Кредитор Кадырова пытается получить от «Джей Ви Системз» завод в ОЭЗ
Конкурсный управляющий АО «Промышленное строительство» Александр Братяшин, желая привлечь экс-руководителя компании Игоря Кадырова к субсидиарной ответственности по долгам предприятия, добился возбуждения уголовного дела по факту преднамеренного банкротства АО. Дело пока возбуждено в отношении неустановленного лица. По мнению юриста Светланы Нешковой, его фигурантом не может быть и Кадыров. «На момент банкротства предприятие владело собственностью на 3 млрд рублей, которых должно было хватить для погашения долгов кредиторов. Почему этого имущества не хватило для расплаты с кредиторами – большой вопрос», – говорит она.
Как стало известно «ПН», по инициативе конкурсного управляющего АО «Промышленное строительство» (прежнее название – АО «Автозаводстрой») Александра Братяшина минувшим летом было возбуждено уголовное дело по факту преднамеренного банкротства компании. АО «Промышленное строительство» под руководством Игоря Кадырова занималось строительством завода по производству автомобилей Chevrolet NIVA второго поколения в ОЭЗ Тольятти для ООО «Джей Ви Системз» – дочернего предприятия «Джи Эм – АВТОВАЗ». На новом заводе собирались выпускать 120 тыс. автомобилей Chevrolet NIVA в год.
Старт серийного производства внедорожника назначили на декабрь 2015 года. Однако когда завод был уже практически построен и «Джей Ви Системз» приступила к монтажу оборудования, в стране случился обвал курса рубля, который привел к исходу концерна General Motors из России. Готовность производственной площадки в ОЭЗ была на уровне 80%, когда подрядчик получил уведомление о расторжении договора. Выставленные ранее счета от «Промышленного строительства» к ООО «Джей Ви Системз» оказались неоплаченными: в строительной компании тогда заявляли, что заказчик остался должен около 2 млрд рублей. После этого в АО начался локальный кризис, который компания уже не смогла преодолеть.
Отметим, что в ООО «Джей Ви Системз» задолженность так и не признали. Практически законченный корпус перешел в собственность ООО. А в феврале 2018 года «Джи Эм – АВТОВАЗ» заявил об остановке работы над проектом. В этом свете довольно любопытна позиция конкурсного управляющего, который в суде пытался доказать факт сговора между ООО «Джей Ви Системз» и АО «Промышленное строительство», целью которого якобы служило незаконное обогащение руководства компаний.
По мнению Братяшина, причиной сворачивания проекта производства новой Chevrolet NIVA стали действия Кадырова, а не уход концерна General Motors и прекращение финансирования завода в ОЭЗ. В этом он противоречит авторитетным экспертам, и причины лежат совсем в иной плоскости. «Мы видим экономические последствия политических санкций, принятых в 2014 году в отношении России после присоединения Крыма и последовавшего решения General Motors уйти из России, – комментировал «ПН» год назад гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков. – Сначала концерн сообщал, что проект только замораживается. Они смотрели, как будут складываться взаимоотношения между США и Россией. Но пока взаимоотношения развиваются не в лучшую сторону и перспективы нулевые».
По мнению юриста Светланы Нешковой, представляющей интересы Игоря Кадырова, непричастность бизнесмена к сложившейся ситуации уже была доказана Самарским арбитражным судом, отказавшим в его привлечении к субсидиарной ответственности по сделкам с «Джей Ви Системз».
«В решении суда описаны все действия Кадырова, они не выходят за пределы обычной коммерческой деятельности. Никаких признаков того, что он нанес вред обществу, судом не установлено, доказательств этому не представлено», – отмечает Нешкова.
По словам юриста, для получения положительного решения в самарском арбитраже управляющий направил заявление в следственные органы о привлечении Кадырова и руководителей «Джеймс Ви Системз» к уголовной ответственности – чтобы использовать постановление о возбуждении уголовного дела в качестве доказательства.
По мнению независимого эксперта «ПН», бенефициаром сделок, связанных с банкротством АО, выступает ООО «Виктор и Ко». «В свое время, когда только началась процедура банкротства, «Виктор и Ко» купил у ВТБ долг Кадырова, желая скорее получить коммерческую выгоду по окончании банкротства «Автозаводстроя», – рассказывает эксперт. – Но имущество продалось невыгодно. Поэтому единственный выход, который кредитор видит для себя в этих обстоятельствах, – получение от «Джей Ви Системз» недостроенного здания в ОЭЗ. Именно поэтому конкурсный управляющий пошел ва-банк, возбуждая уголовное дело.
Однако обвинять Кадырова в сговоре с «Джей Ви Системз», по меньшей мере, странно. Понятно, что возбуждение дела требовалось только для предоставления его в арбитражный суд, так как, по заключению конкурсного управляющего, сомнение у него вызвала только сделка с ООО «Джей Ви Системз», при этом заключение составлено именно после подачи иска в арбитражный суд.
