В которой тольяттинский мотоциклист знакомится с австралийскими ковбоями и спасается от водяной коровы
Серия 1 | Серия 2 | Серия 3
По мнению «ПН», тольяттинский путешественник Александр Рубцов вполне заслужил присвоение звания «почетный гражданин города». Шутка ли, за несколько лет он объехал все континенты планеты на своем мотоцикле Honda Africa Twin. В четвертой, последней, серии цикла «Кругом марш» мы рассказываем о финальном этапе его поездки – Австралии. Из предыдущего текста вы узнали, что добраться до заветных берегов самого маленького континента Земли оказалось совсем не просто. Более того, и в самой Австралии Александра подстерегали трудности и даже опасности. Но обо всем по порядку.
Надо, надо умываться
Предыдущая серия закончилась на том моменте, когда мотоцикл тольяттинца отбыл транспортным пароходом в австралийский Дарвин, а сам Александр отправился туда же на самолете. Однако мы отмотаем хронограф на месяц раньше, когда путешественник находился на островах Восточного Тимора и еще только готовил своего железного коня к переправе на землю кенгуру и бушменов.
«Что касается доставки транспортного средства, на котором ты путешествуешь, в Австралию, то тут есть одна загвоздка. Не важно, автомобиль это, мотоцикл или велосипед – транспорт должен быть вымыт абсолютно везде и буквально зубной щеткой. Австралийские таможенники лазают в белых перчатках по всем технологическим нишам, и, если где-то найдется хотя бы микроскопическое пятнышко неизвестного происхождения – машину «завернут» обратно. Потому, что «вдруг это помет запрещенной в Австралии мухи»? Короче, они крайне озабочены биологической безопасностью своей страны, и потому карантин на континенте поддерживается строжайший.
И вот мне пришлось много дней отмывать свой байк и перестирывать абсолютно все вещи. Из протекторов ботинок и колес я зубной щеткой выгребал камешки и всевозможных жучков. Надо сказать, что после поездки по Индонезии с ее невероятной живностью всех мастей, мой Honda Africa Twin был буквально облеплен останками насекомыми, не говоря уже о пыли и грязи. Чтобы отмыть машину, пришлось ее почти полностью разобрать. А ведь кроме мотоцикла есть еще и оборудование. Вот, например, походная посуда и примус: казалось бы, мелочь, а ты попробуй ототри их от полугодовалой копоти и засохшей еды. И, главное, заниматься этим пришлось прямо в дороге, чтобы успеть на тот чертов корабль, который, как вы уже знаете, в Дили так и не пришел.
В итоге, получив обещание отправить мотоцикл через месяц, я заплатил компании 100-процентную предоплату, чтобы у них не было возможности от меня избавиться, а взамен мне выделили грузовой контейнер, который внутри оказался стерильным, как операционная. И хотя мой байк уже был вычищен, перед упаковкой я еще раз помыл колеса с помощью выданных мне ведра воды, тряпки и опять-таки зубной щетки».
После этого Александр отбыл на Бали, где целый месяц просто отдыхал и ждал звонка от транспортной компании. Наконец, пришли хорошие новости: Honda Africa Twin отбыл в австралийский город Дарвин. Александр же сел на самолет в аэропорту Денпасара и долетел до Дарвина за несколько часов и всего $30.
Заработать денег и прогнать жаб
Дарвин встретил Александра трудной таможенной процедурой и серьезным эпидемиологическим контролем. На завершение всех формальностей тольяттинец потратил много времени и сил. К счастью, в аэропорту его встречал друг – австралиец по имени Дейв, с которым наш герой познакомился на мотоциклетном форуме.
«Я был просто потрясен австралийскими людьми и местным менталитетом. Дейв – отличный мужик, с которым мы до сих пор переписываемся. Думаю, мне было очень комфортно потому, что австралийцы во многом схожи с нами, русскими. А еще после более чем полугода, проведенного в азиатских странах, Австралия покорила меня цивилизацией: вокруг белые люди, в магазинах и кафе знакомая «нормальная» еда, повсюду «человеческие» дома. В общем, я пресытился Азией и потому наслаждался европейским комфортом. Минус был только один – в Австралии все невыносимо дорого!»
На беду, у Александра уже заканчивались деньги. Помогла удаленная работа. Инженер по образованию, Александр прямо в дороге готовил эскизные проекты для строительства и модернизации дилерских центров АВТОВАЗа. Вообще, удаленная работа – это отличный способ финансирования путешествия. По словам нашего героя, он мог бы остаться дома и, наверное, уже построил бы себе дом или купил пару квартир, но выбрал другое. Можно сказать, что фриланс и позволил осуществить его путешествие.
