Разрушаем мифы и стереотипы о детейлинге автомобиля

Не секрет, что в России дороги, особенно в крупных городах, обильно обрабатываются реагентами, которые агрессивны в отношении лакокрасочного покрытия кузова. Специалисты рекомендуют чаще мыть автомобиль, но способна ли стандартная процедура мойки обезвредить химические составы, используемые дорожниками? Насколько критично их влияние на ЛКП – не обман ли это продавцов автохимии и владельцев моек ради увеличения прибыли? И если все-таки ЛКП действительно страдает, то что поможет его защитить и сохранить первозданные цвет и блеск автомобиля?

Когда и зачем все-таки мыть?

Тема актуальна в преддверии подготовки эксплуатации автомобиля к летнему сезону, когда лед и снег, пропитанные реагентами, сходят на нет. Специалисты «Тон-Авто», одного из крупнейших детейлинг-центров в Тольятти, говорят, что частое предубеждение, с которым приходится сталкиваться специалистам сервиса, – сезонность. «Многие ошибочно полагают, что есть какое-то лучшее время для проведения работ по восстановлению и поддержанию состояния лакокрасочного покрытия, – рассказывают специалисты. – Но в России климатические и дорожные условия такие, что к детейлингу нужно прибегать, когда в этом появляется необходимость. Это возможность «залечить раны», полученные автомобилем при поездках за город и на дальние расстояния. Что касается особенностей погоды, то в мороз ЛКП становится более хрупким, а значит, более восприимчивым к механическим повреждениям. В солнечные летние дни покрытие страдает от воздействия ультрафиолета и тоже нуждается в дополнительной защите».

Загрязнения на кузове автомобиля неоднородные, их можно разделить на две группы: органические и неорганические. К первой относятся грязь, пыльца от растений, насекомые и так далее. Ко второй, например, крошка от тормозных дисков, которая в раскаленном виде попадает на ЛКП, расплавляет его и надолго застревает там. На обычных мойках от органики и неорганики избавляются при помощи бесконтактной мойки и нанесения «ноунейм» шампуня; потом автомобиль «сушится» искусственной замшей. Все – машина чистая, клиент доволен.

Почему детейлинг-мойка – то, что нужно вашему авто?

Подход к мойке в детейлинг-центре другой. Сначала, как рассказали в «Тон-Авто», производится мойка автомобиля щелочным средством с использованием профессиональных составов Koch, которые рекомендованы ведущими автопроизводителями. «После очищения кузова щелочным составом необходимо обезвредить его остатки кислотным. В противном случае щелочь сама приведет к разрушению ЛКП автомобиля – оно станет мутным, могут пострадать декоративные элементы. Во-вторых, щелочь не справится с такими загрязнениями, как песок и колодочная пыль», – уверены в «Тон-Авто». «К тому же недостаточно просто сбить грязь, очистка должна быть глубокой. Для этого используются специальные крупнопористые губки, которые впитывают в себя абразив с поверхности и не превращаются в наждачную бумагу. Наверняка многие замечали «узоры» на поверхности своей машины – «паутинку». Также теряется глянец лака, он мутнеет, и цвет машины приобретает другой оттенок», – добавляют специалисты.

После этого проводится еще одна процедура – глубокой очистки с применением автоскраба или микроабразивной глины, которые нужны для окончательного избавления от неорганических загрязнений. Затем автомобиль отправляется на повторную помывку, после которой проводится турбосушка с применением высокоэффективного нагнетателя воздуха.

Полировка и консервация

Далее мастер осматривает чистый автомобиль, составляет диагностическую карту с целью подбора лучшего состава, типа ручной машинки, материала круга. Многое зависит от уровня квалификации специалиста, производящего работы. Важно не только знание технологии, но и опыт. Вообще есть много тонкостей, о которых большинство не догадывается, пока не увидит разницу между качественно выполненной работой и тем, что было сделано при плохом освещении с применением технологически несовершенных составов.

Дальше – этап консервации. Даже после шлифовки поверхность, если взглянуть на нее под электронным микроскопом, выглядит как скопление кратеров. Важно устранить их при помощи различных составов: от всевозможных восков до различных видов покрытий (керамическое, стекловидное). Составы защищают не только за счет нанесенного слоя, но и на молекулярном уровне – встраиваются в структуру лака и повышают гидрофобные свойства покрытия. Основной эффект – автомобиль дольше остается чистым и менее подвержен влиянию ультрафиолета.

Салон тоже?

Не в меньшей степени испытаниям в любое время года подвергается салон автомобиля. Летом и зимой он страдает от экстремальных температур, в межсезонье – от грязи и повышенной влажности. В «Тон-Авто» говорят, что по этой причине салон тоже нуждается в профессиональном уходе. Детейлинг интерьера также включает в себя несколько этапов, первый из которых – генеральная уборка салона с применением быстродействующих щелочных и бесфосфатных очистителей, которые эффективно устраняют загрязнения различного происхождения и избавляют от неприятного запаха. Всего в процессе химчистки салона специалист может использовать комбинации, состоящие из десяти и более составов.

«Многие автовладельцы ошибочно полагают, что химчистка салона, выполненная специалистом детейлинг-центра, и химчистка, выполненная в гаражных условиях, не имеют никакой разницы, – отмечают детейлеры. – На самом деле это совсем не так, потому что в арсенале детейлинг-центра есть множество составов, каждый из которых предназначен для конкретного покрытия и достижения определенного результата. После проведения непрофессиональной химчистки можно увидеть пятна и разводы – свидетельство того, что был подобран неверный состав, который просто-напросто испортил материал. Еще больше заблуждений с салоном из кожи. Недостаточно лишь протереть, за такой обивкой тоже нужен особый уход».

Цена на услуги детейлинг-центра «Тон-Авто» зависит от спектра услуг и составов, которые будут использованы в процессе обработки машины. Проведение полного комплекса процедур занимает в среднем до пяти рабочих дней – в зависимости от состояния и класса автомобиля.

Детейлинг, уже не одно десятилетие практикуемый на Западе и в США и относительно недавно появившийся в России, позволяет сохранить автомобиль в лучшем виде. Это не только приносит удовольствие от владения, но и удерживает конкурентный ценник машины на вторичном рынке. Не стоит экономить на том, что является неотъемлемой частью нашей жизни.