«Только вместе мы сможем помочь ребятам выдержать все испытания и вернуться домой»

За три с половиной года в зону специальной военной операции из Тольятти компанией АО «АВТОВАЗТРАНС» отправлено 183 гуманитарных конвоя. Генеральный директор предприятия Николай Спиваков лично сопровождает многие рейсы. В большом интервью «ПН» он рассказал, как налажена доставка грузов, кто добровольно садится за руль в опасные рейсы и почему эта миссия давно вышла за рамки бизнеса.

– Николай Николаевич, недавно из поездки в Донбасс вернулся очередной гуманитарный конвой из Тольятти. Пять автомобилей доставили на передовую более 40 тонн груза. Вы лично сопровождали этот рейс?

– Да, эта работа ведется нами с самого начала специальной военной операции, и я считаю важным участвовать в ней непосредственно. Все началось с того, что мне позвонил Николай Ренц и попросил помочь: «Есть груз, его надо довезти». Мы, само собой, взялись, хотя тогда было огромное количество сложных моментов. В итоге приняли такое решение совместно с акционерами и с тех пор активно помогаем нашим защитникам на передовой и в тылу.

Если говорить о цифрах, то за все время СВО было совершено 183 рейса, перевезено более 1700 тонн необходимого нашим воинам груза. Ритм очень интенсивный, и подходы к организации постоянно эволюционируют.

– Изменилась ли логистика с точки зрения безопасности?

– Абсолютно изменилась! Например, сейчас на территории новых регионов отказались от движения колоннами в целях безопасности – большое количество грузовых машин привлекает излишнее внимание. Также нами был принят новый алгоритм: грузовой транспорт выдвигается заранее, а после пересечения границы машины разъезжаются по разным направлениям и маршрутам. Каждая единица транспорта следует своим, максимально безопасным путем. Это позволяет минимизировать риски. Сейчас количество машин достаточно велико, и они часто движутся волнами.

– Что именно везли в этот раз и кому передавали груз?

– Как правило, перечень грузов формируется очень грамотно, исходя из сезонных потребностей и прямых запросов военных. Лето – это жара, значит, критически важны вода, маскировочные сети, строительные материалы. Но мы уже начали готовиться к зиме – в этом рейсе повезли печи, одеяла. Кроме того, всегда везем медикаменты, средства связи, продукты питания, средства гигиены. В этот раз по поручению губернатора Самарской области от жителей региона везли разведывательные и FPV-дроны – это глаза и уши на фронте, техника, которая спасает жизни. Также передали военнослужащим письма от детей.

Передавали грузы в одно из соединений спецназначения Центрального военного округа, а также конкретному подразделению, где служит наш земляк, экс-депутат Самарской губернской думы Дмитрий Холин. Важно не просто привезти и отдать, но и пообщаться с бойцами, показать, что о них помнят. В Тольятти помощь участникам спецоперации оказывает большое количество людей и организаций. Волонтеры работают рука об руку с администрацией города, депутатами, трудовыми коллективами, церковью, школами и вузами, а также с патриотическими, спортивными и ветеранскими объединениями.

– Насколько нам известно, поездка включала не только логистику, но и памятные мероприятия.

– Да, это важная, неотъемлемая часть нашей миссии. Мы были в Макеевке, где в ночь на 1 января 2023 года произошла страшная трагедия – в результате обстрела ВСУ погибли десятки российских военнослужащих, среди которых были и мобилизованные из Самарской области. Там до сих пор сохраняется импровизированный мемориал, созданный сослуживцами: венки, каски, свечи, детские открытки. Мы возложили венок и почтили память наших земляков, отдавших жизнь за Родину. Мы молчали, каждый углубившись в свои размышления. Осознать весь масштаб войны нелегко, но необходимо помнить, что героизм наших воинов навечно запечатлен в народной памяти, и наша задача – бережно хранить эту память.

Также мы посетили мемориальный комплекс Саур-Могила – символ мужества советских солдат, освободивших Донбасс в годы Великой Отечественной войны. Это место напоминает, что победа всегда достается ценой огромных жертв. В год 80-летия Победы мы особенно ощущаем преемственность поколений и нашу обязанность перед героями прошлого и настоящего.

– Такие рейды для вашей коммерческой организации – это совсем не про бизнес. Что лично для вас значит эта работа?

