Сплоченная команда

Компания «ТПВ Рус» готовится к новым вызовам на авторынке

Прошлый год для автопрома выдался непростым, но компания «ТПВ Рус» не только сохранила темп, но и уверенно подготовилась к будущему. Как объединить производственные линии, найти операторов для сварочных роботов и удержать лучших специалистов в условиях кризиса, «ПН» поинтересовался у руководителя компании Александра Андреевича Маштакова.

– Александр Андреевич, если позволите, давайте начнем разговор с подведения итогов. С какими производственными показателями «ТПВ Рус» завершает 2025 год?

– Мы выходим на очень хорошие цифры. Прогноз по выручке – 7,7 млрд рублей, а до конца года планируем выпустить 185 тыс. комплектов автомобильных сидений. Это достойный результат, который стал возможен благодаря большой работе, проделанной ранее.

– Одна из ключевых задач последнего времени – проект «Искра». С какими сложностями вы столкнулись при его реализации?

– Изначальная стратегия, согласно которой «Искра» должна была заменить «Гранту», претерпела изменения. Оба проекта доказали свою эффективность и жизнеспособность, в связи с чем перед нами стояла задача в сжатые сроки найти и подготовить производственные мощности для нового проекта. Фактически весь 2024 год был посвящен подготовке площадки для запуска «Искры».

В рамках программы производственной оптимизации мы объединили сборку сидений для моделей «Гранта» и «Нива» в едином производственном корпусе, что позволило высвободить 4500 кв. м площадей для решения новых задач. Параллельно был проведен капитальный ремонт цехов и бытовых помещений, а также выполнены работы по обновлению фасада здания.

Значительное внимание было уделено и технологическому перевооружению: осуществлен монтаж новых конвейерных линий для сборки и введено в эксплуатацию современное сварочное оборудование на производственной площадке в Сызрани. По итогам реализации всех запланированных мероприятий можно констатировать, что производственные мощности полностью подготовлены и успешно запущены.

– Что является ключевой ценностью компании в условиях динамичной работы?

– Безусловно, наш коллектив. Практика неоднократно подтверждала, что сохранение сплоченной команды – приоритетная задача для руководства. Когда сотрудники работают сообща, разделяют общие цели и доверяют друг другу, это позволяет преодолевать любые внешние вызовы.

– С какими кадровыми вызовами вы столкнулись в 2025 году?

– Сложности отмечались на обеих производственных площадках. В Сызрани, где размещено производство каркасов, наблюдался дефицит специалистов, способных работать с роботизированными комплексами и сложным металлообрабатывающим оборудованием. В Тольятти, на сборочной площадке, мы столкнулись с высокой конкуренцией за квалифицированных рабочих с другими автопроизводителями и производителями компонентов. Это потребовало активной работы над развитием HR-бренда для повышения привлекательности компании как работодателя.

Значительную роль сыграла системная работа с персоналом. В компании действует развитая система наставничества, обеспечивающая быструю адаптацию как новых, так и опытных сотрудников к изменяющимся производственным задачам. Мы обеспечиваем обмен знаниями между двумя площадками для улучшения взаимодействия и развиваем у сотрудников кросс-функциональные навыки, что повышает их эффективность.

Ключевой задачей в 2025 году в условиях сокращенного режима работы, вызванного снижением объемов потребления, стало сохранение ключевых специалистов. Нами была разработана гибкая система мотивации, которая позволила сохранить ценные кадры.