В России начались продажи Skoda Kodiaq отечественной сборки

Важная новость для отечественного автомобильного рынка: компания Skoda локализовала в России производство своего самого большого SUV – Kodiaq. Почему это важно? Ну, во-первых, потому, что сейчас кроссоверы продаются лучше автомобилей в любом другом типе кузова. Во-вторых, локализация позволила чехам избавиться от пошлин и анонсировать такие вкусные цены, что это вызвало переполох в представительствах других марок. Наконец Kodiaq самый просторный автомобиль в классе и, по мнению тест-драйверов «ПН», самый привлекательный.

Всем известна фраза из последней главы поэмы Гоголя «Мертвые души»: «Какой же русский не любит быстрой езды?» Впоследствии она стала риторическим вопросом, которым хотя бы раз в жизни задавался каждый россиянин. Однако со времен, когда творил Николай Васильевич, многое изменилось. С массовым внедрением камер видеофиксации нарушений ПДД уже не так много отечественных водителей стремятся ехать быстро, ну, или по встречной. Дорого, знаете ли.

А что же теперь любят сограждане? Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», новая большая любовь наших людей – кроссоверы. Доля этого сегмента в общем объеме российского рынка стабильно растет и по итогам четырех месяцев 2018 года составляет внушительные 42%. Лидеры продаж не меняются годами: «французы» (Duster и Kaptur), «корейцы» (Сreta и Sportage), «японцы» (RAV4 и Outlander).

Для чехов из Skoda рынок SUV совсем не терра инкогнита, так как с 2009-го по 2017-й они собирали самобытный Yeti, который успешно продавался в десятках стран. Два года назад производитель представил среднеразмерный кроссовер Kodiaq. В Европе автомобиль получил очень хорошие отзывы, и на него сразу выстроились очереди. В России новинку встретили с интересом, но она оказалась нишевым продуктом, так как к нам поставлялись только максимальные комплектации, да еще и сдобренные бодрыми таможенными пошлинами. Но все изменилось: 28 апреля российское представительство Skoda объявило о начале продаж Kodiaq, произведенного на мощностях завода «Группа ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Тут, пожалуй, нужно дать слово уважаемому человеку. Вот что сказал глава марки Skoda в России Ян Прохазка: «Старт продаж Kodiaq локального производства – это очень важное событие в истории нашей̆ компании и существенный̆ шаг вперед в реализации кампании по освоению сегмента SUV. Благодаря расширенной̆ линейке двигателей и комплектаций Kodiaq станет доступнее для наших клиентов. Я чрезвычайно рад этому событию и надеюсь, что модель теперь будет пользоваться еще большей популярностью у российских потребителей и их семей».

Можете не сомневаться, пан Прохазка, популярность кроссоверу обеспечена. Загибать пальцы, перечисляя достоинства Kodiaq, можно довольно долго. Если вы никуда не торопитесь, давайте этим сейчас и займемся.

Политики начинают свои речи с второстепенных моментов, а мы начнем с главной причины, почему, на наш взгляд, кроссовер Skoda – лучшее предложение на рынке. Дело в том, что Kodiaq – это очень вместительный и просторный автомобиль. Если раньше относительно доступным предложением с самым большим салоном в классе был японский RAV4, то теперь пальма первенства переходит к чешскому автомобилю. На заднем диване Kodiaq с комфортом разместятся трое крупных мужчин и двое из них даже смогут вытянуть ноги. Передний пассажир с водителем и вовсе испытают стойкую иллюзию, что они находятся в огромном внедорожнике.

Дополнительные опции. Теперь ими никого не удивишь – даже у LADA Vesta есть подогрев заднего ряда сидений и датчики света/дождя. Но и тут Skoda изумляет: в базовое оборудование входят кожаное рулевое колесо, двухзонный климат-контроль и многофункциональный дисплей с отличным разрешением. А в более дорогих комплектациях имеются атмосферная светодиодная подсветка салона, передние противотуманные фары с системой освещения поворотов и система контроля дистанции.

Расход топлива. С разумным потреблением бензина у Skoda и так всегда все было в порядке, но Kodiaq порадует любого экономного человека. Например, полноприводный кроссовер с автоматической коробкой передач, двигателем 1,4 и мощностью двигателя 150 лошадиных сил в смешанном цикле расходует всего лишь 7,2 литра горючего. Ну, фантастика ведь! При этом подобный автомобиль очень динамичен: он разгоняется до скорости в 100 км/ч за 9,8 секунды. У Kodiaq есть и дизельная версия. Полноприводный 2.0 TDI в смешанном режиме расходует смешные 6,1 литра на 100 километров пробега.

Цены. Здесь чехи «убрали» даже «корейцев». Как мы уже отметили, минимальная комплектация Kodiaq (1,4 литра, шестиступенчатая «механика») отлично упакована и стоит всего лишь 1,34 млн рублей, то есть на 110 тыс. дешевле, чем, например, RAV4. Цена максимальных версий едва переваливает за 2 млн, в то время как конкуренты обойдутся в 2,2 млн. Ну а самое лучшее предложение с точки зрения «ценник – опции» – полноприводный Kodiaq с двигателем 1,4 литра (150 лошадиных сил) и автоматической коробкой передач в комплектации Ambition. Такой автомобиль стоит 1,67 млн рублей и, по мнению тест-драйверов, будет большим хитом в своем сегменте.

В общем, у нас нет никаких сомнений, что уже в ближайшие месяцы Kodiaq попадет в список самых продаваемых SUV в России. Бюджетные Creta и Duster подвинуть с первых мест, наверное, невозможно, но вот третью-четвертую позицию большой кроссовер Skoda непременно займет.