Оцениваем самый дешевый кроссовер, который продается в России, – Livan X3Pro

Если у вас денег куры не клюют, тогда берите Geely Monjaro за 5 млн рублей и живите в счастье. А что делать, если куры все-таки деньги клюют? Тогда придется выкручиваться. Для начала нужно запомнить: Livan – это не Lifan (а Ливан – это не Ливия). Livan – это экспортное название новой марки, созданной Geely Automobile после покупки и реорганизации Lifan Industry Group (Ливия находится в Северной Африке между Алжиром и Египтом, а Ливан – на Ближнем Востоке между Израилем и Сирией). А теперь главное: Livan X3Pro – самый дешевый кроссовер на отечественном рынке. И хотя этот автомобиль нельзя купить в Тольятти, тест-драйверы смогли заполучить его и, сложив все плюсы и минусы, оценили по достоинству. Ниже – наш подробный разбор.

Юань против рубля

Удивительное рядом – X3Pro действительно официально не продается в Тольятти. Казалось бы, еще совсем недавно на фасаде здания на Южном шоссе, которое занимает компания «Арена-Авто», красовалась крупная надпись Livan. Но, видимо, дела не пошли: надпись убрали, сертификат сайт просрочили, а группу в «ВК» бросили (теперь там пять подписчиков). Таким образом, за Livan надо ехать в Самару на улицу Ново-Урицкую.

И многие, наверное, ездят, так как реклама обещает заманчивую сумму – «от 1 469 000 ₽». Хотя, конечно, без маркетинговых инструментов цена будет выше на 150 тыс. Тем не менее, X3Pro – это самый дешевый кроссовер, который можно купить в России. Самый близкий к нему вариант – BAIC X35. Последний и богаче, и крупнее, но, во-первых, он стоит уже от 1,7 млн и, во-вторых, уходит с нашего рынка.

Еще больше вы удивитесь, когда узнаете цену на X3Pro в Китае. На родине машина стоит ¥ 56 тыс. Текущий курс ЦБ – 11,5 рубля за один юань. Умножаем и получаем 644 тыс. Подбирайте челюсть и поднимайтесь с пола, на который свалились со стула. Да-да, это не шутка, это печаль: проехав российско-китайскую границу в нашу сторону, кроссовер внезапно прибавляет в цене в два с половиной раза, или почти на 1 млн рублей.

Как и почему это происходит – вопрос не к нам. Возможно, китайские товарищи больше ценят не дружбу, а табачок, но более вероятно, что рост цен связан с утильсбором, который повысили два раза подряд. Он рекордно наполнил бюджет, из которого деньги потекли, например, на ремонт и расширение Обводного шоссе, что позволило горожанам, выезжающим на дачи и в Самару, наконец вдохнуть полной грудью, строительство второй очереди набережной Автозаводского района, невиданное ранее украшение города к Новому году и другие прекрасные вещи, не случившиеся в Тольятти.

Коробка против передач

Самое большое удивление – Livan X3Pro – вполне себе нормальное авто за свои деньги. Он выглядит и едет ровно так, как и должна машина за ¥ 56 тыс. Потребителями кроссовера в Поднебесной, скорее всего, является лимита, понаехавшая из сельской местности в миллионники, чтобы собирать на фабриках айфоны и теслы. И вот для тех, кто сделал первой маленький шаг в сторону от нищеты, это гигантский скачок в комфорте.

Еще раз напомним, что Livan – это выкупленные компанией Geely останки Lifan. А Lifan – это, например, модель под названием Smily, у которой был массовый брак, когда на ходу вылетали передачи из механической коробки. Едешь, значит, едешь, а потом бац – и не включается первая передача. А потом бац – и третья вылетает в нейтраль. И снова бац – четвертая не хочет втыкаться. Да, речь идет о новых машинах и очень распространенном дефекте. В общем, в Lifan делали абсолютно безнадежные на инженерном уровне машины.

У преемника есть вайб благотворительной столовой, но сделан он руками и довольно культурно. Вот, скажем, дверная карта. Ее произвели из самого дешевого пластика, который только выпускает «Женьшеньский пластиковый комбинат имени Ху Цзиньтао». Но над ней точно работал дизайнер с высшим образованием – поколдовал с цветами, подумал над контрастами, озаботился фактурой. Чтобы дверь не выглядела совсем дешево, часть карты отлита под кожу с ромбиками. Да, с кожей ее можно спутать только на плоской картинке и с очень плохим зрением. Однако люди старались сделать так, чтобы покупатель машины за символические ¥ 56 тыс. не стеснялся своей машины за ¥ 56 тыс.

Или вот конструктив интерьера. Снова чувствуется мысль и забота о потребителях: все панели подогнаны без зазоров, кнопки находятся более-менее на тех местах, где они и должны быть, нормальный руль, вполне себе приятный задний диван. Очень важно, что тут ничем не пахнет – нет типичного для дешевых машин гадкого пластикового амбре. Объем багажника вполне достойный для кроссовера В-класса – 400 литров. Опять же благодаря конструкции задней подвески у автомобиля максимально опущен пол, поэтому там поместится много пакетов из супермаркета (по «красным» ценникам и акциям).

Утильсбор против логики

На этом хорошее заканчивается. Перед нами очень бюджетная машина с полуторалитровым атмосферником и вариатором. Последнее означает, что человек за рулем и пешеход снаружи ускоряются с места примерно с одинаковой скоростью. Если же человек за рулем хочет стартовать быстрее, тогда ему нужно очень бодро работать правой ногой, утапливая педаль в пол. Тут он, конечно, будет проворнее пешехода, но не слишком существенно.

Причина такой задумчивости в ретро-технологиях. Мотор X3Pro – это лицензионная копия «тойотовского» атмосферника из ранних нулевых. Его устанавливали на Corolla девятого поколения, которая вышла на рынки в августе 2000 года. Красноречивые цифры: 110 лошадиных сил, 140 ньютон-метров! Уже по тем временам это было сомнительно, а сегодня совсем не окей.

Дальше можно рассказывать много плохого о подвеске и шумоизоляции, но давайте снова вернемся к главному – низкой стоимости. Перед нами машина, которая на родине стоит всего ¥ 56 тыс. В России ценник превращается в 1,47 млн, то есть сильно ниже предложений от HAVAL. Да, тест-драйверов бесит, что к стоимости машины каким-то образом приклеивается почти 1 млн. Но ведь утильсбор пополняет бюджет, из которого деньги когда-нибудь потекут на ремонт и расширение Обводного шоссе, строительство второй очереди набережной Автозаводского района и невиданное ранее украшение города к Новому году. Ради такого можно и переплатить две с половиной цены за Livan X3Pro.