Андрей Крючков об экологических проблемах города

Последние несколько месяцев главная тема обсуждения в социальном пространстве Тольятти – выбросы в атмосферу. Под конец сезона роза ветров «подарила» жителям города противные запахи, ухудшение самочувствия и серьезные переживания насчет собственного здоровья и состояния близких. Горожане в раздражении, а все шишки по традиции тут же достались трем химическим гигантам. Однако многие усмотрели в массированной травле главных химзаводов политическую составляющую. В их числе Андрей Крючков – председатель правления Тольяттинского социально-экологического союза, кандидат географических наук, почетный работник леса Российской Федерации.

– Андрей Николаевич, но ведь трех наших «китов» ругали и раньше. Неужели никто в прошлом не пользовался этой ситуацией в политических целях?

– Конечно, пользовались. Вот только играли честно. В 1992 году был момент, когда индекс загрязнения атмосферы был превышен в 20 раз. И вот на точно такой же эмоциональной волне, какую мы видим сегодня, сформировалась экологическая группа неравнодушных граждан, которая даже прошла в местный горсовет. Эти люди по-настоящему радели за город: благодаря им была создана служба главного эколога, при них появилась экологическая милиция. Я хочу сказать, что во всей стране были тяжелейшие времена, но об экологии по-настоящему думали, занимались ею.

Кстати, сразу хочу оговориться о нас: Тольяттинский социально-экологический союз – это старейшая экологическая организация, но мы всегда были вне политики. При этом готовы сотрудничать с любыми организациями, даже политическими партиями, при условии, что они искренне заботятся о здоровье города. У нас есть знания и возможности для помощи.

– Многие считают, что выбросы – это сугубо современная проблема, а раньше ее не было.

– Это в корне неверно. Так уж сложилось исторически, что Тольятти расположен в сложной зоне. Когда его только строили, тут были совсем другие климатические условия, которые, увы, со временем изменились не в лучшую сторону. Но стояла задача как можно быстрее запустить мощный индустриальный центр. И начал быстро строиться Северный промузел, призванный обеспечить нужды страны. С ним очень торопились, и, соответственно, какие-то нормы при возведении жилых кварталов были нарушены изначально. Да и на момент запуска химических предприятий Центральный район только-только начинал застраиваться со стороны Соцгорода.

Но это не значит, что сложившиеся реалии не надо исправлять. В 70-е годы даже вышло постановление правительства СССР специально по Тольятти. Тогда были сильнейшие выбросы, и к нам с контрольным визитом приезжал Косыгин. Постановление обязало перевести ТЭЦ ВАЗа на природный газ. То есть одну проблему – с сажей – решили.

Что касается выбросов химпредприятий, то они, конечно, имели место. Но тогда работали еще по старым технологиям, и допуски были гораздо выше. Научно-исследовательские институты города: ВНИИцеммаш, ВНИИнеруд, Ленхимпром, ВолгаПромЭкология и другие – постоянно работали над модернизацией производства, благодаря чему выбросы постепенно сокращались. Для решения экологических проблем привлекались специалисты всесоюзного уровня. То есть выбросов было даже больше, но с ними боролись очень активно. Сегодня на смену старым технологиям пришли современные инновации и вред удалось сократить еще существеннее. Если в конце 80-х промышленные выбросы составляли более 100 тыс. тонн, то сегодня эта цифра уменьшилась более чем в три раза. Но горожане привыкли к тому, что главные «загрязнители» – СИБУР, ТОАЗ и «КуйбышевАзот». Эта мысль буквально передается по наследству.

– Но если не они, то кто?

– Основные проблемы у нас в городе – это пыль и органика, которые составляют четверть всех выбросов. А вот уже на пыли и органике начинаются всевозможные химические процессы и возникают те самые неприятные запахи. Если в России ГОСТом определено 600 видов химических элементов, которые мы можем определить лабораторно, то органических – более миллиона. И чтобы понять, что это так пахнет, нужны годы исследований. Именно поэтому я против той мобильной лаборатории, которая сейчас катается по городу. Она ничего не найдет.

То, что выбрасывают в воздух наши «большие химики», определить очень просто – достаточно посмотреть открытую документацию техпроцессов, и мы поймем, что эти выбросы хоть и не безвредные, но локальные и быстро распадаются. Кроме того, существуют нормативно-правовые акты, которые позволяют нам добиваться от предприятий снижения выбросов в дни неблагоприятных метеоусловий (НМУ). И крупные заводы действительно сокращают выбросы по требованию города. Но давайте не забывать, что в Тольяттинской особой экономической зоне открылась уйма мелких предприятий, о техпроцессах которых мы ничего не знаем. Я полагаю, что эти ребята под шумок могут выбрасывать в атмосферу все, что угодно. Почему город не контролирует их? И не будем забывать про промплощадку «Фосфора», автомобильные выбросы. Это очень серьезные проблемы, которые тоже надо решать.

– Разве можно победить пыль или регулировать распространение автомобилей?

– Все возможно. Но нужен комплекс многолетних мероприятий. К примеру, развивайте удобный общественный транспорт, и многие, я уверен, откажутся от ежедневного использования личного автомобиля. Что касается пыли, то в советские времена в городе во время неблагоприятных метеоусловий поливали водой не только проезжую часть, но и дворы и даже кроны деревьев. Сейчас этого нет.

Ну а первый, самый эффективный способ улучшения экологии – это создание системы зеленых насаждений. Еще в 2002 году была разработана программа по озеленению, в рамках которой провели инвентаризацию насаждений. Я еще тогда дал прогноз, что через 10–12 лет наши деревья начнут «выпадать». Сейчас необходимо реанимировать питомники, высаживать растения-крупномеры, а не те двух-, трехлетние саженцы, 60% которых гибнет. Мы же сами уничтожили СУ «Озеленение» – крупнейший в стране базовый питомник, за счет которого был озеленен весь Автозаводский район. А теперь новые кварталы засажены только на 20% от нормы.

Кроме того, вокруг города существовала рекреационная защитная буферная зона, которая была барьером между жилыми кварталами и предприятиями. В 90-е начался захват этой зоны, и стройки не прекращаются по сей день: то «Лада-Арену» построят, то многоэтажки. Это напрямую влияет на движение воздушных масс, повышая вероятность возникновения неблагоприятных метеоусловий.

– Комплекс задач выглядит просто гигантским.

– Так и есть. И для решения этих задач просто необходимо возродить службу главного эколога города. Нужно, чтобы между ним и главой города была система прямого подчинения, без промежуточных инстанций. Должен быть отдельный департамент экологии, в котором следует объединить все средообразующие факторы: озеленение, городские леса, управление природопользования и экомониторинг. В нынешнем виде экологическое управление просто не может справиться с такими серьезными задачами – необходимо менять структуру.

Другими словами, требуется политическая воля, чтобы привести в порядок экологию Тольятти. Но пока легче возлагать всю вину на химпредприятия, которые в данной ситуации остаются козлами отпущения.