Это создаст новые возможности для локализации и развития предприятий

На минувшей неделе правительство Самарской области и ОАО «РЖД» подписали соглашение о строительстве железнодорожных путей к особой экономической зоне (ОЭЗ) «Тольятти». Новая железнодорожная ветка протяженностью почти 14 км не только соединит станцию Тольятти Куйбышевской железной дороги с ОЭЗ, но и пройдет непосредственно по ее территории. Примечательно, что такой значимый для региона договор заключен в рамках проведения федерального форума «Транспортная инфраструктура России». Строительство будет реализовано на основе государственно-частного партнерства.

Отметим, что строительство данной железной дороги – еще один шаг на пути к реализации задач по созданию сбалансированного пространственного развития страны, поставленных президентом страны Владимиром Путиным. Для Самарской области вопросы пространственного развития особо актуальны: в настоящее время регион готовится к запуску нескольких масштабных проектов в сфере создания транспортной инфраструктуры. Это строительство мостового перехода через Волгу в районе Климовки, который станет частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», строительство автомагистрали «Центральная» и организация скоростного железнодорожного сообщения на участке «Самара – аэропорт Курумоч – Тольятти».

Выходу проекта по строительству железнодорожных путей к ОЭЗ Тольятти на стадию реализации предшествовала усердная и планомерная работа правительства Самарской области, министерства экономического развития региона и администрации ОЭЗ. После подготовки всех необходимых нормативно-правовых актов и многочисленных переговоров с инвесторами в августе 2018 года на встрече с главой региона Дмитрием Азаровым ОАО «РЖД» выступило в поддержку проекта по строительству в ОЭЗ «Тольятти» железнодорожной ветки. В марте текущего года в правительство области поступила соответствующая концессионная инициатива от компании.

Перспектива появления в ОЭЗ железнодорожного сообщения стала существенным доводом для принятия решения о строительстве на инвестиционной площадке крупного производственно-логистического сервисного центра автомобильной стали. Соответствующее соглашение между правительством Самарской области и ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» подписано 6 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Проект предусматривает создание в ОЭЗ «Тольятти» логистического центра площадью более 30 тыс. кв. метров, который единовременно вместит до 150 тыс. тонн металлопродукции. Отсюда автомобильная сталь будет доставляться на все сборочные заводы России. Это создаст синергетический эффект, поскольку в перспективе комбинат планирует выпускать и другие виды продукции.

И вот 1 октября в Москве в рамках проведения федерального стратегического форума «Транспортная инфраструктура России» было заключено концессионное соглашение по строительству в ОЭЗ железной дороги. Документы подписали первый вице-губернатор – председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов и начальник департамента инвестиций ОАО «РЖД» Юрий Бакеркин.

Новая железнодорожная ветка протяженностью почти 14 км не только соединит станцию Тольятти Куйбышевской железной дороги с особой экономической зоной, но и пройдет непосредственно по территории ОЭЗ. Очевидно, что усовершенствованная логистическая инфраструктура откроет новые возможности для локализации и развития новых предприятий, значительно повысит транзитный потенциал действующих резидентов и инвестиционную привлекательность региона в целом. Капитальные вложения концессионера составят 910 млн рублей. Соглашение было подписано в присутствии главы региона Дмитрия Азарова, первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова и генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова.

Комментируя событие, глава региона Дмитрий Азаров подчеркнул: реализация проекта не была бы возможна без поддержки руководства министерства транспорта РФ и РЖД. Губернатор поблагодарил коллег за совместную работу по разработке важного для Тольятти и всей области проекта: «Я благодарен коллегам за то, что они внимательно отнеслись к нашим предложениям, расчетам, за то, что они увидели синергию от реализации этого проекта, в том числе и для развития региона и ОЭЗ «Тольятти», – отметил Дмитрий Азаров. – Для Самарской области проект крайне важен: благодаря ему мы формируем цепочку новых инвестпроектов: вы знаете о подписанном соглашении с Магнитогорским металлургическим комбинатом, который фактически будет открывать свой филиал в ОЭЗ – так вот благодаря железнодорожной ветке будет возможна реализация этого проекта. Кроме того, сразу под него мы «цепляем» еще один инвестпроект. Рассчитываем, что он также будет реализован, а документы будут подписаны в ближайшее время», – рассказал глава региона.

Дмитрий Азаров также отметил: «Появления железнодорожной ветки с нетерпением ждали потенциальные резиденты ОЭЗ «Тольятти», и в следующем году там будет построен крупный завод по производству керамогранита. В целом площадка становится более привлекательной для производств с «тяжелой» продукцией».

Гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозеров подчеркнул, Самарская область – регион, с которого другим субъектам стоит брать пример в вопросе реализации инвестпроектов: «Очень важно, когда регионы исследуют свою инвестиционную повестку и поддерживают все элементы, поддерживают участников, выступают гарантами при реализации проектов – берут часть рисков, создают условия. В итоге выгоду получают все: прежде всего, конечно, люди, поскольку это дополнительные рабочие места, регион – поскольку это рост валового продукта, а мы, российские железные дороги, получаем дополнительную возможность перевозить грузоотправителя, – акцентировал внимание Олег Белозеров. – Вот такая сбалансированная модель для нас очень важна, и мне бы очень хотелось, чтобы такой опыт активнее распространялся по РФ. Благодарен команде Дмитрия Игоревича – люди проявили настойчивость. Здесь решения принимались выверенные, высокопрофессиональные и, что немаловажно, очень быстро».

Замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов отметил, что проект, подготовленный регионом, учитывает многие аспекты: «Мероприятия здесь рассматриваются в комплексе: это и развитие моногорода, развитие производства, развитие инновационного центра – все это дает дополнительные эффекты для валового регионального продукта, для развития Самарской области, – сказал Иннокентий Алафинов. – Подчеркну, что с момента начала обсуждения проекта до подписания соглашения прошло немного времени. И здесь не было одностороннего движения РЖД и министерства транспорта – очень важно, что те люди, которые работают в команде губернатора, нацелены на успех, и мы очень быстро продвинулись от обсуждения до подписания этого соглашения. Не со всеми регионами у нас так быстро получается».

Строительство железной дороги станет не только важным шагом на пути к диверсификации экономики моногорода Тольятти, создаст условия для привлечения новых резидентов ОЭЗ ППТ «Тольятти», но и окажет положительное влияние на социально-экономическое развитие крупнейшей нестоличной Самарско-Тольяттинской агломерации.