Тольятти от экологической катастрофы может спасти развитие турмаршрутов

Тема развития местного туризма в последние несколько лет из области научно-популярной фантастики плавно переместилась в материальную плоскость. Сегодня в Самарскую область активно продаются турпродукты, так что ежегодно эта сфера приносит почти 13,9 млрд рублей в виде налоговых поступлений, из которых 3,8 млрд остается в региональном бюджете. О том, как планирует развивать турсферу региональный минкульт и что об этом думают местные операторы и создатели уникальных турмаршрутов, – в новом материале «ПН».

В конце июля на оперативном совещании в правительстве региона рассмотрен проект госпрограммы «Развитие сферы туризма и гостеприимства в Самарской области в 2021–2025 годах», который представил руководитель департамента туризма регионального минкульта Артур Абдрашитов. В проекте прописано решение шести основных задач: это проведение аналитических исследований и мониторинга развития отрасли, продвижение туристского продукта и повышение узнаваемости региона, развитие инфраструктуры туризма, повышение квалификации кадров работников отрасли, проведение профессиональных мероприятий в сфере туризма и гостеприимства, развитие инновационных проектов и инициатив в отрасли.

Ряд проектов, предложенных местными операторами, уже включен в программу. Одним из наиболее перспективных направлений стал маршрут «Жигулевские выходные», разработанный тольяттинским Центром туристических программ «Пилигрим». Его реализация начнется с приглашения делегации экспертов Ассоциации туроператоров России и Федерального агентства по туризму (Ростуризма), которое произойдет уже в ближайшее время. Гости дадут экспертную оценку маршруту, который в дальнейшем будет включен в перечень брендовых маршрутов по России.

«Жигулевские выходные» – это наш маршрут. В 2017 году мы уже прошли экспертную оценку, но за три года туризм на федеральном уровне из ведения Минкульта РФ перешел в прямое подчинение правительства, поэтому требуется актуализация экспертной оценки, тем более что и маршрут надо совершенствовать. И мы очень рады, что новое руководство нас поддержало, – рассказала «ПН» гендиректор ЦТП «Пилигрим» Анна Тукмачева. – Программа рассчитана на четыре дня путешествий по Самарской области. В нее включено посещение Самары, Тольятти, Самарской Луки и Сызрани. Прежде по локации мы две ночи проводили в Тольятти, так как все переезды были недалеко от города. Теперь в нашем городе осталась только одна ночевка. Немного сложнее стала логистика, но мы вынуждены на это пойти, потому что сейчас Тольятти проигрывает Самаре: у нас негде погулять, некуда пойти. Соответственно, мы были вынуждены перестроить маршрут, поэтому пожертвовали посещением паркового комплекса истории техники имени Сахарова».

Сегодня невозможно привлечь туристов только в Тольятти – тут необходимо мыслить в рамках агломерации, уверена госпожа Тукмачева. Хотя в Автограде находится множество объектов, которые можно упаковать в турпродукт. «У нас есть замечательный яхтенный порт «Дружба» – классическая европейская марина, причем такого в Самаре нет, – приводит примеры руководитель «Пилигрима». – Москвичи, приезжая в провинциальный город, поражаются тому же парковому комплексу истории техники и Музею истории АВТОВАЗа. Турбазы, близость к Самарской Луке, берега, на которые приятно любоваться с воды, – все это серьезный ресурс, который пока мы, увы, не используем в полной мере. Есть проект набережной, вокруг которой закладываются стандарты, необходимые для развития туризма. Только с появлением набережной в нашем городе будет создано пространство для туристов».

Лидер движения «ВелоТольятти» Наталья Козловская скептически отозвалась о проекте развития сферы туризма в регионе. «В проекте не предусмотрено развитие человеческого туризма, весь упор сделан на продажу пакетных туров, – отмечает она. – На мой взгляд, в этом его главная проблема, которая в конечном итоге будет препятствовать развитию туризма. У меня нет данных, сколько по Европе продается пакетных туров и сколько людей путешествуют самостоятельно. Но у нас есть множество маршрутов, в том числе по национальному парку – пешеходные, водные, велосипедные. А развивать их не планируется – ни в плане разработки маршрутов, ни в плане инфраструктуры для них, ни в плане информирования людей о том, что есть такие возможности для туризма.

Если говорить о веломаршрутах, которые я разработала для клуба «ВелоТольятти» с помощью наших участников, их сейчас около 40: люди ими активно пользуются, ездят, но на областном уровне их не собираются продвигать и развивать как самостоятельный туризм. Не так давно я вернулась со сплава, который проходил по реке Черемша – это маршрут, разработанный еще при Советском Союзе. Сейчас река заброшена, захламлена сушняком, вся перегорожена браконьерскими дамбами и сетями. И таких маршрутов, разработанных в советское время, тысячи – горный туризм, пеший, водный. И если была бы возможность возродить эту сеть (а там готовые наработанные маршруты) – это был бы реальный проект для региона».

Добавим, что для Тольятти на год в региональном бюджете заложена мизерная сумма в 1 млн рублей. Развивать на эти деньги турмаршруты для широкого круга людей просто невозможно. Однако сегодня именно эта отрасль может спасти наш город от экологической катастрофы – это в один голос подтверждают все эксперты «ПН».