Изумляемся современным технологиям в большом кроссовере EXEED RX

Нет, он не Lexus, он другой, еще неведомый избранник, как он, гонимый миром странник, но вот с китайскою душой. Здесь (и далее) имеется в виду кроссовер EXEED RX, который представили в России минувшим летом. Это большой и очень технологичный автомобиль. Тест-драйверы «ПН» получили его в свое распоряжение на прошлой неделе (за что благодарим дружественный автосалон ГК «Тон-Авто»). Мы проехали на нем по всем районам Тольятти, ненадолго выбрались на М5 и совсем чуть-чуть помесили грязь в Подстепках. А теперь расскажем вам о своих впечатлениях.

Премиальный премиум

Вселенная CHERY стремительно поглощает российский авторынок. Всего лишь год назад тест-драйверам приходилось писать длинное вступление к каждому ревью на машины концерна, рассказывая и о самом китайском бренде, и о его многочисленных суббрендах. Теперь же по тольяттинским улицам разъезжает несколько тысяч автомобилей полутора десятков моделей, которые делают CHERY, и даже не самые продвинутые люди разбираются, чем, например, EXEED LX отличается от TXL. И это еще не вечер: у компании огромные планы на Россию – планируется и вывод новых марок, и рестайлинги, и, само собой, много пиара.

RX – уже четвертая модель EXEED в России и самая дорогая из них (от 5,54 млн рублей). Последний факт может вызвать когнитивный диссонанс у отечественных автолюбителей, которых маркетологи долгие годы приучали к тому, что чем больше джип, тем он дороже. В линейке EXEED самый крупный внедорожник – это VX. Впрочем, тут все не так однозначно и с размерами, и с ценой. RX действительно заметно пониже собрата, но в длину и ширину имеет почти идентичные габариты. Да и в деньгах разница несущественная – обычный VX (есть еще спецверсия) дешевле всего на 250–500 тыс. в зависимости от комплектации. А что такое в наше странное время четверть миллиона рублей? Не отвечайте, это был риторический вопрос.

Безусловно, первая ассоциация с названием модели – это культовый японский внедорожник. Тут опять добрым словом вспомним маркетологов. На родном рынке в Китае автомобиль имеет благозвучное название Yaoguang, для глобальной же версии (читай – российской) выбрали знакомую и любимую целыми поколениями аббревиатуру. Решение, надо признать, гениальное. Зачем вкладывать кучу денег, доказывая потребителям, что машина – премиальный премиум, который стоит своих миллионов, если эту работу уже выполнили предшественники. Вот умеют же люди найти элегантное решение для сложной задачи (трех тел)! С нетерпением ждем, когда кто-нибудь из новичков авторынка выкатит свой «шестисотый» или, на худой конец, «икс пятый». Запомните этот твит!

Встроенный ароматизатор

Красивого дизайна в EXEED RX так много, что он стал первым китайским автомобилем, получившим золотую медаль на Международной премии в области дизайна IDA 2022. И тут нет ничего удивительного. Во-первых, это кросс-купе, что сразу отправляет модель в самый престижный сегмент. Во-вторых, в отличие от многих других китайских машин RX не пускает пыль в глаза ломаными линиями, буйством форм и прочей бутафорией. «Стильно, элегантно, модно» – наверное, такие слова были выделены полужирным шрифтом в техзадании на дизайн экстерьера. Справились на отлично!

Сомнения вызывают разве что потайные ручки дверей, которые выдвигаются при помощи сервоприводов. Это выглядит круто, это очень удобно, но в средней полосе России иногда бывает зима, а зимой иногда бывают снег, лед, грязь и печаль. В какой-то момент влага может попасть внутрь механизма, и тогда владелец сильно опечалится. В городе этот казус еще как-то можно разрешить, но что делать, если неприятность случилась где-то в области, и от печали до радости ехать и ехать.

Настоящий люкс начинается внутри RX. В плане материалов отделки, всевозможных опций и различных технологий это, возможно, самый роскошный автомобиль из тех, что официально представлены на отечественном рынке на данный момент. Разнофактурная кожа (черная, белая, красная – на выбор), металлические вставки и лакированная панель «под дерево» на центральном тоннеле, безусловно, производят впечатление, но не удивляют. Однако, если чуть присмотреться, то сразу становится понятно, за что платишь.

Нитки на швах – настоящие. Кресло переднего пассажира раскладывается в полулежачее положение и имеет функцию массажа. Есть встроенный ароматизатор – в меню можно выбрать один из трех запахов. На рулевой колонке находится DFS-камера, который следит за взглядом водителя и настойчиво предлагает ему сосредоточиться на дороге или вообще остановиться и сделать паузу, если он отвлекается. Два экрана объединены в общую панель с диагональю 25 дюймов, а у медиасистемы автомобиля есть собственный процессор – Snapdragon 8155. Акустика от Sony – 14 динамиков (в том числе в подголовнике водителя) плюс сабвуфер. Сбываются мечты тех, кто хотел поделиться своим вайбом с симпатичной соседкой по потоку: RX подыгрывает в такт музыке не только с помощью атмосферной подсветки в салоне, но и оптикой снаружи.

Лобовое сопротивление

В своем познании аэродинамики китайцы настолько преисполнились, что добились лучшего коэффициента лобового сопротивления в классе. Зачем это RX? А затем, что это мощное авто: кроссовер поставляется в Россию с наддувной двухлитровой «четверкой» TGDI (249 лошадиных сил и 385 Нм крутящего момента). Мотор агрегируется с семиступенчатым «роботом» с мокрыми сцеплениями. Если кого-то это волнует, то такую же коробку ставят на некоторые BMW и последние модели Nissan. Автомобиль полноприводный, используется электромагнитная муфта BorgWarner.

И что это дает? Да все! Например, волосы гарантированно будут развеваться на ветру, когда скачешь по долине, так как динамики предостаточно в любом режиме от городских дуэлей до обгонов длинномеров на М5. Причем запас по мощности есть всегда. В свою очередь «робот» хорошо дружит с пробками и не чертыхается, если приходится ползти по Южному шоссе в час пик. Наконец, можно съехать на раскисшую пересеченку и аккуратно (клиренс все-таки не очень большой – 187 мм) докатиться до дачи. К слову, при движении по бездорожью порой пригодится функция «прозрачное шасси», которая покажет, что находится в данный момент под днищем автомобиля.

Отдельно хочется остановиться на плавности хода. То ли в Тольятти очень качественное дорожное покрытие, то ли автоблогеры сгущают краски (в ряде обзоров на YouTube они жалуются на жесткую подвеску), но мы остались очень довольны поступью RX. Кроссовер мягко стелет и при этом еще отлично управляется. Просто шик!

Чем развлечь себя, когда все так хорошо? Конечно, общением с голосовым ассистентом. Это фишка всех моделей EXEED, но, вероятно, у RX самая свежая прошивка. Он принимает команды на русском языке и куда смышленее, чем Siri от Apple. «Открой люк. Закрой окна. Прибавь музыку. Давай просто помолчим». Все понимает, все выполняет.