О том, как отлично провести две недели на Урале за 6,5 тыс. рублей

Всех нас заботит вопрос: «Что год грядущий нам готовит?» Вариантов ответов масса, но, пожалуй, остается очевидным то, что еще какое-то время карантинные трудности, встающие на пути туриста-международника, сохранятся, а то и укрепятся. Посему в 2021-м нам с вами вновь предстоит узнавать красоты родины и осваивать гостеприимство соотечественников. А один из лучших инструментов внутреннего туризма – автомобильный транспорт, коим постоянно пользуется герой сегодняшнего рассказа Дмитрий Николаев. Автопутешественник со стажем, он не просто передвигается по России, открывая для себя все новые горизонты, но и перемещает вместе с собой группы сочувствующих. Сегодня Дмитрий рассказывает читателям «ПН», как, имея грамотного сподвижника, можно замечательно провести 12-дневный отпуск в горах всего за 6,5 тыс. рублей. Передаем ему слово.

Эксперт психоанализа

– Пять лет назад один знакомый сагитировал меня принять участие в сплаве по Волжско-Актюбинской пойме. Надо сказать, что до этого момента я внутренним туризмом особо не увлекался. Но в том походе встретил замечательных ребят, которые буквально перевернули мой мир. Я вдруг узнал о себе, что, оказывается, люблю менять обстановку и открывать неизвестные доселе места. В то время я работал на нескольких работах, но после сплава оставил только одну, чтобы освободить больше времени для путешествий.

Нельзя сказать, что до описываемых событий я не путешествовал совсем. Путешествовал, но все больше по популярным заграничным курортам. Впрочем, и там не отсиживался у бассейна, а старался изучить как можно больше окрестностей. Но теперь мое внимание полностью переключилось на Россию, и, как только появляется хоть немного свободного времени, мы с семьей затеваем очередное приключение.

Конечно, я не сразу стал организатором походов. Четыре года назад был создан клуб «Штурман», которым руководит хорошо известный в туристических кругах Игорь Краснов. Он-то и выступал автором первых автопробегов. Постепенно какие-то полномочия передали мне: например, я занимался составлением маршрута и решал вопросы, связанные с питанием.

И вот после такой «начальной школы» пошли самостоятельные экспедиции. Теперь я сам обдумываю глобальную концепцию путешествия, решаю технические моменты и работаю с коллективом.

Теперь главное: хорошего похода не получится без хорошей компании – вот что нужно учитывать организатору в первую очередь. Поэтому к подбору претендентов я отношусь особенно серьезно и нередко отказываю желающим. 10–15 дней в тесном кругу – это нелегкое психологическое испытание, и потому желательно собирать хорошо знакомых, притертых ребят. Бывает так: и этот парень классный, и тот молодец, а между собой – как кошка с собакой. Такие вещи выясняются в коротких двух-, трехдневных походах. А иногда важно и напоить того, в ком сомневаешься: нередко уже после третьей рюмки человек начинает показывать далеко не самого приятного истинного себя. Можно сказать, это водочный психоанализ. Кстати, не думайте, что мы в походах только и делаем, что употребляем. Не без того, конечно, но только по чуть-чуть: на серьезные гулянки там просто не хватает времени и сил.

Сытая суточная норма

Началось все с того, что к лету власти наконец-то открыли границы областей. Еще весной был полный «затык», а теперь резко встал вопрос: «Куда ехать?» Первая мысль – рвануть на юг! Но тут началась такая жара… Если в Тольятти было +25-28, то в районе Крыма или Геленджика воздух прогрелся до +40. Стало ясно, что мы там просто расплавимся. А вот на Урале, наоборот, прохладнее, да и ехать до первой туристической точки меньше суток вместо двух «южных» автоночей.

Я уже бывал на Урале ранее, поэтому создание маршрута, пусть и уникального, не стало для меня большой проблемой. Группа из хорошо знакомых ребят тоже собралась быстро. Получилось 11 человек – три семьи на трех машинах. И надо сказать, что это самый удобный формат команды. Две машины – еще мало: получается дорого и скучно. Четыре машины и более – слишком сложно организовываться и перемещаться.

Собственно, стоимость мероприятия для каждого участника уже озвучена в начале этого текста. Но тут надо сказать, что изначально я собрал с каждого по 8 тыс. рублей. В эту сумму были заложены стоимость топлива, расходы на питание и даже амортизация машин. Но, забегая вперед, сообщу, что по возвращении домой я вернул каждому по 1,5 тыс. неизрасходованных рублей.

Часть провианта закупается оптом в Тольятти. Речь, например, о сухофруктах, сырокопченой колбасе или тушенке, в качестве которой я уверен. А остальные продукты берем прямо в дороге, и обычно суточная норма на человека не превышает 200 рублей. В общем, удовольствие это, можно сказать, дешевое, и никто в дороге не голодает.