– Абсолютно верно, здесь нет и никогда не было коммерческой составляющей. Мы на этом не зарабатываем. Все рейсы осуществляются исключительно за счет средств нашей компании. Это принципиальное решение акционеров АО «АВТОВАЗТРАНС», которые понимают всю ответственность и значимость этой работы. Подчеркну: никаких бюджетных выплат, компенсаций или оплат «сверху» за эту деятельность мы не получаем. Это наша позиция, и в ней нет ни двойного смысла, ни возможности трактовать иначе.

Это волонтерская, благотворительная миссия. Сегодня она стала частью нашей жизни: мы не только везем грузы, но и возвращаем технику на ремонт, доставляем военнослужащих в отпуск. Для нас это уже привычная работа, но рутинная только внешне – по сути же это важнейшая миссия, которую мы выполняем осознанно и ответственно.

– Николай Николаевич, давайте подробнее поговорим о людях, которые за рулем. Кто эти водители, которые на КАМАЗах и фурах доставляют грузы прямо на передовую? Это ваши штатные сотрудники или волонтеры? Что движет этими людьми, которые, понимая все риски, отправляются в такие рейсы?

– Это наши штатные сотрудники, но было бы неверно считать эту работу просто служебной обязанностью. Да, они действуют по поручению компании, но движут ими те же мотивы, что и всеми неравнодушными жителями нашего региона, всеми волонтерами. Это не их прямая работа в коммерческом понимании, они едут по зову сердца. Это абсолютно сознательный выбор, за которым стоит глубокое внутреннее понимание долга.

– Но что именно заставляет человека добровольно согласиться на такой риск?

– У многих водителей есть личный опыт: кто-то участвовал в прошлых военных кампаниях и хорошо понимает, как важна помощь из тыла. У других на передовой служат сыновья, и поездка становится для них способом поддержать детей делом. Для всех это вопрос долга и ответственности. Вначале семьи переживали из-за опасности, но сейчас маршруты отработаны, на местах помогают волонтеры, и поездки стали более предсказуемыми. И каждый рейс для наших водителей – это не просто доставка груза, а личная миссия.

– Как организовано взаимодействие с военными? Получаете ли вы от них обратную связь?

– Взаимодействие отлажено. В этой поездке, например, мы не только развозили грузы, но и провели разъяснительную работу с военнослужащими. Важно было донести до них, что люди в тылу о них не забыли. Существует ошибочное мнение, что здесь, на «гражданке», живут как ни в чем не бывало. Мы объясняем и показываем, что это не так: люди собирают помощь, отдают многое, чтобы поддержать наших бойцов. Эта обратная связь – видеть их реакцию – очень важна.

– Что является самым сложным в логистике таких доставок?

– Дальнобойность дронов увеличилась, поэтому мы принимаем повышенные меры безопасности. Внутри предприятия выпустили строгие приказы и алгоритмы по проверке грузов – как относиться к непонятным, слишком дешевым или слишком дорогим загрузкам, чтобы исключить любые риски.

Наши машины уже примелькались, они оформлены определенным образом, и, я думаю, их знают на многих постах, что упрощает процедуры. Но главное – это постоянная бдительность и отработанные маршруты.

– 183 конвоя – серьезная цифра. С кем в основном взаимодействуете?

– Главное, что сегодня к нам обращаются не только волонтерские организации и жители, но и власти на всех уровнях – администрация Тольятти, Самары, правительство Самарской области. Постоянно на связи Самарское отделение «ОНФ», епархия. Масштаб растет: помощь поступает со всего региона. Мы никому не отказываем, и благодаря усилиям сотен людей – депутатов, фондов, общественников – процесс стал непрерывным.

– Говорят, что логистика – это одна из составляющих военной победы. Насколько ваша работа подтверждает этот тезис?

– Наше предприятие работает в рамках государственного оборонного заказа, мы перевозим и специальные изделия, то есть мы полностью интегрированы в эту работу. Гуманитарная логистика – это немного другая история, но не менее важная. Важно не только привезти маскировочную сеть или дрон, но и показать людям, что про них не забыли, что их готовы поддерживать. Это дает силы не меньше, чем материальная помощь. Это и есть та самая связь между фронтом и тылом, от которой во многом зависит победа. Только вместе мы сможем помочь ребятам выдержать все испытания и вернуться домой.