Какой будет экономика Тольятти через 10 лет
Город новаторов, город будущего – как только ни называли Тольятти в последнее время. Причины для столь пафосных эпитетов, конечно, есть, ведь к диверсификации экономики Автограда приложены невероятные усилия: всевозможные программы господдержки, разработка стратегии развития, помощь малому и среднему бизнесу, субсидии и льготные кредиты для восстановления АВТОВАЗа, реанимация смежных с автозаводом компаний. Правда, эффект от всех этих действий пока остается мизерным.
Тольяттинская экономика, по сути, продолжает лежать на боку: ее состояние хорошо иллюстрирует такой показатель, как дефицит городского бюджета на 2018–2019 годы, который приближается к 1 млрд рублей. А что будет с Тольятти лет через десять?
Кто наполняет бюджет Тольятти сейчас
Чтобы выстроить глобальный прогноз и понять, как будет развиваться наш город в ближайшие годы, оттолкнемся от существующих реалий. Бюджет города, несмотря на всю поддержку из вышестоящих бюджетов, все так же наполняется в основном за счет крупнейших налогоплательщиков.
По данным УФНС по Самарской области, все эти компании в 2017 году перечислили в региональный бюджет области 6,1 млрд рублей. Кстати, бюджету города от крупнейших налогоплательщиков достается намного меньше – около 3 миллиардов рублей. Отчисления во все уровни бюджетов от компаний, по оценке экспертов налоговой службы, превышают указанную сумму как минимум в два раза. Также надо учитывать, что отправленные в вышестоящие бюджеты суммы частично возвращаются в город.
Согласно отчету горадминистрации, доходы Тольятти, которые формируются за счет налоговых поступлений всех работающих в городе предприятий, в прошлом году составили 12,7 млрд рублей, из которых 6,4 млрд – собственные средства (те самые налоги местных организаций, куда входят также отчисления от малых и средних предприятий, НДФЛ, земельный налог и пр). остальное – субсидии и субвенции из вышестоящих бюджетов, которые, впрочем, формируются за счет тех же миллиардов, перечисленных местными налогоплательщиками.
Отдельного упоминания удостоим предприятия автомобильного кластера, а также малого и среднего бизнеса, на которые делают ставку в нашем регионе, когда говорят о его будущем. От компаний, так или иначе связанных с автомобилестроением, региональный бюджет получил 4,8 млрд рублей.
Малый и средний бизнес развивается, но за счет крупного
Предприятия малого и среднего бизнеса (судя по официальным данным, представленным ФНС), в прошлом году обошли АВТОВАЗ и все смежные с ним компании, пополнив региональный бюджет на 5,4 млрд рублей. Впрочем, экономика МСБ во многом базируется на обслуживании крупного бизнеса Тольятти, да и выручка, которую получают малые и средние торговые предприятия, во многом берется из заработной платы работников крупных компаний.
Неплохо выглядят местные химические предприятия, которые за последние годы смогли укрепить свои позиции в российской и мировой экономике. Только «большая тройка» химических компаний Тольятти («Тольяттиазот», «КуйбышевАзот», «СИБУР Тольятти»), по данным налоговой инспекции, перечислила в вышестоящие бюджеты 2,8 млрд рублей, а городской бюджет пополнили на 0,4 млрд рублей. Фактические совокупные объемы средств, перечисленные во все уровни бюджетов, и здесь превышают указанные суммы в два раза.
К этим суммам смело можно добавить еще около 3 млрд рублей: они отчисляются за негативное воздействие на окружающую среду и идут в федеральные страховые фонды.
Зарплата как двигатель экономики
Платежеспособный спрос – важный двигатель экономики города и роста малого и среднего бизнеса, и создается он за счет самих горожан, которым есть что тратить.
