Тест-драйверы выбрали лучшие автомобили, которые можно купить в Тольятти прямо сейчас

Уже 17 лет тест-драйверы «ПН» ежегодно пишут ревью на десятки новых моделей, выходящих на отечественный авторынок. Эпохи сменялись прямо на наших глазах: к середине десятых ушли «европейцы», потом «корейцы» обошли по продажам «японцев», а в 2022-м все стремительно переформатировалось и первые места в нашем рейтинге оккупировали «китайцы». Наше очередное ежегодное ревью о лучших новых автомобилях, которые можно купить в Тольятти, выходит в сложный для рынка момент – падение продаж, повышение утильсбора, АВТОВАЗ под шквалом критики. Но жизнь идет своим чередом, и автолюбители продолжают менять машины. Надеемся, что этот текст поможет им определиться с выбором.

LADA Iskra

Дилер: Транспортная, 3

Цена: от 1 277 000 рублей

Iskra – первая за много лет полностью новая модель АВТОВАЗа. По размерам и наполнению она встает между бестселлерами российского рынка – Granta и Vesta. Новая «Искра» чуть крупнее первой и чуть меньше второй: 4,33 м в длину, почти 1,8 м в ширину, колесная база 2,6 м и «кроссоверный» дорожный просвет 170 мм у «обычных» версий и 200 мм – у Cross. Под капотом – знакомые отечественные агрегаты 1,6 литра, 90 или 106 сил. С младшим мотором сочетается пятиступенчатая «механика», со старшим – новая шестиступенчатая или «автомат».

По технике – классика: спереди – стойки «Макферсон», сзади – пружинная полузависимая подвеска. Сюрпризы найдем в оснащении. Уже в базе – подушка безопасности водителя и пассажира, крепления детских кресел Isofix, дневные ходовые огни – сразу диодные. В верхних комплектациях Iskra предлагает обогрев лобового стекла, руля, камеру заднего вида, медиасистему с сервисами «Яндекса» и Алисой. Штатные парктроники и камера заднего вида с разметкой появляются только в топ-версии, как и обогрев форсунок омывателя. Кондиционер доступен уже со второй комплектации.

Вариантов исполнения – два: есть седан, есть универсал. Последний – как вариант – в том самом кросс-исполнении: с защитным обвесом из некрашеного пластика и более высоким дорожным просветом. А еще для Cross есть эксклюзивная расцветка кузова – огненно-рыжий «табаско».

Примечательно, что в плане перевозки грузов в выигрыше не универсал: объем багажника там 480 литров, в то время как седан предлагает на 20 литров больше. Салон в любом случае трансформер: спинка заднего дивана складывается для увеличения вместимости. Независимо от комплектации спинка складывается в пропорции 40/60, а не как у «бюджетников» – только целиком.

Цены – тоже вписаны между Granta и Vesta: самая доступная Iskra – это 1 277 000 рублей, доплата за кузов универсал – 250 000 рублей ровно. Цены на кросс-универсал начинаются на отметке 1 657 000 рублей. На модель распространяется господдержка: семьи с двумя и более детьми экономят 10 %, работники образования и медицины – уже 20 %, так же как военные и их семьи.

Tenet T4

Дилер: «Викинги» (Заставная, 3)

Цена: от 1 870 000 рублей

Самая доступная модель «новорожденного» российского бренда Tenet, производство которого развернули на мощностях бывшего завода Volkswagen в Калуге. Производство там ведется по полному циклу – от сварки до окраски кузовов, с адаптацией технологических процессов под локальные условия и требования качества.

Tenet T4 – это вторая модель бренда, компактный кроссовер длиной 4,32 м с колесной базой 2,6 м и просветом 208 мм. Моторы – полуторалитровые, но с нюансом в виде наличия или отсутствия турбонаддува. Без него – 113 сил, с наддувом – уже 147 сил. Можно выбрать тип трансмиссии: механическая коробка, вариатор, робот с двумя сцеплениями. Есть версии как с передним, так и полным приводом.

