О компенсациях за смерть в результате различных аварий и ЧС

«Человеческая жизнь там стоит очень дешево», – заявляют различные критики России, говоря о положении дел в социальной, политической или правовой сфере. На самом деле в некоторых случаях за жизнь россиянина, погибшего по вине какой-либо коммерческой или государственной структуры, его родственникам выплачивают заметно меньшие компенсационные суммы, чем в других странах. А иногда размер этих компенсаций и вовсе вызывает недоумение. «ПН» решил разобраться, сколько, согласно правовым нормам, стоит наша жизнь в реальном денежном выражении.

В самолете

Если задуматься на тему неожиданной смерти, в первую очередь в голову приходят мысли об авиакатастрофах. Аэрофобию никто не отменял, и, несмотря на то, что воздушный транспорт до сих пор считается самым безопасным, садясь в кресло авиалайнера, о возможной гибели думает, пожалуй, каждый первый.

Итак, обязательное страхование жизни авиапассажиров было введено в России 7 июля 1992 года. С тех пор страховой взнос включается в стоимость билета, и сумма выплаты составляет до 120 МРОТ, или 1 млн 340 тыс. рублей по состоянию на сентябрь 2018 года. Воздушный кодекс РФ, принятый в 1997 году, обязал авиакомпании страховать жизнь и имущество пассажиров в соответствии с нормами российского законодательства. Сумма выплаты в случае смерти по вине перевозчика должна составлять не менее 2 млн рублей плюс по 600 рублей за каждый килограмм веса потерянного багажа. Это и есть стандартная цена жизни, унесенной авиакатастрофой.

Но на практике получаемые суммы нередко значительно меньше заявленных в кодексе. Пожалуй, самый показательный пример – компенсация в 15 тыс. рублей, которую получила женщина, потерявшая сразу несколько близких в авиакатастрофе Boeing 737 в Ростове-на-Дону, принадлежащего компании Flydubai. Юристы авиакомпаний всеми силами пытаются максимально уменьшить суммы выплат, используя различные лазейки в законодательстве. Например, в случае теракта на борту доказать вину перевозчика будет крайне сложно, а катастрофы при взлете и посадке можно списать на ошибки персонала аэропорта.

Находясь в самолете, выполняющем международный рейс, пассажир подпадает под действие Монреальской конвенции, которую Россия ратифицировала в 2017 году. Она предусматривает куда более солидные суммы компенсаций: такие же, как для европейцев – 9 млн рублей и более.

Но вернемся к практике: родственники пассажиров рейса «Когалымавиа», взорванного террористами над Египтом, получили только по 3 млн рублей, причем и тут не обошлось без судов.

Нередко убитые горем родственники соглашаются на мировое соглашение с авиакомпанией, не желая иметь дело еще и с юридическими проблемами в столь тяжелый момент. Как заявляют юристы, работающие в авиационной сфере, среднестатистические суммы «мировых» компенсаций составляют смешные 250–300 тыс. рублей.

В наземном транспорте

На земле действуют почти те же правила, что и в воздухе: с января 2013 года перевозчики обязаны страховать свою ответственность перед пассажирами. Обозначены и максимальные суммы страховых выплат: от 23 тыс. до 2,025 млн руб. Как несложно догадаться, максимальная сумма – это компенсация за причинение смерти по вине транспортной компании.

Итак, пассажиры междугородних поездов, автобусов, судоходных компаний и легальных такси застрахованы по умолчанию. Но несчастье может случиться по вине сотрудника нелегального таксопарка или водителя-частника. С одной стороны, если водитель имеет простое ОСАГО, то все участники ДТП попадают под его действие. Если же не было никакой страховки, то компенсировать придется водителю лично, при условии, что он выжил.

Судебная практика показывает, что в среднем суммы выплат родственникам погибших по вине транспортных компаний редко превышают 500 тыс. рублей, а средняя цена жизни погибшего по вине «бомбилы» – 150 тыс.

На боевом посту

Есть категории граждан, для которых риск для жизни является частью работы. Но это не значит, что их смерть не оплачивается. Военнослужащие и сотрудники МЧС застрахованы, и если смерть наступила на посту в результате военных действий или чрезвычайной ситуации, ближайшие родственники могут претендовать на компенсации.

Они бывают разовыми и постоянными (ежемесячными). К первым относятся деньги по военной страховке. Есть и суммы, которые рассчитываются в соответствии с размером месячного содержания (это совокупность окладов по званию и занимаемой должности). Вообще же такая выплата составляет по 25 окладов на каждого члена семьи погибшего.

Еще одна компенсация выдается общей суммой, которая потом делится на всех по долям. Если погибший был, например, военнослужащим или скончался на военных сборах, то размер компенсации регламентирован в 8-й и 9-й частях статьи 3 306-ФЗ «О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат». За гибель военнослужащего при исполнении семье причитается 3 млн рублей. Такая же сумма должна быть выплачена и в случае смерти человека в течение года после его увольнения. Но это, конечно, если трагедия случится именно из-за полученной на работе травмы (а не если, например, машина на переходе сбила). То же относится и к сотрудникам экстренных служб.

На трудовой вахте

Нехорошая статистика: Тольятти занял первое место в области по числу погибших на производстве. Департамент условий и охраны труда Самарской области сообщил о зарегистрированных в августе четырех смертельных случаях, два из которых произошли в Тольятти.

По закону в случае гибели пострадавшего при ЧП на производстве его родственники получают единовременную выплату и ежемесячные компенсации от Фонда социального страхования России. Если погибший был оформлен по официальному трудовому договору, то его семье положена разовая выплата в размере 1 млн рублей плюс ежемесячные выплаты по случаю потери кормильца, если у погибшего были дети. Размер ежемесячной выплаты определяется исходя из среднемесячного заработка пострадавшего.

На ровном месте

А на что рассчитывать, если родственник погиб, например, под обломками рухнувшего пешеходного моста, при взрыве газа или смерть наступила в результате стихийного бедствия? Конечно, спросят и с виновных, но обычно в таких случаях финансовую поддержку осуществляют региональные и федеральные власти. И тут совершенно отсутствует какая-то строгая система.

В разных субъектах Федерации за смерть по похожим причинам близким погибших начисляют суммы, отличающиеся друг от друга кардинально. Кстати говоря, в случае резонансного ЧП, такого как авиакатастрофа, областной бюджет также может выделить дополнительную помощь семьям жертв, помимо компенсаций со стороны виновника. И размер такой помощи тоже никак не регламентирован.