Какие проблемы Тольятти обнаружила рубрика «Среда обитания»

«ПН» подводит промежуточный итог рубрики «Среда обитания». В предыдущих девяти выпусках дизайнер и урбанист Петр Щербанос разбирал самые разные элементы городской среды Тольятти – общественные пространства, улицы, набережную, скверы, транспортные развязки и фасады. Оказалось, что большинство проблем городской среды начинается не с отсутствия больших проектов, а с нехватки системности, внимания к деталям и заботы о том, что уже построено. К слову, очень рекомендуем депутатам гордумы внимательно изучить все тексты Петра: он собрал для них краткую инструкцию о том, чем стоит заняться в перерывах между заседаниями.

Понятный сценарий

В первом выпуске рубрики речь шла о зимнем Тольятти – о том, почему парки, бульвары и набережные не должны выпадать из городской жизни на несколько месяцев. Сегодня многие из них по-прежнему воспринимаются прежде всего как летние пространства, а в холодный сезон они встают на паузу.

Однако проблема не сводится только к зиме. Любое общественное пространство работает тогда, когда у человека есть понятный сценарий его использования. Недостаточно просто благоустроить территорию – важно понимать, кто и зачем сюда придет и что заставит его остаться.

Отсюда разговор о зимних площадках, точках питания, освещении и развитии транспортных «островов». Даже центр кольцевой развязки может быть не случайным газоном, а визуальным ориентиром или полноценным элементом городской среды.

Узкое пространство

Еще одна важная тема – детали, от которых напрямую зависят удобство и безопасность городской среды. Возьмем обычный газон. Если грунт выше бордюра, весной земля вместе с водой уходит на проезжую часть. Автомобили разносят ее дальше, дворы превращаются в грязевые поля, а жители привычно винят климат. Между тем иногда достаточно опустить уровень газона ниже бордюра, наладить дренаж и восстановить плотный травяной покров.

Та же история с велосипедной дорожкой около леса в Автозаводском районе. Куда-то исчезнувшие 70 сантиметров ширины, которые почему-то не заинтересовали прокуратуру, выглядят мелочью только на плане. В реальности ею ежедневно пользуются тысячи пешеходов, велосипедистов, родителей с колясками и владельцев самокатов, которым приходится делить слишком узкое пространство.

Поэтому особенно опасны ошибки и экономия на стадии проекта. Красивое открытие длится пару часов, а неправильно расположенный столб, узкая дорожка или неудачное ограждение остаются с городом на десятилетия.

Слабое место

Хорошая городская навигация не должна бросаться в глаза: человек просто понимает, куда идти, а указатели помогают там, где маршрут неочевиден. Если приходится останавливаться и долго искать нужное направление, значит, система не работает.

На новой набережной Автозаводского района навигация остается одним из самых слабых мест. При большом объеме благоустройства карты, указатели и информационные конструкции выглядят скорее дополнением, о котором вспомнили в последнюю очередь. Между тем для такого пространства это не украшение, а базовая инфраструктура – особенно для пожилых людей, туристов, родителей с детьми и маломобильных посетителей.

А еще дорогой объект легко испортить дешевой деталью. Скажем очевидное: на фоне хорошо сделанной набережной серый пластиковый указатель выглядит как вещь из совсем другого проекта.

Собственное имя

Но одного удобства для хорошего общественного пространства недостаточно. У него должен появиться собственный характер. Поэтому несколько выпусков рубрики мы посвятили новой набережной и ее идентичности. Пока тольяттинцы говорят «первая очередь», «вторая очередь» или просто «новая набережная», пространство остается без имени и узнаваемого образа.

Название, визуальный стиль и общая идея помогают превратить благоустроенную территорию в место, с которым горожане себя связывают. Парк Горького или «Зарядье» давно воспринимаются именно так. Тольяттинской набережной это еще предстоит.

Отсюда и появились концепции «Берег героев» и «Роза ветров». Можно спорить о названиях, но важнее другое: у большого общественного пространства должна быть своя история и понятный образ. Иначе даже качественное благоустройство останется просто набором дорожек, фонарей и скамеек.

Долгая жизнь

Главный вывод всего цикла «Среда обитания» в том, что благоустройство не заканчивается в день открытия. После торжественных речей и фотографий начинается самый долгий этап – эксплуатация. Деревья нужно поливать, фонтаны – обслуживать, оборудование – ремонтировать, павильоны – наполнять содержанием. Общественному пространству нужен не только проектировщик, но и тот, кто будет заниматься им через три, пять и десять лет.

Сквер имени Виктора Полякова хорошо показывает эту проблему. Здесь есть востребованные детские и спортивные площадки, но часть первоначальных функций со временем потерялась. Не работают фонтаны, выставочный павильон не выполняет задуманную роль, а молодые деревья спустя годы все еще не создают ощущения полноценного зеленого пространства.

Исправление ситуации не обязательно требует новой масштабной реконструкции. Иногда разумнее довести до ума уже существующее: вернуть функции, наладить обслуживание, дополнить озеленение и найти оператора.

Визуальный шум

Наконец, городской среде нужны понятные правила. Хороший пример – фасады центра Автозаводского района. За десятилетия архитектура здесь оказалась скрыта под рекламными коробами, вывесками и разноцветными конструкциями. Каждый бизнес пытается стать заметнее соседа, и в итоге все сливается в общий визуальный шум.

Несколько лет назад для центра разработали дизайн-код. Но сам по себе альбом с рекомендациями улицу не меняет. Правила начинают работать только тогда, когда есть понятный механизм их применения, переходный период и единые требования для всех.

При этом порядок не означает войну с предпринимателями. Наоборот, спокойный фасад часто делает вывеску заметнее. Иногда лучший способ привлечь внимание – перестать кричать.

Депутатский запрос

Если собрать девять выпусков вместе, вывод получается довольно простой: Тольятти не обязательно каждый год придумывать новый большой проект. Гораздо важнее научиться доводить до ума то, что уже есть.

Газон ниже бордюра, удобная дорожка, понятный указатель, ухоженное дерево, работающий фонтан, спокойный фасад – по отдельности это кажется мелочами. Но именно они определяют, насколько город удобен каждый день.

Мы продолжим рубрику, но уже сейчас депутатам и сотрудникам администрации города стоит очень внимательно прочитать предыдущие выпуски, а также следить за будущими. Нам кажется, перечень тем для депутатских запросов, обходов округов и бюджетных обсуждений здесь уже есть. И многие из них не требуют миллиардов – достаточно посмотреть под ноги или поднять голову на фасад.