостела о том, что машина пару дней постоит у них во дворе. В этом городе также большие проблемы с парковкой, поэтому ребята решили здесь и в других городах пользоваться общественным транспортом.
«В Риге с русскоязычным обслуживанием было уже сложнее. При этом английский тоже знали далеко не все. Но в целом относились к нам хорошо, старались улыбаться. Мы провели в городе два отличных дня: вкусно ели, ходили по музеям и костелам, знакомились с людьми, слушали музыкантов. Но все-таки Прибалтикой мы уже «наелись» и решили проскочить Литву насквозь, чтобы попасть сразу в Польшу».
Хорошо выспавшись, путешественники стартовали рано утром, придерживаясь максимально допустимой скорости. Литовский асфальт своим качеством не поражал, но и польская территория не слишком радовала состоянием дорог.
«Я точно знаю, что сейчас в Польше с дорогами все хорошо. Но мы попали в период какой-то гигантской реконструкции. Снова пробки, объезды, обгоны фур. В итоге я опять где-то «зевнул» и чего-то нарушил. Остановили на границе города Ломжа и вручили очередную квитанцию. Я даже разбираться не стал, за что. Махнул рукой и кинул ее в бардачок».
Варшава не слишком впечатлила тольяттинцев. Город, разрушенный во Второй мировой до основания, строился по «советским лекалам», и даже исторический центр – это стилизованный под архитектуру прошлого новодел.
«Больше всего в Варшаве меня взбесила система оплата городского транспорта. Я в ней так и не разобрался. Там билет действует, во-первых, в границах каких-то районов, а во-вторых, в рамках определенного времени. И вот как-то получилось, что мы с Олей ехали на трамвае с просроченными билетами. Тут, цап-царап – контроль. Не помню, сколько мы платили в кронах, но в рублях вышло тысячи по три с каждого».
Дубликатом бесценного груза
В Чехию ребята въехали совсем подавленными. И без того скромный бюджет путешествия сильно сократился под штрафными санкциями. Но, как оказалось, это был еще не конец злоключений.
«В Чехии много платных дорог. Я об этом знал, но полагал, что в начале каждой есть шлагбаум с терминалом для оплаты. Все оказалось совсем не так: въезжая в страну, нужно покупать за €20 некую «виньетку» – специальную наклейку на стекло, которая демонстрирует полиции, что вы не «заяц». О том, что в данный момент едешь по платной магистрали, сообщают неприметные знаки, или, как в моем случае, полицейский. Он попросил предъявить наклейку. Я предъявил флаг родины. Он предъявил квитанцию».
На этом моменте можете выдохнуть – штрафов больше не будет. Добравшись до Праги, наши герои убрали машину на самую дальнюю стоянку и передвигались по городу пешком. Впрочем, это было обусловлено не только режимом жесткой экономии.
«Безусловно, Прага – самая красивая столица из всех тех, что я видел. Мы жили далеко от центра, в очень дешевом, но прелестном хостеле. Вначале нам показалось, что хостел этот, наоборот, расположен в самом сердце города, ведь даже самая захудалая улица Праги, по сути, музейный экспонат. А когда начинаешь изучать окрестности, оказывается, что есть улицы еще древнее и красивее, и еще, и еще. А потом перед тобой возникают великолепные замки, церкви и мосты… Зачем в этом городе автомобиль или автобус? Прага предназначена для долгой и неспешной ходьбы».
В связи с непредвиденными финансовыми потерями визит в Германию, а также возвращение на родину через Словакию, Венгрию и Украину решено было отменить. Тольяттинцы выбрали новый короткий маршрут – через Белоруссию.
«Обратно ехали осторожно, буквально «на цыпочках». Останавливались мало, спали прямо в машине по три-четыре часа. В итоге до дома добрались за двое суток. Сегодня, я вспоминаю это приключение со смехом, а тогда страшно злился на себя из-за нелепых ошибок и плохой подготовленности. Мы рассчитывали потратить на поездку 80 тыс. рублей. Так и получилось. Но больше трети этой суммы ушла на оплату штрафов. Вы бы видели, какими глазами смотрели на меня сотрудники приграничного польского банка, когда я вывалил квитанции. Из-за этого мы ограничили себя в досуге, а подарков и сувениров и вовсе не привезли. Кстати, в 2016-м я повторил путешествие, и оно прошло без малейших эксцессов».