Визуально Т4 очень любит вау-эффекты: снаружи это дорогая светодиодная оптика и массивная решетка радиатора с россыпью бусинок-звезд, внутри – крупный экран мультимедиа в едином блоке с 10,25-дюймовой приборной панелью. Таким до недавнего времени могли похвастаться если только Mercedes-Benz, сегодня – «калужане» с китайскими корнями.

И оно все не только эффектно, но и эффективно: медиасистема, например, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а в более богатых версиях туда же выводится панорамная картинка с камерами кругового обзора. Последняя, правда, доступна только покупателям топ-версии, во всех остальных комплектациях придется довольствоваться простой камерой заднего вида и задними парктрониками. Передние тоже есть только в «максималке».

Зато от комплектации не зависит набор «зимних» опций: обогрев руля, лобового и форсунок омывателя – уже с базовой версии. Как и обивка кресел экокожей – за нее доплачивать тоже не нужно.

При весьма скромных «городских» габаритах это весьма практичный автомобиль: багажник – 340 литров минимум, при сложенной спинке заднего дивана – все 1100 литров, можно за крупной бытовой техникой ездить так – не подстраиваясь под условия службы доставки и навязанные ей сроки.

В общем, отличный выбор в 2026-м. Рекомендуем!

Geely EX5 EM-i

Дилер: «Автофан» (Ленина, 44)

Цена: от 3 419 990 рублей

Geely EX5 EM‑i – первый подключаемый гибрид, наверное, самой любимой китайской марки на российском рынке. Новинка, официально представленная 1 декабря 2025 года, построена на электроплатформе GEA (Global Electric Architecture) и является гибридной версией электрического кроссовера EX5.

По габаритам это среднеразмерный кроссовер: длина 4,74 м, колесная база 2,755 м. Под капотом – атмосферный бензиновый двигатель 1,5 л (99 л.с.) и тяговитый электромотор на передней оси. Суммарная отдача системы – 167 «лошадей», разгон до 100 км/ч занимает всего 8,1 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 18,4 кВт·ч обеспечивает до 111 км пробега в чисто электрическом режиме, а совместно с пятидесятилитровым бензобаком общая дальность достигает невероятные 940 км. Представляете? До Москвы можно доехать на одном баке! Зарядка от быстрого терминала постоянного тока восполняет заряд с 30 до 80 % за 20 минут.

Базовая комплектация под названием Pro включает шесть подушек безопасности, обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, руля и передних сидений, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, задний парктроник и камеру, датчики света и дождя, бесключевой доступ и круиз-контроль. За 3,87 млн доступна версия Max, которая добавляет электропривод и вентиляцию передних сидений и обогрев задних, проекционный дисплей и аудиосистему на 16 динамиков, беспроводную зарядку и передний парктроник, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль с пакетом ассистентов, панорамную крышу и 19-дюймовые диски.

Практичность на уровне: в багажник можно намерить 528 литров свободного пространства в обычном режиме и 2065 л при сложенном заднем диване. Гарантия на автомобиль шесть лет, или 150 тыс.! А на тяговую батарею – восемь лет!

EX5 EM‑i –прекрасное и, наверное, единственно возможное решение для тех, кто хочет экономить на топливе в городе за счет электротяги, но не готов отказываться от возможности дальних поездок на бензине. Гибрид выглядит разумным выбором в условиях растущих цен на топливо и пока еще ограниченной инфраструктуры зарядки.

В Тольятти модель представлена только у официального дилера – компании «Автофан».

Haval H5

Дилер: «Тон-Авто» (Воскресенская, 16, стр. 2)

Цена: от 3 649 000 рублей

Модель с индексом H5 в линейке марки уже была – в 2020–2021 годах. То был простой рамник с моторами Mitsubishi, равно хороший в болоте и на проселке. Новый H5 не должен вводить в заблуждение никого, так как наследует тоже рамному, но пикапу – GWM Poer King Kong. Эта родословная подарила модели прочную конструкцию и поистине внушительные габариты, ставящие ее в один ряд с крупными американскими внедорожниками. При этом внутри строго пять мест, что, видимо, маркетинговый ход для разграничения с флагманом H9, однако багажник колоссален – от 700 до 2100 литров. Отдельная ода заслуженно звучит в адрес эргономики: наличие физических кнопок для управления климатом и обогревом сидений в 2025 году воспринимается не как архаика, а как возвращение к здравому смыслу, освобождающее водителя от необходимости блуждать по меню сенсорного планшета.