Мелкий Большой Ик

– Итак, 26 июля 2020 года в 5.30 утра три автомобиля во главе с моей Granta выдвинулись в направлении Башкирии. Путь до первой стоянки на реке Нугуш рядом с селом Смаково я проложил через Оренбург. Не люблю М5 с ее трафиком и фурами. Не спеша проезжаем 660 км с остановками и перекусами. Торопиться в таких делах не стоит – мы же на отдыхе, а не на гонках. И вот через 11 часов оказываемся на месте.

Изначально мы хотели разбить лагерь на берегу водохранилища Нугуш. Но, судя по отзывам, многочисленные отдыхающие превратили его живописные берега в помойку. Решили ограничиться коротким походом туда, организовав ночевку на великолепной лужайке, рядом с симпатичным берегом одноименной реки. Вокруг ни единой души, сверху великолепные раскидистые кроны, и, словно специально к нашему приезду, восхитительная радуга в небе. Другими словами – счастье туриста!

Переночевав и почистив перышки, мы перегнали машины в село неподалеку от водохранилища и оттуда пешком пошли знакомиться с водоемом. Погуляли вдоль него 10-12 километров по горам и поехали дальше, в сторону Юмагузинского водохранилища. Это очень красивое место, а особенно восхищает вид, открывающийся с обзорной площадки, которая расположена чуть выше плотины. На обзорке нас повеселил плакат, предлагающий не оставлять нигде еду, так как она привлекает медведей. Однако оказалось, что администрация не шутит. Возвращаясь к машинам, я немного убежал вперед от группы наших девчонок. Спустя какое-то время они подходят ко мне с квадратными глазами: медведь только что перешел дорогу метрах в пятнадцати от них…

По грунтовке поехали к месту следующей точки маршрута. Она располагалась рядом с селом Мурадым на берегу речки с эпическим названием Большой Ик. Правда, глубина Большого Ика мало где выше колена, и разве что некоторые заводи позволяют погрузиться до плеч. Но это место очень популярно среди туристов из-за Мурадымовского ущелья, что неподалеку. Для нас же это была не просто точка очередной ночевки, а место организации постоянного базового лагеря, в котором мы провели три дня.

Первый день просто расслаблялись. Правда, лично я не могу сидеть на месте, а потому до заката исследовал окрестности, изучая горные ручьи, поймы, луга и местные деревни. Если вы когда-то там окажетесь, не советую вставать лагерем близко ко входу в ущелье. Это людное место с развитой туристической инфраструктурой, и оттого там довольно шумно. Мы же удачно расположилась на берегу, пусть и в стороне от главных достопримечательностей, зато в полной тишине.

Длинная пешка и мышка

И вот начался третий день путешествия, но, по сути, первый день серьезных туристических достижений. Мы добрались до входа в Мурадымовское ущелье на машинах (просто чтобы не терять времени), заплатили по 100 рублей экологического сбора (хотя туда можно попасть бесплатно не по дорожке, а через горы) и пошли.

Туристическое хождение называется пешка. И вот мы пешим порядком раз пять пересекли этот немаленький природный памятник слева направо, многократно поднялись вверх и спустились вниз, несколько раз взяли вброд текущий по ущелью Большой Ик, заглянули во многочисленные пещеры… Между прочим, перепад высот там составляет 150 метров. Другими словами, находились вдоволь и насмотрелись местных красот до икоты. Шучу, конечно: места там великолепные, и примелькаться они не могут. В конце концов, чтобы не возвращаться по тому же маршруту, поднялись на самый хребет и спустились к машинам по нему.

Легли спать, а ночью я полез в рюкзак, лежавший в предбаннике палатки, за свитером. И тут мне на руку заскакивает мышь, бежит по плечу, по голове и скрывается где-то под спальниками. Вроде простая мышь, а шороху она навела как солидное животное. Пришлось всех выселить, вытащить весь наш скарб и выгонять хулиганку, пригревшуюся под подушкой. Чтобы больше не возвращаться к этой теме, сообщу: готовьтесь, на Урале, особенно в популярных местах, мыши станут вашими привычными спутниками. Они давно пообжились с туристами, поняли, что около тех всегда есть пища, и потому блестят глазками из ночи в ожидании пира. Сильно бояться их не стоит, но знайте, что вся оставленная вами на улице еда обязательно пройдет апробацию.

Спа-салон на Белой

Следующий переезд до реки Белой через Уральский хребет вызывал легкую тревогу. В объезд не хотелось – это почти 400 км, а прямая дорога вызывала вопросы: некоторые источники сообщали, что грунтовка разбита до состояния непроходимости. А у нас из «джипов» только KIA Sorento, но какой толк в его полном приводе, если остальной коллектив на Granta. И все же рискнули.

