Почему тольяттинцы не хотят трудиться по 12 часов в сутки

Ситуация на тольяттинском рынке труда не меняется уже много лет: в Центре занятости годами висят тысячи вакансий, а работодатели не могут понять, почему люди не хотят работать и где им, собственно, взять кадры. Проблему усугубила пандемия, с которой пришли новые тренды в найме и распространение удаленки. Впрочем, обвинять горожан в нежелании трудиться вряд ли возможно, так как предлагаемые оклады не соответствуют реалиям 2021 года, и получить нормальную зарплату можно, если работать по 12 часов день.

На первый взгляд, на местном рынке труда ничего не меняется уже много лет. В Центре занятости висят все те же несколько тысяч вакансий, в основном для рабочих, уровень безработицы держится в пределах нормы.

В реальности наблюдается другая картина. Из-за оптимизаций последнего времени бизнес, муниципальное хозяйство и госслужба испытывают лютый кадровый голод. «Да, есть вакансии и на 60 тыс. рублей, и на 80 тыс. Но за эти деньги нужно работать, если не круглосуточно, то минимум 12 часов в день. С учетом времени на сон и поездку до рабочего места у людей остается не больше трех часов в сутки на все остальное. Они не хотят жить в таком графике», – объясняют ситуацию эксперты «ПН».

Выйти из зоны комфорта готовы даже не самые авантюрные работники – вазовский линейный персонал. В популярном паблике «Рабочие АВТОВАЗа» регулярно появляются сообщения простых сотрудников завода, которые уносят с предприятия ноги, радостно размахивая трудовыми книжками. Их общий посыл звучит так: «Тварь я дрожащая или право имею?» В качестве причины ухода называют переработки, которые с начала десятых годов перешли из разряда исключений в состояние нормы. При этом официально на АВТОВАЗе сохраняется восьмичасовой рабочий день, а сверхурочные оплачиваются в соответствии с Трудовым кодексом. Однако внутренние регламенты выстроены так, что ради достойной зарплаты на заводе нужно жить.

Из городской поликлиники № 2 за последний год уволились десятки врачей, и новых на их место набрать не получается. Осведомленные пользователи в соцсетях сообщают, что в других больницах города похожая картина. Причина увольнений та же – перегрузки на работе. Кроме того, зарплаты из-за инфляции обесцениваются быстрее, чем приходит очередная надбавка от государства.

В частном бизнесе картина еще мрачнее. Рабочий день водителя общественного транспорта не может длиться 15 часов, время фиксирует тахограф. На самом деле водители выходят на маршрут в шесть утра, а возвращаются с работы не раньше 21.00.

«На маршрутах нашего ИП рабочий день водителя иногда длится 18 часов. Все это время человек находится за рулем. Чтобы тахограф не пищал о перегрузе, карточку просто достают, а инспектору ГИБДД объясняют, что забыли вставить. В АТП за этим следят, там никто не выпустит водителя на маршрут, если он выработал рабочую норму, но сам рабочий день длится не восемь часов, а 10–12, так как работники задерживаются, чтобы, например, отогнать автобус на ремонт», – рассказывает один из водителей популярного маршрута.

Похоже, достижение Великой Октябрьской социалистической революции в виде восьмичасового рабочего дня для большей части тольяттинцев осталось в далеком прошлом. Можно было бы утешиться мыслью о том, что рабочие плохо учились и работать нужно не руками, а головой. А врачам напомнить о миссионерском характере их труда и клятве Гиппократа, но, кажется, в Тольятти не работается и белым воротничкам, настроенным на карьеру.

В последние недели были опубликованы сразу два любопытных исследования, касающиеся нас напрямую. Так, РБК провел опрос, по итогам которого Тольятти попал в топ-5 худших городов для развития карьеры, а, по данным SuperJob, 55 % опрошенных тольяттинцев не считают малую родину хорошим местом для служебного продвижения. Для города с Территорией опережающего социально-экономического развития это, как минимум, странные данные.

Свое объяснение состояния дел на рынке труда дает директор тольяттинской кадровой службы «Авангард» Мария Гаращенко: «Мотивация работать за двоих, которую все включили после кризиса 2014 года, исчерпала себя еще до пандемии. Никто не хочет брать подработку и вести проекты, хотя работа порой совсем непыльная. Пандемия же привела к тому, что теперь люди и на работу ходить не хотят, всем подавай удаленный функционал. Молодые люди без тени юмора заявляют, что не знают, доживут ли до следующей весны, и убиваться по 12 часов не собираются».

Что характерно, такая ситуация сложилась не только в Тольятти, но и по всей стране. В последние месяцы сразу несколько агентств, следящих за рынком труда, пришли к одному и тому же выводу: российские работодатели выстраиваются в очередь за кадрами быстрее, чем те спешат занять вакансии. Одним из первых разбалансировку по линии предложения и спроса заметили в hh.ru. Агентство отследило активность работодателей и соискателей и пришло к выводу, что первые ведут себя намного активнее последних.

Более того, соискатели стали проявлять повышенную избирательность. «Рынок труда в лице соискателей сейчас не будет прощать плохое рыночное предложение, и люди просто не пойдут к плохо подготовленному работодателю», – говорит директор департамента аналитических бизнес-решений HeadHunter Наталья Данина.

Тревожится даже агентство ТАСС, представители которого проанализировали статистику рекрутеров за первое полугодие 2021 года и отметили: «Традиционно в кризисных ситуациях количество соискателей растет, в то время как рабочих мест становится меньше, но в 2021 году все иначе».

Эксперты отмечают новый тренд в настроениях соискателей: приоритет комфорта в условиях работы над размером зарплат. Интересную версию по этому поводу высказал экономист Антон Нечаев: «Такова современная российская действительность – зарплаты в регионах крайне низкие, и хороший доход можно получать либо нечестным путем, либо каторжным трудом. Не все могут и хотят ночевать на работе или воровать у государства. А если люди еще не обременены ипотекой и не имеют детей, то они нередко отпускают ситуацию и живут во внутренней эмиграции – своими интересами и хобби».