Техническая начинка H5 – это гимн проверенной, пусть и несколько старомодной, надежности, рассчитанной на долгие годы службы в суровых условиях. В основе – классическая рама с передней независимой подвеской и неразрезным мостом сзади, что обеспечивает выносливость, но требует понимания специфики: комфорт в порожнем состоянии на асфальте уступает место выносливости под нагрузкой на бездорожье. Сердце машины – двухлитровые турбомоторы, где дизель с его 400 Нм крутящего момента выглядит предпочтительнее для настоящего внедорожника, а идеальным партнером для любого из них выступает беспроблемный восьмиступенчатый гидротрансформаторный «автомат».

Несмотря на утилитарные корни, H5 предлагает уровень комфорта, достойный современных кроссоверов. В салоне доступны панорамная крыша, обогрев всех сидений, электропривод багажника и продвинутая телематика HAVAL Connection, позволяющая дистанционно запустить двигатель и подготовить климат в салоне. В итоге получается уникальный сплав: автомобиль, способный штурмовать серьезное бездорожье, обладает при этом функциями городского комфорта. H5 выглядит крайне привлекательным предложением для тех, кто ищет большой, прочный и технологичный рамный внедорожник без излишней сложности.

Mazda CX‑50

Дилер: Альфа-Моторс (Южное шоссе, 14)

Цена: от 4 590 000 рублей

Вы удивитесь, но в России до сих пор можно официально купить новую иномарку некитайского бренда – с полноценной сервисной поддержкой у дилера. Речь о Mazda, которая формально с российского рынка не уходила. Представительство марки продолжает работать, обеспечивает гарантийное обслуживание, поставляет запчасти, масла и аксессуары под брендом MZD. У официальных дилеров в наличии есть и новые автомобили – например, крупный кроссовер CX-50.

Крупный – не фигура речи. Модель изначально разрабатывалась для рынка США, где компактность не в почете. Позже CX-50 появилась и в других регионах, с иными силовыми установками. Если в Америке кроссовер оснащался 2,5-литровыми атмосферными моторами, то в Китае встречаются версии с гибридной системой или 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 155 л. с. Именно такие машины массово представлены в России.

По габаритам CX-50 сопоставима с прежними бестселлерами вроде Skoda Kodiaq: длина – около 4,7 м, колесная база – 2,8 м. На практике это означает просторный салон, комфортный и для задних пассажиров.

Отдельного внимания заслуживает трансмиссия. Mazda – один из немногих автопроизводителей, который использует автоматические коробки собственного производства. Фирменный «маздовский» автомат давно заслужил репутацию практически неубиваемого агрегата. Классический гидротрансформатор, проверенный временем и хорошо подходящий для российских условий, – это ли не счастье для любого автолюбителя?

Комплектация CX-50 по-деловому богата: бесключевой доступ, панорамная крыша, кожаный салон с электроприводами и памятью сидений, беспроводная зарядка смартфона, электропривод багажника с функцией открытия без рук, адаптивное освещение, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. В списке систем активной безопасности – предупреждение фронтальных и задних столкновений, удержание в полосе, контроль мертвых зон и мониторинг усталости водителя. Дополняет картину редкая даже для премиума деталь – коленная подушка безопасности водителя.

Внутри – привычный для Mazda акцент на качество материалов и эргономику: на фоне отделки CX-50 некоторым европейским «премиумам» становится неловко. Снаружи – сдержанный, брутальный дизайн с защитным пластиком по периметру и классическими пропорциями.

По мнению тест-драйверов, CX-50 – очевидный выбор тех, кто хочет надежность, комфорт и традиционные ценности. Очень нравится!