ЗДОРОВ, ГРЕМИН, КОГАН, ДИОГРИК и ШАМРАЙ про новый мост через Волгу

21 февраля Самарскую область посетила делегация из Швейцарии, возглавляемая послом этой страны в России. Европейские гости встретились с губернатором Дмитрием Азаровым и обсудили двустороннее сотрудничество. Помимо прочего, швейцарцев заинтересовало строительство автомобильного моста через Волгу в районе села Климовка. Новый мост поможет в полной мере раскрыть логистический потенциал губернии. В связи с этим «ПН» заинтересовался тем, с какой суммой в качестве оплаты за проезд через будущий мост готовы расстаться наши читатели.

Кирилл ЗДОРОВ, популярный фотограф:

– На мой взгляд, стоит весь трафик М5 пустить через этот мост даже просто с точки зрения безопасности ГЭС. По крайней мере, такое решение сняло бы все вопросы с регулярными пробками. Ну и было бы здорово, чтобы проезд через мост сделали бесплатным. Впрочем, если снять розовые очки, то мне представляется, что 150–200 рублей – вполне оправданная цена за экономию времени и топлива. Безусловно, мост через Климовку очень нужен всей Самарской области, как и хорошие дороги.

Александр ГРЕМИН, путешественник, видеоблогер:

– Я не знаю, сколько будет стоить проезд по этому мосту, но надеюсь на здравый смысл. Думаю, что рублей 50, максимум 100, было бы оптимально. Такая сумма никого не отпугнет, а если человек едет куда-нибудь в Шигонский район на дачу, то как раз рублей 100 составит разница по расходу на топливо. Меня больше чем стоимость проезда беспокоят возможные заторы на пункте оплаты проезда, хорошо бы там ввести систему автоматической отплаты – ты едешь себе, не снижая скорость, а камера считывает деньги с чипа на твоем лобовом стекле. Такие системы уже существуют повсеместно в мире.

Михаил КОГАН, директор ЗАО «Резервные технологии»:

– Постойте-постойте, а когда и кто сказал, что проезд будет платным?

Сергей ДИОГРИК, руководитель автоклуба LADA History:

– Слушайте, я до сих пор так нигде и не смог прочитать о том, какую экономическую выгоду дает этот мост. Соответственно, мне не очень понятно, за что я должен платить. Да и вообще те, кто считает, что в Тольятти на той же ГЭС есть пробки, просто не видели настоящих пробок.

Виктор ШАМРАЙ, президент Торгово-промышленной палаты Тольятти:

– Вы знаете, мне жаль, что согласно проекту мост будет только для автомобилей. Если бы он был еще и железнодорожным, то мог бы сать тем элементом, который включит Самарскую область в так называемый Шелковый путь. А в реализуемом варианте он лишь разгрузит трассу М5 и ГЭС, что, впрочем, для Тольятти и тольяттинцев тоже неплохо. Что же касается стоимости проезда, то я готов заплатить сумму до 200 рублей.