Теперь наш путь лежал в сторону населенного пункта Гадельгареево. Средняя скорость составила 20-30 км/ч, а иногда и до сорока разгонялись. В общем, нормальная горная грунтовка, зря боялись. А еще прямо посередине дороги мы наткнулись на большую пасеку. И на этот раз, покупая ароматный мед, были точно уверены, что берем настоящий башкирский.

Так как переезд в этот день получился не очень длинным, то мы по пути заскочили в пещеру Шульган-Таш. Она находится в одноименном национальном заповеднике, и там очень развитая туристическая инфраструктура. Вход платный – рублей 200-250, но посетить те места обязательно стоит. Мы несколько часов лазали по пещере, гуляли по окрестностям и любовались видами со смотровой площадки.

Затем наш путь продолжился в сторону села Старосубхангулово. Не доехав до него несколько километров, мы свернули к реке Белой и встали вторым базовым лагерем в очередном невероятно красивом месте. Проснувшись утром, решили провести день расслабленно, потому пошли гулять только по близлежащим достопримечательностям, самая известная из которых – гора Большой Амфитеатр. Это излюбленное место местных туристов и приезжающих сюда сплавщиков.

А вот весь следующий день провели на ногах до вечера. Гуляли по извивающемуся берегу Белой, любовались вертикальными скалами, неожиданно для себя нашли солнечную электростанцию на месте заброшенного аэродрома и сделали миллион фото с обзорных площадок. В общем, набрались эмоций под завязку и, очень уставшие, завалились спать. Конечно, такие нагрузки требуют соблюдения гигиены. Поэтому мы сообразили простейшую походную баню: нашли три стоящих рядом дерева, обернули их целлофаном, а внутрь поставили ведро с кипятком. Полноценной парилки, может, и не получилось, но было тепло и приятно мыться.

Можно сказать, что на берегу Белой природа создала натуральный спа-центр. К примеру, если опустить ноги в прохладную воду, то через 15-20 секунд их облепляют мелкие рыбешки и начинают отщипывать эпидермис. Получается самый настоящий рыбий пилинг, только не в Таиланде, а среди Уральских гор и совершенно бесплатно!

Садко и пескари

И вот очередной автомобильный старт – в сторону Белорецка. В этом крупном населенном пункте мы только пообедали, а сама стоянка была запланирована 30 километрами дальше, неподалеку от поселка Тирлянский. Дело в том, что одной из целей нашего путешествия были Инзерские зубчатки – невероятный природный памятник, особенностью которого являются острые, похожие на зубы акулы скальные образования. Но добраться до них по горным дорогам даже на «Ниве», как говорят, крайне сложно. Поэтому мы договорились о заброске с местным жителем, который занимается этим профессионально. Он же и подсказал место для организации базового лагеря. И пусть на этот раз река Белая осталась немного в стороне, зато в лесочке было очень тихо и уютно.

По традиции первый день после переезда – расслабленный. Мы вновь лишь слегка осмотрели окрестности, поднялись на местную гору Гребни и прогулялись по поселку Тирлянский. Интересное место и немного зловещее. Там в 1994 году из-за непрекращающихся дождей прорвало плотину Тирлянского водохранилища, и вал воды обрушился на дома и металлургический завод. Погибли 29 человек…

Но вернемся к Инзерским зубчаткам, о заброске на которые мы договорились. Как я уже сказал, не каждая «Нива» туда доберется. Поэтому местные используют полноприводный, суперпроходимый грузовик ГАЗ «Садко». Эх и мощная же это техника! Пока добирались, форсировали речки глубиной с полметра, зарывались в глиняные топи, ныряли в болота и карабкались по крутым грунтовым склонам, переваливая через здоровые валуны. «Нива» здесь точно не прошла бы, либо от дерева с лебедкой. А наш водитель, кажется, лишь пару раз врубил понижайку. Правда, и стоит это удовольствие 8 тыс. рублей за рейс. Кстати, данные расходы уже были включены в озвученные 6,5 тыс.

Ехали по горам и топям с час и наконец оказались в одном из самых красивых мест Урала. Маршрут этот популярный: «Садко» возят туристов и зимой, и летом. Что не удивительно, ведь на нашей планете вред ли найдется много мест с такой мощной энергетикой. Мы гуляли меж «зубов» целый день, наслаждаясь великолепными видами. Но пора было возвращаться. Весь следующий день мы решили полностью провести «на расслабоне». Никуда не ходили, зато наловили в Белой много пескарей и вполне успешно их зажарили.

Собственно, на этом наше приключение почти закончилось. Нас ждала дорога домой, и для сокращения пробега мы вернулись в Тольятти не через Оренбург, а через Уфу. В общей сложности к километражу наших машин мы прибавили всего чуть более 2 тыс. километров. Но, поверьте, не обязательно наматывать десятки тысяч миль ради новых впечатлений и эмоций. Счастье, вот оно – совсем близко!