Как Куйбышевскую область превращали в промышленный центр

У каждой страны есть главный праздник, который по-настоящему объединяет народ. В России это День Победы в Великой Отечественной войне. В последние годы праздник, кажется, стали отмечать еще масштабнее, чем раньше: 10,5 млн россиян, вышедших на прошлой неделе на акцию «Бессмертный полк», тому подтверждение. Пройти мимо темы, которая вобрала в себя весь спектр эмоций российского народа, просто невозможно. «ПН» решил присоединиться и напомнить об известных (и не очень) событиях периода Великой Отечественной войны, которые имеют отношение к нашему региону.

Тыловой город Куйбышев (Самара) осенью 1941 года внезапно стал центром политической жизни всего Советского Союза: 30 сентября 1941 года немецко-фашистские войска перешли в наступление на Москву, в которой с 16 октября было объявлено осадное положение. Тогда же по решению Государственного Комитета Обороны (ГКО) Куйбышев назначили запасной столицей СССР, куда почти одновременно переехали Верховный Совет СССР, Совнарком, ряд наркоматов и главков, а также многие оборонные предприятия. Кроме них в город на Волге перевезли имущество и личный состав иностранные посольства, имевшие свои резиденции в Москве.

«В то время Куйбышев по сравнению с Москвой или Ленинградом был настоящей патриархальной глубинкой, – рассказывают историки. – Так что можно только представить потрясение простых горожан, когда совершенно неожиданно для них в соседних кварталах вдруг стали расселяться высокопоставленные руководители из столицы во главе с «всесоюзным старостой» Михаилом Калининым».

Кроме правительства, в Куйбышев переехали известные московские артисты, писатели и композиторы (Дмитрий Шостакович, Иван Козловский, Илья Эренбург, Алексей Толстой и многие другие деятели культуры), заводские специалисты и сотни иностранцев, которые в то время для провинциального города были большой редкостью. Подчеркнем: за всю историю нашей страны только три ее города (Москва, Санкт-Петербург и Самара) в разное время имели статус столицы Российского государства, на территории которой располагались резиденции зарубежных посольств.

Это «великое переселение» стало реализацией сверхсекретного стратегического плана, разработанного Генштабом на случай возникновения любой чрезвычайной ситуации – в частности, на случай нападения на нашу страну внешнего врага. Согласно этому плану, именно Куйбышев, отстоявший в то время от любой границы на тысячи километров и к тому же находившийся на пересечении крупнейших транспортных артерий, был выбран правительством СССР в качестве запасной столицы государства. В этом качестве город жил в течение двух лет.

Наша область стала не только центром политической жизни страны: за годы войны регион превратился в крупный центр оборонной промышленности. Сюда были эвакуированы около 40 крупных военных предприятий и построены десятки новых. Переехавший из Воронежа завод № 18 впоследствии стал Куйбышевским авиационным заводом, а сегодня – АО «Авиакор».

В военные годы здесь были построены завод авиационного вооружения № 525 (он же «Машстрой», а затем ПО «Металлист»), агрегатный завод № 35, завод гидроавтоматики № 305, завод аэродромного оборудования № 454, завод самолетных бронекорпусов № 207 (механический завод), призаводской аэродром (аэродром «Безымянка») и прочие промышленные объекты. В годы Великой Отечественной войны завод имени Масленникова в короткий срок освоил выпуск снарядов для реактивных систем залпового огня «Катюша».

Большая часть заводов Куйбышева обеспечивала выпуск деталей для боевых самолетов. Механический завод № 207 поставлял бронекорпуса, завод аэродромного оборудования – узлы крепления пушек, держатели для бомб, пулеметные установки. Завод № 24 изготавливал моторы для знаменитых ильюшинских штурмовиков.

Заводы Чапаевска снабжали все фронты Красной Армии минами, снарядами, гранатами, а флоты – минами и торпедами. Каждая пятая авиабомба, каждый третий артиллерийский снаряд и весь морской боезапас для всех флотов страны в годы войны были выпущены именно в Чапаевске.

Возле села Ново-Семейкино возвели радиостанцию, неподалеку от железнодорожной станции Кряж построили крекинг-завод № 443 (впоследствии – Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод), возле 1105-го километра Куйбышевской железной дороги – Куйбышевский нефтехимкомбинат, а строительство трубопровода Бугуруслан – Куйбышев историки считают началом создания магистральной газопроводной системы страны.

Невероятно, но факт: производство предприятий на новом месте развертывалось в сжатые сроки, и всего через один-два месяца после переезда они начинали выпускать необходимую фронту продукцию. Места ушедших на фронт мужчин приходилось занимать женщинам и детям. Дождь, слякоть, мороз – ничто не могло быть причиной остановки работ. Рабочий день во время войны составлял 11 часов, но реально многие работали по 16–18.

Тольятти, который в то время еще назывался Ставрополь-на-Волге, также внес свой посильный вклад в общее дело Победы: в годы войны на долю нашей области приходилась пятая часть зерна, производимого всем Поволжьем. Из-за призыва в армию большинства мужчин-хлеборобов удельный вес женского труда вырос в два раза и составил 75%. Так что именно нашими женщинами в период 1941–1942 годов заготовлено больше всего хлеба (9 млн центнеров).

Вот так за годы войны наш регион превратился в крупный центр оборонной и нефтеперерабатывающей промышленности. Объем производства в области увеличился в семь раз, а инфраструктура была модернизирована под новые энергетические нагрузки. Как известно, большинство построенных объектов и сегодня составляют индустриальную основу всего Самарского региона.