Что будет с набережной Автозаводского района
Набережная Автозаводского района давно находится под пристальным вниманием тольяттинцев. Мало того, что она не блещет красотой и ухоженностью, так еще и с прочностью грунта в последние годы возникают проблемы. Так, недавно обрушился очередной участок пешеходной дорожки, не дождавшись реконструкции, которая согласно плану, подписанному год назад, должна пройти в период с 2017 по 2020 год.
О том, что набережная в любом городе – излюбленное место прогулок жителей и одна из главных достопримечательностей, которую должно быть не стыдно показать приезжим, тольяттинцы предпочитают не вспоминать. «Горожане уже давно перестали мечтать о чем-то хотя бы немного приближенном к самарской набережной на месте того, что растянулось вдоль Волги в Тольятти. Речь уже идет просто о том, что набережная должна быть как минимум пригодной к пользованию, не разбитой и безопасной», – разводят руками общественники.
Первые небольшие провалы асфальта случились еще в 2013 году. Тогда они не были критичными, их заливали бетоном, и проблема не привлекала к себе особого внимания властей. Осенью 2015 года в асфальте на набережной напротив восьмого квартала образовалась крупная дыра – шесть метров в длину, столько же в ширину, глубиной четыре метра. Во избежание несчастных случаев место огородили, а специалисты приступили к обследованию аварийного участка и выявлению причины обвала.
Выяснилось, что причина локальной катастрофы – в разрушении конструкций опорной стены и высоком уровне воды в водохранилище. Обследование показало, что конструкции набережной абсолютно непригодны для эксплуатации. «Более того, рядом имеются по меньшей мере еще три места, где могут появиться новые провалы, если туда придет вода», – сообщали тогда специалисты. Однако средств на реставрацию набережной у городских властей не нашлось и никакие меры по предотвращению очередных обвалов грунта предприняты не были. У федеральных властей денег, видимо, тоже нет, поэтому даже асфальтовое покрытие не было отремонтировано.
Тем временем в ночь с 29 на 30 мая в восточной части набережной напротив восьмого квартала Автозаводского района буквально в 60 метрах от давно зияющей ямы обрушился еще один участок пешеходной дорожки. Размер нового провала почти такой же, как и у предыдущего. По счастливому стечению обстоятельство никто не пострадал – в эти дни на набережной традиционно отмечают последний звонок выпускники школ.
На этот раз, помимо ограждения аварийного участка, была собрана специальная комиссия, в которую вошли специалисты горадминистрации и спасатели Центра гражданской защиты. Обе ямы были обследованы и засыпаны строительными отходами, которых, кстати, потребовалось почти 300 тонн, и дополнительно засыпаны 30 тоннами асфальтогранулята.
Как сообщил руководитель Центра гражданской защиты Андрей Дербенев, общая протяженность аварийной территории теперь составляет 400 метров. В настоящее время на угрожающем здоровью и жизни участке ограничено движение автомобилей. Кроме того, для обеспечения безопасности на территории набережной ежедневно с 11.00 до 21.00 курсируют конные, автомобильные и пешие патрули, в которых задействованы полицейские и спасатели, а также специалисты департамента общественной безопасности.
Между тем еще 16 сентября 2016 года председателем правительства РФ Медведевым был подписан план основных мероприятий по подготовке и проведению празднования 50-летия выпуска первого легкового автомобиля ВАЗ в Тольятти. Среди других задач в документе упоминается и реставрация набережной Автозаводского района. Видимо, этот документ – единственный шанс для Тольятти привести набережную в порядок.
Согласно плану, реконструкция набережной должна пройти в довольно широкий временной промежуток, 2017–2020 годы, на ее реализацию якобы будет выделено 2,849 млрд рублей. Большая часть средств поступит из федерального бюджета (по 657,178 млн рублей ежегодно, начиная с 2018 года). Однако в этом году в смету заложены только 32,52 млн рублей из бюджета Самарской области. Далее областное правительство будет выделять по 281,648 млн рублей каждый год.
Представители администрации Тольятти сообщили, что говорить о конкретных суммах в данный момент невозможно. Сейчас готовится проект, на разработку которого уже выделяются деньги из местного бюджета. Только после его подготовки (а это должно произойти в ближайшее время) будет известна точная сумма, которая потребуется на реставрацию набережной Автозаводского района.
«Есть вероятность, что суммы, которые запланировано потратить на Тольятти в ближайшие годы, могут перераспределить при корректировке государственных программ. Говоря простым языком, денег у федеральных властей мало и их могут просто не дать. Правда, зампред правительства РФ Дворкович в официальном документе предложил «при корректировке действующих государственных программ рассматривать мероприятия по подготовке и проведению празднования 50-летия выпуска первого легкового автомобиля ВАЗ в Тольятти в приоритетном порядке». Но эта сентенция ровным счетом ничего не значит», – уверены эксперты.
Здравствуйте! В статье четко указана причина обрушения — высокая вода. Источником всех этих коллизий с набережными Волги является ГЭС. Владельцем ГЭС — соответственно РусГИДРО. Таким образом надо привлечь, как единственного ответчика в этой истории, руководство этой частно-государственной компании. Либо пусть компенсируют часть затрат на восстановление ущерба (согласно ГК РФ), либо приводят в исходное состояние, как было. Возвращают Волгу в русло, город Ставрополь и т.д. Ведь своими доходами они с городом никак не делятся? А ущерб взвалили га горожан. Ведь это ж очевидно!