Как менялись цены на бензин в России за 10 лет

Вирусный флешмоб «10 years challenge», в котором пользователи соцсетей сравнивают свои фотографии десятилетней давности с современными снимками, превратился в мем-сравнение актуальных и острых тем. Среди прочих нам попалось вот это фото, которое стало одновременно иллюстрацией и темой для первой полосы «ПН». Сравнение стоимости бензина сегодня и в 2009 году вызывает у россиян вопросы к властям. Мы решили порассуждать: как так получилось, что в нашей нефтедобывающей стране цена автомобильного топлива за десять лет выросла в 2,5 раза при том, что цена за баррель не изменилась, и почему бензин у нас дороже, чем в США?

Вопрос «Когда за литр бензина мы будем платить 50 рублей?» эксперты рынка поднимали еще в 2014 году. По их расчетам, время «Х» должно было наступить в 2020-м. Однако это случилось на целых 12 месяцев раньше. «ПН», принимая эстафету челленджа, решил рассмотреть хронологию изменения цен с 2009 года. Именно десять лет назад, в разгар мирового финансового кризиса, последовало первое падение цен на нефть и последнее значительное снижение цен на бензин в России – с 25,14 рубля в августе 2008-го до 19,77 рубля за литр в мае 2009 года. Затем рост возобновился. В 2010-х годах бензин продолжал дорожать вслед за нефтью: психологическая отметка в 30 рублей за литр была преодолена в ноябре 2012 года.

Колебания нефтяных котировок в 2014–2015 годах не отразились на ценах на российских заправках: несмотря на то, что нефть подешевела более чем в два раза, с $100 до $45 за баррель, бензин продолжал стоить 35 рублей за литр. Следующее крупное падение цен на нефть произошло в декабре 2015 – феврале 2016 года, когда стоимость барреля снизилась с $50 до $27,5. Однако иэто не привело к изменению цен на топливо в России: 37 рублей за литр. В августе 2017 года на фоне роста нефтяных котировок средняя цена АИ-95 превысила 40 рублей за литр.

В мае 2018 года цены на нефть впервые с 2014 года превысили показатель в $75 за баррель. Это привело к одному из самых ощутимых скачков нефтяных цен на бензин за последние годы: они поднялись на 5,6% по сравнению с апрелем. Чтобы остановить этот рост и купироватьнедовольство граждан, 31 мая 2018 года правительство РФ решило снизить акцизы на бензин и дизельное топливо: на 2 тыс. (до 9–11 тыс. рублей) и 3 тыс. рублей (до 4,66 тыс.) за 1 тоннусоответственно.

1 июня 2018 года АИ-95 впервые стал стоить дороже 45 рублей за литр. Очередной «бензиновый рубеж» спровоцировал протесты во многих областях России. В Иркутске, Новосибирске, Дербенте водители блокировали заправки, проводили пикеты и митинги. Акции проводились в Омской области, Ставропольском и Красноярском крае. В других регионах обошлось без протестов: граждане ожидали стабилизации цен после 1 июля из-за снижения акцизов на топливо и были увлечены чемпионатом мира по футболу. В число воздержавшихся вошла и Самарская область.

Представитель Федерации автовладельцев в Самарской области Татьяна Васильева тогда отметила, что отсутствие протестов не означает согласие жителей с ростом цен на бензин. «Народ в основном понимает, что это делается для затыкания образовавшихся дыр в бюджете и недоволенэтим: сколько можно решать проблемы за наш счет с помощью введения косвенных налогов?»Васильева добавила, что проблему можно было бы решить «по аналогии с Германией или Бразилией, где автомобилисты, недовольные ростом цен на топливо, просто отказались пользоваться бензином, бойкотировали автозаправки и нашли другие источники для решения проблемы с транспортом». По ее словам, некоторые автомобилисты отреагировали на повышение цен тем, что одни стали меньше заправляться, другие, например перевозчики, подняли цены на транспортировку пассажиров и грузов.

Январь 2019-го. АИ-95 – почти 50 рублей. Цена на нефть такая же, как в 2009-м, – $61 за баррель.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков во время своей поездки в США опубликовал пост в Facebook: «В Америке очень дешевый бензин. Заметно дешевле, чем в России. Заправился в Детройте по $1,99 за галлон. В нашей «системе измерений» это 36 рублей за литр. Сначала даже не верилось. Но после перерасчетов факт так и остался фактом. Задумался».

В комментарии «ПН» господин Целиков отметил, что цены на бензин в США отличаются в зависимости от штата. «Например, в Калифорнии галлон бензина стоит в два раза дороже, чем в Детройте. А есть города, где цена еще ниже, чем $1,99 за галлон. В каждом штате свое налогообложение, кроме того, есть бедные штаты, жители которых просто не в состоянии платить высокую цену за топливо. В Европе, конечно, бензин дороже, чем России – от €1 до €1,8 за литр(от 75 до 140 рублей). Но это объясняется просто: там нефть не добывают».

«Если бы Россия не плавала в море нефти, логически объяснить рост цен на бензин можно было бы ее дефицитом, – размышляет тольяттинский бизнесмен Владимир Ягутян. – Но нефти хоть залейся, и бензин у нас дорожает из-за другого. Причина в банальной монополизации рынка – как нефтедобывающего, так и нефтеперерабатывающего. Если бы в России появилась внутренняя конкуренция в этих отраслях, началось бы разукрупнение сырьевых компаний-монстров, тогда и цены на топливо стали бы другими».

1 января 2019 года правительство повысило акцизы на бензин на 2,7–3,7 тыс. рублей. Эксперты стали высказывать опасения в том, что Россия может столкнуться с таким явлением, как дефицит топлива. Те, кто застал советские времена с их жестким ценообразованием, помнят очереди на бензоколонках. А если товар нельзя продавать по выгодной цене, иногда его проще не продавать совсем.