«Работа выполнялась, деньги перечислялись, но все же в Австралии я едва сводил концы с концами. В кафе и рестораны не ходил (кроме тех случаев, когда меня приглашали), закупался едой в дешевых супермаркетах и даже воду старался набирать в большую канистру, ведь, если она закончится, пришлось бы покупать по $2 за бутылку.
Слава богу, Дейв работает в логистике, и помог мне решить все проблемы с подготовкой к заключительному этапу. Более того, я жил у него какое-то время. Он дал мне ключи и поселил в гостевой части своего дома. Однажды вечером Дейв не вернулся с работы. Оказалось, что он где-то подцепил пневмонию и загремел в больницу, поэтому оставил меня за старшего. Я убрался во всем доме, прогнал с участка жаб (в Австралии они ужасные), убил пчел, постриг газон. Короче говоря, сделал все, чтобы отблагодарить Дейва. К сожалению, до моего отъезда его так и не выписали. Пришлось прощаться прямо в больнице».
Мой друг – ковбой
Идея австралийского этапа заключалась в том, чтобы пересечь страну по Savannah Way – дороге, которая проходит по северу континента и затем спускается по востоку к тихоокеанскому побережью. Но проблема в том, что на большей части этого пути просто нет асфальта, во многих местах дорога пересекает вброд реки различной глубины, а по обочинам прячутся опасные животные. Кроме того, саванна, а вместе с ней и дорога почти полгода находятся под водой, и только в апреле-мае ее начинают потихонечку готовить к эксплуатации. Александр начал свой путь как раз в конце апреля.
«Вода сошла, но мосты были восстановлены еще не везде. Пару рек я кое-как форсировал, но в одном месте на Като-Ривер застрял конкретно: большая глубина и огромные камни на дне не позволяли пересечь реку вброд в одиночку. Стало жутковато, ведь я уже проехал километров пятьсот от ближайшего населенного пункта, и возвращаться назад совершенно не хотелось, да и топлива могло не хватить. И тут мне на помощь опять пришли австралийцы – пара местных ковбоев. Они рыбачили в некотором отдалении и увидели, что у меня проблемы. Ребята подъехали и помогли перетащить байк. Потом они загрузили все мои вещи в кузов своего джипа и перевезли их на другой берег. В общем, отличные парни эти австралийцы».
Речки – это не только препятствие для мотоцикла. В австралийских водоемах, между прочим, водятся крокодилы и прочая живность, желающая полакомиться случайным путешественником. Александр обо всем знал и потому держал ухо востро.
«В Австралии два типа крокодилов: «пресные» и «соленые». Первые маленькие (около двух метров), остроносые, обитают в озерах и почти не опасны. А вот вторые заплывают в реки из моря, достигают длины в четыре метра и очень любят нападать на людей. Если на реке между вами и морем нет никаких порогов, купаться ни в коем случае нельзя. И вот представьте: жара сорок градусов, ты едешь вдоль реки, но освежиться в ней не можешь. Даже когда я попытался быстренько набрать воды, на меня стали кричать местные рыбаки, мол, не подходи к берегу. Они сами рыбачат из железных лодок, за бортами которых крокодилы не так страшны».
Убивать им просто нравится
Об Австралии говорят, что это место, где все живое пытается убить человека. Но если крокодилы охотятся на людей из-за голода, а пауки и змеи кусают для самозащиты, то есть одно животное, которое убивает людей, видимо, ради забавы. И тольяттинскому путешественнику «посчастливилось» с ним встретиться.
«Называется это чудо водяная корова (Water buffalo). Но корова корове рознь. У этой дикой твари рога по полтора метра, весит она примерно тонну, а живет на болотах. Приручить ее никому не удалось. Более того, эти коровы чуть ли не самые опасные обитатели Австралии: не знаешь, когда они нападут, но нападут обязательно. Каждый год они рвут и переворачивают машины на дорогах, атакуют путешественников и рыбаков. Зачем? Никто не знает – убивать им просто нравится.
