В Тольятти состоялся Кадровый форум беспилотных авиационных систем – 2025

Масштабное мероприятие было организовано АНО «Университет 2035» совместно с правительством Самарской области и изданием «Ведомости». Два дня, 5 и 6 июня, в технопарке «Жигулевская долина» эксперты отрасли, производители и разработчики БПЛА, руководители региона и профессора ведущих вузов дискутировали и искали пути обеспечения быстрорастущей отрасли беспилотной авиации квалифицированными кадрами. Также участники мероприятия пытались определить перспективы развития рынка труда в этой сфере.

Флагман развития БПЛА в России

Этот кадровый форум выступил одной из подготовительных площадок перед международным конгрессом, посвященным развитию технологий беспилотников. Проведение данного мероприятия вошло в перечень поручений, утвержденных президентом РФ Владимиром Путиным по итогам совещания в январе 2025 года на базе научно-производственного центра беспилотных авиационных систем «Самара».

Напомним, тогда на заседании обсуждался комплекс мер, направленных на развитие отечественной гражданской отрасли БАС. «Центр в Тольятти, где мы сейчас находимся, планируем серьезно расширять, формировать на его базе исследовательский, образовательный, производственный кластер в сфере гражданской беспилотной авиации, чтобы город стал одним из флагманов развития этой передовой индустрии не только в России, но и в мире, что создаст дополнительные условия для роста всего региона, для самореализации талантливой, целеустремленной молодежи. Это крайне важное человеческое, общественное измерение всех нацпроектов технологического лидерства. Конечно, будем этим серьезно заниматься», – сказал во время заседания Владимир Путин.

Потребность в квалифицированных кадрах

Очевидно, что создаваемая практически с нуля индустрии беспилотных авиационных систем (БАС) на данный момент является одним из приоритетных направлений современной российской экономики. В последние годы случился стремительный, можно смело сказать, взрывной рост числа организаций, внедряющих технологии беспилотных аппаратов. И эти процессы сопровождаются огромным дефицитом квалифицированных специалистов. И не только потому, что людей требуется много, а педагогов пока мало, но и потому что некоторые профессии появились практически вместе с новой отраслью. В числе таковых, например, специалист по антидроновой защите, эксперт по искусственному интеллекту – они разрабатывают сложные алгоритмы, позволяющие беспилотникам автономно ориентироваться в пространстве, распознавать объекты и принимать решения, или квалифицированный заказчик – человек, который грамотно может формировать целевые задания для создания специализированных программ беспилотных аппаратов.

Как отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак, рост числа компаний на рынке беспилотных авиационных систем неизбежно повышает потребность отрасли в квалифицированных кадрах. «Если в прошлом году мы зафиксировали спрос на 26 тыс. гражданских специалистов, то уже сегодня эта цифра превысила отметку в 31 тыс. Важно подчеркнуть, что, помимо традиционных профессий, связанных с эксплуатацией БАС, отрасль формирует принципиально новые специальности – инженеров-разработчиков, программистов и техников по обслуживанию сложных технических комплексов. Эти компетенции будут востребованы и в смежных секторах экономики, включая робототехнику».

Генеральный директор ООО «Транспорт будущего» Юрий Козаренко с умеренным оптимизмом так оценивает ситуацию: «За последние полтора года положение с кадрами в отрасли из катастрофической перешло в категорическую».

В течение прошлого года подготовку по специальностям, связанным с беспилотниками, завершили 8167 человек. Причем многие из них это люди старше 30 лет. В наступившем году российские власти планируют привлечь к обучению данной сфере еще порядка 5 тыс. граждан страны.

Специалистов надо начинать готовить со школы

В перспективе вовлечение в сферу беспилотной авиации начнется уже со школы. На данный момент в Самарской области уже действуют 17 профильных инженерных классов, где школьников учат создавать беспилотники и управлять ими. А в ближайшей перспективе их количество вырастет еще на сотню. Региональные власти возьмут на себя вопросы оснащения необходимым оборудованием.

Заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев подчеркнул, что формирование необходимых кадров предусмотрено сразу двумя крупными федеральными проектами – «Кадры для БАС» и «Перспективные технологии для БАС»: «Сегодня отрасль активно развивается, и ей требуются специалисты, готовые разрабатывать новейшие технологии. Мы начинаем с элементарной профессиональной ориентации молодых людей и базовых навыков работы с беспилотниками – от простого пилотирования до проектирования сложных интегрированных комплексов. Ведь речь идет уже не только о воздушных аппаратах, а о многосредовых системах – космических, подводных, надводных и наземных. Задача эта чрезвычайно сложна и масштабна, поэтому реализуем ее одновременно во всех сферах подготовки кадров: раннее привлечение молодежи, профессиональная ориентация, среднее профессиональное образование и высшее образование».

Успешные практики

На форуме участники рассмотрели передовые подходы к подготовке специалистов для беспилотной авиации, учебные курсы и основные формы взаимодействия образовательных учреждений с предприятиями-заказчиками. Обсуждались перспективы практического применения беспилотников и модели подготовки профессионалов для их эксплуатации. Эксперты также изучили возможности цифрового реестра сотрудников сферы БАС, создаваемого в рамках проекта «Университет 2035». Было выяснено, каким образом эта система сможет способствовать развитию кадрового потенциала отрасли, организации региональных центров подготовки специалистов и решению отраслевых проблем, включая Самарскую область и другие регионы страны.

«Для развития отрасли БАС и своевременной подготовки кадров важен всесторонний диалог, который нам удалось организовать здесь, на Кадровом форуме беспилотных авиационных систем – 2025 в Тольятти, – отметил директор центра компетенций по БАС АНО «Университет 2035» Алексей Степанов. – Здесь собрались все те, кто влияет на рынок БАС. Поэтому в ходе форума мы рассчитываем сформировать механизмы, которые ускорят подготовку кадров и существенно повысят ее качество. Это необходимо в том числе с учетом новых технологических вызовов – киберустойчивость беспилотников для безопасных полетов, внедрение ИИ и других».

Антон Емельяненко, вице-губернатор Самарской области:

– От имени губернатора Самарской области я хотел бы поблагодарить Минобрнауки России, Минпромторг России, «Университет 2035» и деловое издание «Ведомости» за то, что Кадровый форум проходит именно в Самарской области.

В нашем регионе успешно развиваются базовые отрасли. Вместе с тем ключевым вектором роста промышленности на ближайшие годы мы определили беспилотные авиационные системы как двигатель развития многих смежных отраслей. И уже начали корректировать инвестиционную политику: ведем переговоры с компаниями, заточенными под отрасль БАС. Это новые материалы, химия, микроэлектроника, проекты в сфере искусственного интеллекта.

Юрий Козаренко, генеральный директор компании «Транспорт будущего»:

– Нам только кажется, что мы находимся в начале эпохи беспилотной авиации. Это не так. Как не странно, но она уже заканчивается. Мы уже стоим на пороге автономной авиации.