Сегодня 32 тыс. человек работают на АВТОВАЗе со средней зарплатой в 28 тыс. рублей; 1,2 тысячи – штат «Джи Эм-АВТОВАЗ» со средней зарплатой 29 тыс. рублей. «Фабрика качества» по показателю занятости почти догнала автозавод – 30 тыс. человек со средней зарплатой в 43 тыс. рублей. На предприятиях «большой химической тройки» (ПАО «Тольяттиазот», ПАО «КуйбышевАзот» и «СИБУР Тольятти») работают почти 13 тыс. тольяттинцев, в «химии» уровень зарплаты выше. Например, на «КуйбышевАзоте» средняя зарплата – около 48 тыс. рублей, «СИБУР Тольятти» и «Тольяттиазот» платят своим работникам 52 тыс. рублей в месяц.
Надежды на будущее
Какие именно предприятия из сегодняшних 20 крупнейших налогоплательщиков доживут до 2030 года и станут основными драйверами экономики Тольятти, с точностью на 100% не скажет никто.
Крупнейший работодатель и в целом двигатель экономики города – АВТОВАЗ, надеемся, продолжит показывать успехи и наращивать производство под менеджерской заботой и с заимствованием технологий холдинга Renault—Nissan. Кроме того, завод на 2019 год заручился поддержкой губернатора: Дмитрий Азаров заявил, что правительство РФ в наступившем году предоставит заводу значительные средства. Как долго и в каком размере будут продолжаться эти финансовые инъекции, сказать сложно.
Впрочем, впереди всех производителей ждет зарождающийся тренд перехода на электромобили. Можно предположить, что сильно мы от этого тренда не отстанем, что позволит компании оставаться на плаву и, возможно, даже показывать успешные результаты в обозримом будущем.
Также скорее всего продолжат быть драйверами местной экономики и тольяттинские химпредприятия: росту спроса на их продукцию может помешать только общий экономический спад. Да и неожиданному закрытию химии пока ничего не угрожает: даже среди самых радикальных экологов непопулярно мнение, что «химию надо закрывать» – это вопрос разумного баланса. Правда, у этой медали есть и оборотная сторона: химические предприятия просто обязаны за ближайшие годы особое внимание уделить повышению собственной экологичности и ответственности.
Человеческий фактор и ТОР
Предполагаем, что вряд ли в ближайшее десятилетие в Тольятти появится компания, которая сможет внести более заметный вклад в экономику и изменить автомобильно-химический бизнес-профиль города.
Впрочем, «роль личности в истории» сложно переоценить и появление в нашем пассионарном городе компании с бурным ростом исключать, конечно же, нельзя. Важно создавать в Тольятти комфортные условия для предпринимателей. И, в общем-то, в городе в последние годы появилось огромное количество площадок для развития: Индустриальный парк «Тольяттисинтез», Индустриальный парк «АВТОВАЗ», технопарк «Жигулевская долина» и «Жигулевская долина –2», особая экономическая зона «Тольятти», Индустриальный парк «ВЦМ».
Условия созданы, и можно предположить, что в Тольятти в ближайшие годы вполне могут появиться новые успешные инновационные двигатели экономики.
Справка
20 крупнейших налогоплательщиков Тольятти*:
ПАО «АВТОВАЗ»
ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ»
ООО «СИБУР Тольятти»
АО «Эссен Продакшн АГ»
ЗАО «Комбинат шампанских вин и коньяков «Росинка»
ООО «Тольяттинский Трансформатор»
ООО «Валео Сервис»
ООО «ТЕВИС»
ООО «Автоград Водоканал»
ООО «МД-Тольятти»
АО «Производство специальных автомобилей ВИС-Авто»
ПАО «КуйбышевАзот»
ЗАО Корпорация «Тольяттиазот»
АО «Тольяттисинтез»
ООО «АВТОВАЗ Рено Ниссан Закупочная организация»
ООО «Лада Спорт»
АО «Тольяттихлеб»
ООО «Производственная компания «Фабрика качества»
ГБУЗ «Тольяттинская городская клиническая больница № 5»
ООО «Департамент ЖКХ г. Тольятти»
