50 автобусов, цокольные этажи, пакет акций и 110 млн рублей

Городские власти предложили расширить программу продажи муниципального имущества на 2026 год. Среди привычных нежилых помещений и проблемных активов неожиданно оказались полсотни автобусов МАЗ. Откуда они взялись и что с ними будут делать – с привлечением цифр выяснял «ПН».

50 автобусов и 3,15 млн рублей

30 января 2026 года между администрацией Тольятти и Санкт-Петербургским государственным унитарным предприятием «Пассажиравтотранс» был подписан необычный документ – договор пожертвования. Транспортное предприятие с невских берегов решило передать нашему городу 50 автобусов МАЗ. Безвозмездно!

Все машины 2015 года выпуска, но, как указано в договоре, передаются «в технически исправном состоянии, позволяющем его эксплуатацию по назначению». Остаточная стоимость каждой мизерная – от 61 до 64 тыс. рублей. Общая сумма дара – 3,15 млн рублей.

Документы оформили быстро. А уже в феврале администрация внесла в думу проект изменений в программу приватизации на 2026 год. Среди прочего имущества там оказались и эти автобусы. Что происходит?

Подвалы и утильные фракции

На самом деле автобусы лишь часть большой приватизационной истории. В программу добавляют шесть объектов недвижимости, которые власти не смогли продать в 2025 году. Это подвалы, цокольные этажи и даже два недостроенных здания на улице Радищева. Один объект готов на 93 %, другой – на 70 %. Вместе с землей их оценили почти в 24 млн рублей.

Куда интереснее ситуация с пакетом акций АО «Завод по переработке твердых бытовых отходов». Речь о 50 % уставного капитала – 213 млн 810 тыс. 940 обыкновенных именных акциях. Номинальная стоимость каждой – 1 рубль. Прогнозируемый доход от их продажи – почти 35 млн рублей. Но есть нюансы. Как следует из заключения аналитического отдела думы, эффективность управления этими акциями в последние годы оценивается как неэффективная, в 2024 году суммарная оценка составила всего 10 баллов.

В ранее направленных администрацией документах приводились такие аргументы в пользу приватизации: «До 2016 года основным источником дохода АО «ЗПБО» являлось оказание услуг по транспортировке и утилизации твердых бытовых и иных отходов, вторичной переработке утильных фракций твердых бытовых отходов. В настоящее время данную деятельность АО «ЗПБО» не осуществляет. Собственных средств АО «ЗПБО» на развитие и модернизацию предприятия не имеет».

Конъюнктура и дорогой лот

Первоначальная программа приватизации на 2026 год была довольно скромной. Всего пять объектов недвижимости в Центральном районе: нежилые помещения, расположенные по адресам Ушакова, 40а (10,6 млн), Голосова, 99 (2,2 млн), Карла Маркса, 43 (2,2 млн), Баныкина, 70 (1,9 млн) и Молодежный бульвар, 17 (2,6 млн).

Бюджет на 2026 год, утвержденный решением думы от 10 декабря прошлого года, предусматривал доходы от приватизации в размере 19,5 млн рублей. Из них только 1,38 млн планировалось получить от продажи объектов из текущей программы. Остальное – платежи по старым договорам с рассрочкой.

Новые, а точнее не реализованные по программе приватизации в 2025 году объекты недвижимости ощутимо меняют картину. Программу приватизации предлагают пополнить шестью объектами. Самый дорогой лот – помещения на улице Олимпийской за 22,3 млн рублей. В списке также подвал на улице Карла Маркса (6,2 млн) и два недостроенных здания на улице Радищева. Вместе с ними уйдет и земельный участок за 5,9 млн. Добавятся небольшие помещения на улицах Никонова и Матросова, а также Майском проезде общей стоимостью около 3 млн. Все это имущество оценили в 69,8 млн рублей. Плюс пакет акций завода – 34,97 млн 9. Итого 110,6 млн рублей потенциальных доходов.

Но в бюджет эти деньги попадут не полностью. Как поясняется в финансово-экономическом обосновании, «после внесения изменений в Программу приватизации на 2026 год прогнозируемая сумма поступлений, в соответствии с методикой прогнозирования, составит 15,1 млн рублей». Контрольно-счетная палата в своем заключении отмечает: реализация проекта увеличит доходную часть бюджета, однако фактическое поступление средств будет зависеть от рыночной конъюнктуры и результатов проведения торгов.

Имущество как инструмент

Что касается автобусов, то здесь используется интересная съема. Их включили в программу приватизации не для продажи, а для передачи в уставный капитал АО «ТПАТП № 3» «для целей предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения городского округа Тольятти» – цитата из предоставленных в думу документов. Там же отмечается, что такой способ распоряжения имуществом «не обеспечивает поступление денежных средств в бюджет городского округа в 2026 году, но приводит к замещению актива (транспортных средств) на увеличение доли в уставном капитале акционерного общества».

Проще говоря, город не получит дополнительные деньги, но станет владеть большей долей в пассажирском предприятии. А само предприятие получит 50 автобусов для работы. Что ж, приемлемо.