Разбираемся с рестайлингом топового среднеразмерного кроссовера Lexus RX300

Не верьте тому, кто пытается вас убедить, что деньги – это не главное. «Занимайся тем, что любишь», – обычно говорит такой человек. Хм, это отличный совет, чтобы зарабатывать 15 тыс. рублей в месяц. Ну а если вы хотите путешествовать чуть дальше, чем на дачу в Ставропольском районе, попивать вино престижного географического наименования, использовать одиннадцатый айфон без чехла, подворачивать штаны, чтобы все видели ваши New Balance 997 серии, поставить виниры и снижать самооценку окружающих своей великолепной улыбкой – для всех этих простых радостей жизни придется хорошенько потрудиться. И уж точно нужно здорово постараться, чтобы купить обновленный Lexus RX300. На прошлой неделе тест-драйверы «ПН» откатали этот топовый кроссовер и поняли, что им еще есть к чему стремиться. За предоставленный на тест автомобиль мы благодарим официального дилера марки – компанию «Лексус Тольятти».

Дорого и топово

Старый, но всегда актуальный анекдот:

– Что, ждешь принца на белом Lexus?

– Да нет… Главное, чтобы человек был хороший. А какого цвета Lexus, неважно.

Тест-драйверам достался как раз белый RX300, но притвориться принцами мы не могли при всем своем желании, так как тестовый автомобиль обклеен рекламными материалами. Тем не менее профессионалы (мужчины, которые уверенно смотрят в будущее) и любительницы (красивые женщины почти всегда разбираются в красивых машинах) дружно вытягивали шеи и оборачивались в нашу сторону. Людей можно понять и, само собой, простить (во-первых, это по-христиански, во-вторых, эти два глагола уже давно используется исключительно вместе), так как обновленный кроссовер выглядит дорого, эффектно, шикарно, премиально, топово.

Любопытно, что четвертое поколение RX300, которое вышло на российский рынок в 2015 году, сначала получило довольно вялые ревью от известных отечественных автожурналистов. Впрочем, после текущего рестайлинга мужчины передумали и зацеловали кроссовер во все места. А ведь на деле, например, экстерьер не так чтобы сильно изменился. Это все тот же массивный автомобиль с четырьмя огромными колесами радиусом 20 дюймов, который выглядит довольно футуристически даже в наше время голых щиколоток.

Так что же тут появилось нового, что изменило отношение автоблогеров и заодно позволило производителю поднять цены на базовую версию на 400 тыс. рублей (на максимальную – на 750 тыс.)? Далее методом списка.

Актуально и премиально

Экстерьер. Совсем без инноваций обойтись, конечно, было нельзя, но и предыдущая версия RX300 до сих пор вполне актуальна. Поэтому тут в основном косметика, подтяжка и ботокс: новые узкие фары, новая же решетка радиатора, противотуманки переехали на подбородок, а над ними примостились огромные воздухозаборники, изменилась графика задних фонарей, легкий редизайн колесных дисков.

Интерьер. Переделали компоновку элементов центральной консоли, появилась специальная вертикальная ниша для смартфонов большой диагонали, интерфейс медиацентра немного упростили (и это определенно пошло на пользу делу), в старшей версии он имеет диагональ 12 дюймов и наконец-то получил поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Последнее обстоятельство, пожалуй, одно из самых важных: приверженцы марки давно ждали этого апгрейда. Теперь все как положено: присоединил айфон, хочешь – отправляй сообщение голосом, хочешь – транслируй любимый плейлист на аудиосистему Mark Levinson с 15 динамиками и сабвуфером. Ну топ же!

Плюшки. Чем хорош Lexus? Правильно – богатым оснащением даже в начальной версии. Вот, например, опции, которые есть в самом недорогом RX300, а в премиальных моделях других марок за них потребуют доплату: боковые зеркала с автоматическим затемнением, вентиляция сидений первого ряда, шумоизолирующее ветровое стекло, десять подушек безопасности, беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Стремительно и мягко

Газетное ревью – это не блог на YouTube, где можно наговорить несколько лишних минут без ущерба для формата. Мы же ограничены в объемах, поэтому коротко пройдемся по двум самым главным плюсам кроссовера.

Реформа шасси RX300 давно назревала, а японцы, как известно, работают небыстро, но преимущественно основательно. Сообщается, что инженеры сделали стабилизаторы поперечной устойчивости потолще и полыми внутри для снижения массы. Также амортизаторы и пружины перенастроены ради плавности хода. Наконец кузов стал жестче за счет дополнительных точек сварки. И что в итоге? Тест-драйверы «ПН» отметили удивительно мягкую поступь даже на скверном покрытии, изобилующем неровностями. Кренов, шумов, вибраций теперь значительно меньше.

«Двухлитровый двигатель? Серьезно?» – хмыкнут одни. «Турбина? Правда что ли?» – усмехнутся вторые. Не правы и те, и другие. Японская турбина – это не немецкая турбина. Опытные пользователи и механики уверяют, что агрегат ходит без поломок и замен по 250–300 тыс. километров, что, конечно, ранит в самое сердце владельцев Audi. Ну и динамики за глаза. Скажем даже больше: опасное это дело, Фродо, ездить на RX300 по трассе, утыканной камерами: стоит притопить в пол, и, если дашь волю правой ноге, неизвестно, какая сумма штрафа в итоге получится. В спорт-режиме турбированный двигатель стремительно набирает обороты и показывает остальным участникам дорожного движения, кто тут альфа-самец.

Перламутр и виниры

Ценовая политика у Lexus не меняется: солидное авто для солидных господ (и их дам) не может продаваться дешево. Да, рестайл обойдется дороже, чем модель 2015 года. Однако RX300 вполне себе в рынке, если смотреть на баварские предложения, и стоит дешевле аналогичных по размеру машин с трехлучевой звездой. Сравнивать же с Infiniti вообще нет никакого смысла, так как в Тольятти нет дилера, а вариатор альянса высоко ценят только на АВТОВАЗе.

Цена базовой (но уже напичканой более-менее всем) версии RX300 под названием Executive – 3,48 млн рублей. Премиальная комплектация – 3,77 млн, люксовая – 4,42 млн. Лакокрасочное покрытие кузова «пеламутр» обойдется в 114 тыс. Для человека, который выбирает и сравнивает Solaris и Vesta, цифры, конечно, шокирующие. Ну а если вы принц и носите виниры, то вас вряд ли смутит такое ценообразование.