В Тольятти формируется крупнейший логистический комплекс

Самарская область, расположенная на берегах Волги, должна в полной мере использовать свой логистический потенциал и развивать не только речные пассажирские перевозки, но и транспортировку грузов. В тольяттинском порту уже давно выбрали верное направление, ежегодно реконструируя действующие мощности. Модернизация универсального складского комплекса и комплекса весового контроля позволит увеличить производственные мощности порта в три раза, а реализация всех проектов – стать одним из крупнейших транспортно-логистических комплексов Самарской области.

Ситуация, которая сложилась с водными перевозками в нашем регионе, из года в год не сильно улучшается: речной флот требует обновления, а действующая инфраструктура – развития.

При этом потенциал региона в этой сфере огромен: удобное местоположение (равноудаленность нашей области от всех морей) и существующая база являются объективными предпосылками для занятия лидирующих позиций на рынке речных грузоперевозок. Тем более что сегодня конкуренция здесь практически отсутствует. По словам руководителя Самарского речного порта Дмитрия Лукьянова, уже прекратили работать речные порты в Нижнем Новгороде, Волгограде и Балаково, наблюдается тяжелая ситуация в Ульяновске и Саратове. Ведет поиск инвестора для расширения инфраструктуры АО «Самарский речной порт».

Планируется строительство логистического терминала в Сызрани, где предполагается создать мультимодальный пункт по всесезонному хранению и перевалке зерна на железнодорожный, речной и автомобильный транспорт. Стоит отметить, что у порта Сызрани свои преимущества: он примыкает к крупной железнодорожной сортировочной станции и выходит на федеральную трассу М5.

Однако для выполнения этих задач необходимы серьезные финансовые ресурсы, и ни один регион без помощи федерального бюджета решить их вряд ли сможет. Пока у остальных идет подготовка проектов и рассмотрение возможностей их софинансирования по программе «Развитие транспортной системы РФ», ПАО «КуйбышевАзот» совместно с ОАО «Порт Тольятти» приступили к модернизации существующего логистического узла в Автограде. В июле 2019 года был реализован первый этап реконструкции производственных мощностей порта. Он направлен на увеличение экспортного потенциала агропромышленного комплекса Самарской области: запущены в работу универсальный складской комплекс и комплекс весового контроля. Стоимость проекта – 50 млн рублей, инвестором выступило ПАО «КуйбышевАзот».

Универсальный складской комплекс (УСК) значительно увеличивает производственные возможности и перечень оказываемых речным портом Тольятти услуг, а выбранная конструкция склада позволит перегружать широкую номенклатуру грузов (сельскохозяйственная, минеральные удобрения, металлопрокат). Площадь склада составляет 2,3 тыс. кв. м, где единовременно может храниться около 10 тыс. тонн, а норма обработки грузов составляет до 2 тыс. тонн в сутки. В период навигации здесь может осуществляться перевалка до 200 тыс. тонн груза. В отличие от имеющихся в регионе складских комплексов, УСК порта Тольятти позволяет осуществлять погрузку (в том числе сельскохозяйственной продукции) по варианту «склад – судно» с нормой обработки судов более 2 тыс. тонн в сутки. Допустимая нагрузка на складскую площадку составляет до 20 тонн на 1 кв. м.

Комплекс весового контроля увеличил пропускную способность весового узла порта в 2,5 раза, а также повысил точность учета грузов для клиентов ОАО «Порт Тольятти». Таких результатов позволили добиться его современные технические характеристики: длина весов составляет 24 метра, а их грузоподъемность – 100 тонн. Пропускная способность – до 15 тыс. тонн в сутки (500 грузовых автомобилей).

Реализация первого этапа модернизации позволила увеличить производственные мощности порта по перевалке сельскохозяйственной продукции в три раза, а количество принимаемых грузовых автомобилей – в 2,5 раза. И это только начало: порт Тольятти рассматривает возможность наращивания мощностей по мере освоения и загрузки вновь введенных. Особенность конструкции складского комплекса и его размещение дают возможность увеличивать площадь за счет строительства новых модулей.

«Ввод в эксплуатацию универсального складского комплекса на территории порта – это важные и своевременные шаги ОАО «Порт Тольятти» и ПАО «КуйбышевАзот» по развитию транспортной инфраструктуры Самарской области, – отметил председатель совета директоров ПАО «КуйбышевАзот» Виктор Герасименко. – Мы видим и знаем, в каких непростых климатических условиях приходится работать аграриям нашего региона, особенно если сравнивать их с условиями в южных областях нашей страны. Именно поэтому совместными усилиями мы стараемся сделать так, чтобы логистика сельхозпредприятий была еще более эффективной».

По оценкам экспертов, проект исключительно важен для развития экономики всего региона: теперь сняты инфраструктурные ограничения, которые не позволяли ранее нарастить экспорт сельхозпродукции Самарской области водным транспортом. В настоящий момент ОАО «Порт Тольятти» является единственным предприятием области, которое освоило отгрузку сельскохозяйственной продукции во все виды транспорта (контейнеры, железнодорожные вагоны, водный транспорт), что скажется на повышении конкурентоспособности аграриев региона.

Что касается Тольятти, то развитие порта даст городу дополнительный импульс, чтобы окончательно уйти от приставки «моно» и привлечь новые инвестиции. Отметим, что тольяттинский проект поддерживается минэкономразвития Самарской области. «Министерство экономического развития и инвестиций Самарской области оказывает всестороннюю поддержку в локализации производств на территории региона и акселерации экспортно-ориентированных предприятий, – заявил министр экономического развития Дмитрий Богданов. – В регионе сформирована многоканальная система господдержки экспорта, реализуются мероприятия по устранению административных и инфраструктурных барьеров на всех этапах жизненного цикла инвестиционного проекта».

Сегодня Порт Тольятти – это мощный транспортный узел, обеспечивающий потребности региона в перевозках пассажиров и минерально-строительных грузов по Волге и Каме, химических удобрений до портов Балтики и Азовского моря, в погрузочно-разгрузочных работах на все виды транспорта, в том числе тяжеловесных и негабаритных грузов, 20- и 40-футовых контейнеров.

Грузооборот порта составляет около 4,2 млн тонн, а пропускная способность – около 10 млн тонн.

По оценке экспертов, реализация проектов позволит ОАО «Порт Тольятти» стать одним из крупнейших транспортно-логистических комплексов Самарской области.