И вот мне «повезло» встретиться с таким животным, стоящим на дороге метрах в двухстах. Я затормозил и решил дождаться реакции. Если бы корова за мной побежала, у меня хватило бы времени развернуться и уехать. Но она отошла в сторону и остановилась в буше, метрах в пятидесяти от обочины. Но вот неприятность: впереди, как раз в самой близкой точке от парнокопытного, дорогу пересекал большой ручей, и упади я в нем, шансов на спасение могло не остаться. Но я рискнул: быстро подъехал к ручью, аккуратно пересек его и оглянулся. Эта туша на всех парах летела в мою сторону. Зараза! Что я ей плохого сделал? Конечно, я успел уехать, но страху натерпелся будь здоров.
Расслабляться нельзя даже в городах. Австралийцы стригут траву не для красоты, а чтобы в ней не прятались змеи. В туалетах они вешают таблички: «Свет привлекает насекомых, насекомые привлекают лягушек, лягушки привлекают змей. Воздушный доктор в двух часах лету. Берегите электричество!» Воздушные доктора – это авиационная скорая помощь, с противоядиями и докторами широкого профиля. В общем, Австралия то еще местечко…»
Здравствуй, родина
Несмотря на все опасности, Александр добрался до Сиднея переполненный позитивными впечатлениями. Настроение стало еще лучше, когда совершенно случайный человек опять предложил помощь.
«Его звали Джоб. Мужик чуть за сорок просто подошел и поинтересовался, есть ли мне где жить. Я поселился в хостеле, но пожаловался, что $30 – это дороговато. Знаете, что он сделал? Протянул мне ключи от квартиры. Правда, я их не взял, а пообещал приехать вечером. В общем, поселился у него. Джоб был в разводе с женой, но повез меня в ее дом, познакомил с детьми и устроил вечеринку. Выпивали, жарили кенгуру… Потом он очень помог мне с отправкой мотоцикла. Скажу еще раз: австралийское гостеприимство меня в хорошем смысле поразило».
В Сиднее мотоцикл Александра погрузили на транспортный самолет, летящий в Сеул. Туда же обычным рейсом отправился и наш герой. Из южнокорейской столицы тольяттинец добрался до города Сохчо, а оттуда – на пароме в российский поселок Зарубино недалеко от Владивостока.
«Как это неоднократно бывало, я по полной программе «хапнул» российской действительности еще на таможне. Меня опять обвинили в просроченном «временном выезде», и, мол, я нарушил закон и должен растаможивать и мотоцикл, и все свои вещи по €4 за килограмм… Но, когда я им сказал, что выезжал из страны больше года назад в Верхнем Ларсе (граница Грузии), пограничники сильно удивились. Пришлось рассказать им всю свою историю. Мой рассказ их так впечатлил, что они слушали его даже после окончания рабочего дня. Для меня же это были первые русские за год, и я с удовольствием «чесал» на родном языке. Расстались с погранцами полюбовно: они таки закрыли глаза на отсутствие одной бумажки».
Затем была дорога в 10 тыс. километров по родной стране. Это часть путешествия оставила в душе Александра тяжелые воспоминания.
«Сначала наблюдал «потемкинские деревни» рядом с Владивостоком. А отъехал чуть подальше, и стало очевидно, что Дальний Восток вымирает: пустые населенные пункты, «взорванная» и утонувшая в болоте «путинская» дорога, озлобленные и вечно пьяные люди. Побывал даже на космодроме Свободный в Амурской области, с которого ничто и никогда не взлетит. Его случайно построили «не в том месте». Иными словами, в Восточной Сибири и Забайкалье все очень-очень плохо, и с местным населением лучше не контактировать. И это не голословно. Был такой путешественник Алексей «Скут» Барсуков. Он в каком-то сибирском кафе за девушку заступился, и ему тут же прострелили голову. Но кроме него и немецких путешественников убивали, и японских. Грабят туристов-самоходов постоянно. А все оттого, что местное население просто бросили на произвол судьбы, и оно отупело от алкоголя и безысходности. Цивилизация начинается только от Иркутска. Западная Сибирь мне, вообще, очень нравится. И города там хорошие, и дороги сносные».
Проехав всю страну Александр Рубцов наконец добрался до Тольятти. Спустя пару лет он совершил еще один вояж в Африку, и в конце концов путешествия стали для Александра работой.
«Я хочу сказать, что, только увидев мир собственными глазами, человек может хоть немного его понять. Наша планета настолько разнообразна и необычна, что никакой телевизор или поездка в Турцию не смогут вам его продемонстроровать. Я искренне не понимаю, зачем тратить несколько миллионов рублей на престижную машину, когда этих денег хватит на очень большое и интересное путешествие. Поверьте, оно куда важнее и полезнее для вашей жизни, чем перецененный металлический хлам».
