«Тольяттинцам необходимо сохранять историю города и беречь свою уникальность»

На прошлой неделе в преддверии Дня города «ПН» поговорил с главой Тольятти Николаем Ренцом. Обсуждалось многое: динамика городской экономики и объем инвестиций, ситуация на рынке труда и вопрос с муниципальным долгом, проблема общественного транспорта и благоустройство территорий. Ниже – подробно и основательно обо всем.

– Николай Альфредович, в преддверии 287-й годовщины со дня основания Ставрополя – Тольятти хотелось бы подвести определенные итоги. Чем, на ваш взгляд, можно отметить год, прошедший с прошлого дня рождения города? Как чувствовала себя наша экономика, предприятия, бизнес?

– Прямо могу сказать, что, несмотря на сохраняющиеся внешние вызовы и санкционное давление, тольяттинская экономика в 2023 году продолжила демонстрировать положительную динамику по всем ключевым показателям. Так, индекс промышленного производства достиг 128,3 %, а стоимость отгруженных нашими производителями товаров составила 655,2 млрд рублей. Тем самым нам удалось не только компенсировать спад, который наблюдался годом ранее, но и выйти в плюс. При этом самый значительный рост продемонстрировали наши машиностроители, которые увеличили производство и отгрузку готовой продукции практически на 80 %. И здесь мне хотелось бы особо поблагодарить руководство и многотысячный коллектив АО «АВТОВАЗ», которые активно участвуют и в социальной работе на благо города. Несколько десятков школ взял автозавод под свое крыло в качестве шефа в прошлом году. Этому примеру последовали и другие наши предприятия и организации. В результате все без исключения школы Тольятти на сегодняшний день обеспечены шефами, что позволяет учреждениям решать задачи по благоустройству прилегающих территорий, обновлению классов и т. д.

Что касается инвестиций, их объем в 2023 году увеличился в 1,6 раза и составил почти 90 млрд рублей. При этом более половины этих средств было инвестировано в химическую индустрию. Например, реализацию сразу трех масштабных проектов, важных и с производственной, и с экологической точки зрения, завершило ПАО «КуйбышевАзот». Еще один крупный инвестиционный проект продолжило реализовывать АО «Тольяттиазот». И, конечно, в дни, когда работники химпрома отмечают свой профессиональный праздник, я хочу поблагодарить наших постоянных партнеров и коллег за значительный вклад в реализацию социально значимых программ, направленных на развитие города. Так, например, благодаря ООО «Тольяттикаучук» и грантовой поддержке компании «Татнефть» мы продолжаем сегодня создавать новые общественные пространства, модернизировать наши социальные учреждения. Поверьте, для города эта помощь со стороны наших химиков бесценна.

– На рынке труда какая ситуация?

– На 1 марта 2024 года в центре занятости в качестве безработных было зарегистрировано 932 человека, а число заявленных работодателями вакансий превысило 11 тыс. наименований. Таким образом, уровень безработицы составил всего 0,24 %. Это рекордно низкий показатель.

– Заняв пост главы города, вам пришлось столкнуться с проблемой муниципального долга, точнее – с его высоким значением. А ведь известно: чем больше долговая нагрузка на бюджет, тем меньше возможностей у местных властей устанавливать те или иные расходы. На сегодняшний день эта тенденция как-то меняется?

– Вы правы, высокая долговая нагрузка накладывает на муниципалитет целый ряд ограничений. Поэтому я благодарен специалистам нашего финансового блока, чьи грамотные и взвешенные решения позволили нам впервые за последние годы добиться беспрецедентного снижения муниципального долга с 4,9 млрд рублей до 4 млрд рублей. Таким образом, с 2017 года уровень долговой нагрузки в Тольятти уменьшился с 89,9 % до 42,8 % от общего объема налоговых и неналоговых доходов, которые поступают в городской бюджет.

– При всех положительных тенденциях в Тольятти сохраняется ряд проблем. Из тех, что в последнее время на слуху, – общественный транспорт. Точнее, его нехватка. Есть какие-то решения?

– Да, работа ведется, пусть даже в тех условиях, которые есть. А условия таковы, что на нашем муниципальном предприятии ТПАТП № 3 есть определенное количество автобусов и есть ограниченное количество водителей. И численность водительского состава, к сожалению, из года в год сокращается.

Связано это с тем, что в последнее время резко выросла стоимость услуг водителей, особенно специалистов такой высокой квалификации, как водитель пассажирского транспорта. Те доходы, которые сейчас собирает наше предприятие, перевозя пассажиров, получая средства от муниципалитета, от АВТОВАЗа и от перевозки жителей в дачный период, не позволяют нам сделать для водителей автобусов конкурентную зарплату, чтобы не просто удерживать на рабочем месте уже действующих сотрудников, но и привлекать новые кадры. Поэтому нами принято решение практически в два раза увеличить финансирование данной отрасли из бюджета. В этом году на эти цели мы запланировали 280 млн рублей, а теперь добавим к ним еще 187 млн рублей. В следующем же году к плановым 280 млн рублей прибавим еще 314 млн.

Кроме того, с 1 июня 2024 года мы увеличим стоимость проезда в муниципальном транспорте. Но и этого, по нашим оценкам, все равно будет недостаточно, чтобы обеспечить тот уровень перевозок, в котором нуждаются жители Тольятти. В этой связи я благодарю губернатора Дмитрия Игоревича Азарова, который по итогам прошедшего недавно совещания поручил выделить Самаре и Тольятти из бюджета Самарской области дополнительные средства на поддержку и развитие общественного транспорта.

– Николай Альфредович, в прошлом году благодаря вашей инициативе завершилась реставрация монументальной стелы-панно «Радость труда».  Какие еще объекты, на ваш взгляд, заслуживают такого особого внимания?

– «Радость труда» была и остается уникальным объектом, который, я уверен, станет притягивать в наш город туристов. Но вы правы – нам, действительно, есть еще чем гордиться. И к этой истории нашего, по сути, молодого города необходимо относиться с заботой и уважением.

В этому году мы приступим к благоустройству сквера в 32-м квартале. Начнем с памятника воинам, погибшим в мирное время. Подобные символы воинской славы, героизма и мужества в наше время имеют особое значение, и, конечно, необходимо привести их в соответствующее состояние. Также в этом сквере находится скульптурная композиция «История транспорта», выполненная замечательным художником А. В. Васнецовым, которому недавно исполнилось 100 лет. Это внук знаменитого художника-передвижника В.М. Васнецова. На первом этапе приступим к организации пространства вокруг скульптур, а в 2025–2026 годах проведем полноценную реконструкцию и благоустройство этой территории.

Ведь из таких точек притяжения складывается уникальность нашего города, его культура, архитектура и история. Все это мы должны, при необходимости, восстанавливать, облагораживать и беречь. В этом – наша с вами уникальность, которой надо гордиться.